Povijesti Podcasti

Osloboditelj B-24 578. BS, 392 BG, 8. zrakoplovstvo

Osloboditelj B-24 578. BS, 392 BG, 8. zrakoplovstvo


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Osloboditelj B-24 578. BS, 392 BG, 8. zrakoplovstvo

Konsolidirani osloboditelji B-24 na terenu, negdje u Engleskoj. Zrakoplov s lijeve strane, pod oznakom EC, bio je dio 578. bombarderske eskadrile, 392. bombarderske skupine, 8. zrakoplovstva.

Veliko hvala Phil Smithu što nam je dao ovu sliku.


Zaboravljeni ACES: Zračni topnik ACES iz Drugog svjetskog rata (slika teška)

Društvo i povijest borbene asove smatraju bogovima i herojima. Mnoge knjige, programi, filmovi i intervjui o njima – i s pravom. ALI nikada ne čujemo mnogo, ako uopće, o drugim hrabrim ljudima koji su također gledali smrt u lice svaki put kad bi izašli u zrak i zračnim topnicima.

Ispod je popis zračnih topnika asovi – nisu mnogi razmatrali ove momke, ali sada to možete promijeniti. A zatim se pomaknite kroz slike zračnih topnika i pozdravite ih. Nevjerojatni muškarci. Nevjerojatno vrijeme.

Čin- Naziv- Ubijanja- Jedinica- Zračne snage- Zrakoplovi- Položaj pištolja

Frederick Barker- 13- 264- RAF- Prkosan
Albert Lippett- 12- 264- RAF- Prkosan
John Roberts- 12-108- RAF- Blenheim
S. B. Johnson- 11- 264- RAF- Prkosan
Frederick King- 10- 264- RAF- Prkosan
Henry Jacobs- 8- 219/600- RAF- Blenheim
P. Lillie- 8- 264- RAF- Prkosan
Wallace McIntosh- 8 – 207- RAF- Lancaster
L. H. Hayden- 7- 264- RAF- Prkosan
C. Sutherland- 7- 207- RAF- Lancaster
?. Bradford- 6- 57- RAF-Lancaster
Peter Engbrecht- 6- 424- RCAF- Halifax (gornja kupola)
Robert Turner- 6- 264- RAF- Prkosan
Fred Gash- 5- 264- RAF- Prkosan
?. Martain- 5- 264- RAF- Prkosan
F.W. Wake- 5- 264- RAF- Prkosan
J.E.M. Williams- 5- 264- RAF- Prkosan

USAAF/američka mornarica:

S/SGT Michael Arooth- 17- 527 BS 379 BG 8 AF- USAAF- B-17 (Topovski topnik)
S/SGT Arthur J. Benko -16- 374 BS 308 BG 14AF- USAAF- B-24 (gornja kupola)
S/SGT Donald Crossley-12- 95 BG 8 AF- USAAF-B-17 (Topovski topnik)
S/SGT Benjamin F Warner- 9 – 99 BG 12 AF-USAAF- B-17 (Topnik)
S/SGT John B Quinlan -8- 324 BS 91 BG 8 AF/20 AF-USAAF- B-17 (5), B-29 (3) (Top Gunner) (Gunner on Memphis Belle)
T/SGT Thomas Dye -8- 51 BS 351 BG 8 AF -USAAF-B-17 (Kuglasta kugla)
S/SGT John D. Foley-7+8 prob- 22ND BG 5 AF- USAAF-B-26 (gornja kupola)
S/SGT John A. Murphy-6- 500 BS 345 BG 5 AF- USAAF- B-25 (gornja kupola) (sve nula ’)
T/SGT Weston (Wes) Loegering-5 -574 BS 391 BG 9 AF -USAAF-B-26 (gornja kupola)
SFC Richard H Thomas-5- VPD 117- Mornarica SAD-PB4Y (B-24) (prednja kupola)
ARM2 Paul Ganshirt-5- VD 3-US Navy-PB4Y (B-24) (Top Turret)

Talijanske zračne snage:

A di B (WOFF1) Pietro Bonannini-8+2 vjerovatno- Cant Z 506B i pojačalo Fiat RS14 (Top Turret) (4xSpitfire, 3xBlenheim, 1xHurricane)

Topnik u nosu u skučenim uvjetima prednje kupole Frazier-Nash bombardera Vickers Wellington, s dva mitraljeza kalibra 0,330.

Strijelac B17 u kacigi A-11, jakna A-2, prsluk za spašavanje B-4 (mae zapad) i padobranski uprtač B-8

Inženjer i topnički strijelac na B-24 8. zrakoplovstva u Engleskoj.

U južnom Pacifiku u Drugom svjetskom ratu, repni topnik Sgt. James E. Berryhill sjedi s terenskom modifikacijom dva mitraljeza M2 kalibra 50, na svom bombarderu B-24 Liberator. Fotografija James E. Berryhill

Clark Gable (1901-1960) služio je kao zračni topnik na B-17 tijekom Drugog svjetskog rata. Na dužnost se prijavio nakon tragične smrti svoje supruge Carole Lombard, koja je bila na ratnoj turneji kada se njezin avion srušio. Ovdje se vidi kako daje intervju sa svog položaja struka, osim mitraljeza Browning M2 kalibra 50. (6. lipnja 1943.)

Strijelci sa strukom s ubacivanjem municije Njemački topnik iz posade bombardera Heinkel He 177. Siječanj 1944

Topnik sa strunom za punjenje

Sgt je top top topnik na B-24 osmog zrakoplovstva u Engleskoj.

Zračni topnik 264 eskadrile koji nosi GQ-ovo odijelo ili odjeću od nosoroga ” (kolovoz 1940.)

Ruski topnik u svojoj kupoli

Topnici na B-24 Liberatoru nose zaštitne prsluke i kacige.


Oštećeni osloboditelji B-24

Konsolidirani B-24 Liberator, zajedno sa elegantnijim bratom B-17, bio je teški bombarder zračnih snaga američke vojske. Korišten je u svim ratnim kazalištima, bilo da je to bilo pomaganje bombardiranju Njemačke, lov na podmornice u Atlantskom oceanu ili bombardiranje japanskih ciljeva u Pacifiku, sve je to učinilo.

B-24 je značajan zrakoplov na mnogo načina, ali ga često zasjenjuje Boeing B-17 Leteća tvrđava.

Prvotno je zamišljen 1938. godine, kada je zračni korpus američke vojske zatražio od Konsolidirane izgradnje B-17 pod licencom, zrakoplov prvotno projektiran s velikim dometom za napad i potopljenje mornaričkih snaga za invaziju dok je još bio stotinama kilometara udaljen od SAD-a obala. Međutim, nakon daljnjeg pregleda vjerovali su da bi mogli izgraditi bolji zrakoplov.

B-24 i brat B-17, B-17.

Veliki fokus stavljen je na aerodinamičku učinkovitost i smanjenje otpora. Rame montirano ‘Davis Wing ’ dizajnirao je David R. Davis. je korišten, što je bilo vrlo dugo, ali tanko krilo, a za to vrijeme bilo je vrlo moderno. Ideja iza ovog učinkovitog krila bila je poboljšati brzinu i domet zraka smanjenjem otpora i povećanjem podizanja. Krilo bi također moglo pružiti dobro dizanje čak i pri niskim napadnim kutovima.

Iako je dizajn krila donio ove prednosti za B-24, on je patio pri velikim brzinama ili nadmorskim visinama i bio je osjetljiv na zaleđivanje. Nakon rata dizajn je odmah odložen jer je već bio zastario na bržim zrakoplovima.

B-24 je imao dva ležišta za bombe, s vratima koja su se uvlačila u trup kad su se otvorila, pametan dizajn koji je smanjio otpor u usporedbi s uobičajenim vratima za bombe kao na B-17 i omogućio njihovo otvaranje na tlu.

B-24 ispustio teret bombe. Uočite nedostatak vanjskih vrata bombe u zrakoplovu i raspoređenu trbušnu kupolu.

Poput B-17, bili su naoružani do zuba, s repnom kupolom, topovskim topovima, leđnom kupolom u B-24H nadalje i uvlačivom kuglastom kupolom u kojoj su svi bili mitraljezi kalibra .50. Uvlačenje kupole s kuglicama bilo je potrebno zbog malog zazora trupa kada je na tlu. Također je omogućilo uvlačenje kupole u letu kako bi se smanjio otpor.

Zrakoplov se smatra manje otpornim na oštećenja u usporedbi s B-17, koji bi se neslavno mogao vratiti kući s velikim rupama u okviru. Međutim, to je donekle neistina, jer postoji mnogo slučajeva vraćanja B-24 s isto toliko oštećenja, uključujući i onaj koji je imao puno svojih vertikalnih stabilizatora i dospio kući.

Međutim, gdje je to istina, nalazi se krilo zrakoplova (nosiva točka gdje se krila spajaju s trupom). Tanje krilo B-24s bilo je mnogo osjetljivije na oštećenja, a udarci iz topovskih meta često bi rezultirali odmicanjem cijelog krila. To je međutim zauzvrat malo ispravljeno manjom metom ovog krila.

Sveukupno, B-24 je mogao nositi nešto veći teret bombe od B-17, uz održavanje veće krstareće brzine, iako na manjoj nadmorskoj visini.

Međutim, tamo gdje B-24 pobjeđuje nalazi se u izravnim količinama proizvodnje. Ukupno je izgrađeno 18.482 B-24 u svim varijantama, od kojih je 12.000 služilo samo s zračnim snagama američke vojske. To je doseglo vrhunac u rujnu 1944. na 6.043 aktivna B-24 u službi. S maksimalnom snagom, tvornica Ford ’s Willow Run dovršavala je B-24 svakih 60 minuta! Za usporedbu, izgrađen je 12.731 B-17, niti previše otrcan.

Ovi brojevi čine B-24 Liberator najproizvedenijim bombarderskim zrakoplovom u povijesti i najproizvedenijim američkim vojnim zrakoplovima ikada.

Slijedi opsežna zbirka fotografija B-24, neke su se vratile u bazu, a neke nisu. Neka ovo bude počast hrabrosti posada koje su iz dana u dan riskirale svoje živote nastojeći skratiti rat.

Član posade pregledava krilo konsolidiranog B-24 "Osloboditelja" koje je teško oštećeno tijekom napada prije invazije na Iwo Jimu. Marijanski otoci

Oštećen B24 u Manstonu nakon hitnog slijetanja 15. lipnja 1944

B-24J-1-DT Liberator s/n 42-51250 701. bombaška eskadrila, 445. bombaška skupina, 8. zrakoplovstvo. Oštećen nad njemačkim Coblenzom na povratnom letu od bombardiranja ranžirnih stanica u Hanauu u Njemačkoj 11. studenog 1944. Srušila se u svoje polje Tibenham.

Vatra se brzo širi po oštećenom B-24

Pregled oštećenog B-24 nakon što su ga pogodile bombe od 1000 kilograma. 14. ožujka 1945

Konsolidirani bombarder B-24 "The Chambermaid" nakon hitnog slijetanja

Strašan kraj B-24 i njezine posade.

458. pad aviona grupe B-24 Liberator. Ovo je montažni brod. Ovi su avioni obojeni jarkim bojama kako bi pomogli pri sastavljanju velikih formacija bombardera.

"T'ings Is Tuff", konsolidirani osloboditelj B-24H-15-DT izgrađen od Douglasa-Tulse, s/n 41-28931, 724. bombaška eskadrila, 451. bombaška skupina, 15. zrakoplovstvo koje slijeće u svoju bazu u Apuliji u južnoj Italiji nakon što ga je Flak oštetio na misiji u Ploesti/Rumunjska

Oštećeni B-24 Liberator "Burma Bound", 451. bombarderske grupe vraća se u bazu nakon napada na München.

Oštećeni B-24 Liberator iz 376. američkog bombardiranja u letu iznad Toulona 1944. godine.

B-24 nakon hitnog slijetanja

B-24 Trbušni desant Hellcat 7. prosinca 43

B-24 uhvaćen u trenutku pada tijekom operacije Market Garden u Nizozemskoj, rujna 1944.

B-24 leti kroz debeli FLAK, jedan motor je pogođen i dimi se

B-24 pogođen FLAK-om i eksplodira u zraku Blak Liberator pogodio Flak

B-24H-1-CF, 392. BG, 579. BS, sudar "Last Frontier" sletio je u Wendling, UK, nakon što su se tri motora zaustavila. 1 ubijen.

Srušio se pri polijetanju s polja San Giovanni, Italija, 12. travnja 1945., pri čemu je poginulo 6 članova posade.

Osloboditelj B -24 578. BS, 392 BG, 8. zrakoplovstvo - Povijest

93. bombarderska skupina (teška) nastala je početkom 1942. godine kada je iskusno osoblje iz 44. BG počelo obučavati letačke i posade za održavanje nove skupine na zračnom polju Barksdale Army, izvan Shreveporta u Louisiani. Nakon obuke u Barksdaleu, novopečena 93. se preselila nekoliko stotina milja dalje prema jugoistoku kako bi se privremeno nastanila u Ft. Meyers, Florida. Dok su djelovali iz Fort Meyersa, muškarci iz 93. nastavili su trenirati, a također su letjeli i protivpodmorničkim misijama iznad Meksičkog zaljeva. Tijekom boravka u Ft. Meyers, ljudi iz 93., prvi su izvadili krv protiv nacista jer su im pripisana tri podmornica, od kojih je jedan potopila posada kojom je zapovijedao poručnik John L. Jerstad. Nakon tri mjeseca na Ft. Meyers, 93., preselio se sjeverno u Grenier Field, New Hampshire i počeo se pripremati za let preko sjevernog Atlantika do svoje nove baze u Alconburyju u Engleskoj.

Dana 5. rujna B-24 su napustili New Hampshire, ali su na Newfoundlandu bili uhodani pet dana prije nego što su uspjeli nastaviti u Maglovitu Englesku. Tragedija je pogodila 93. mjesto kao jedan od oslobodilaca grupe B-24D, a njezina se posada izgubila na moru. Kopneno osoblje grupe prešlo je Atlantik na brodu kraljice Elizabete. Svojim dolaskom u Englesku dojenče 93. postalo je prvo američko odijelo B-24 koje je stiglo u Europu.

Pukovnik Ted Timberlake vodio je 9. listopada 24 zrakoplova grupe na prvoj borbenoj misiji 93. protiv postrojenja za proizvodnju lokomotiva u Lilleu u Francuskoj. Prva misija bila je tipična za stvari koje slijede. Njemački lovci napali su formaciju dok su bili na dolasku na cilj, a nebo se napunilo kada su Osloboditelji započeli svoju bombu. Nekoliko zrakoplova pogođeno je vatrom na tlu, ali se nekim čudom samo jedan B-24 nije uspio vratiti iz misije. Big Eagle kapetana Alexa Simpsona pogođen je flakom iznad Dunkirka i pao je dolje. Pet članova posade poginulo je u akciji, dok su Simpson, poručnik Nick Cox, poručnik Carl Garrett i narednik Michael Reardon postao je zarobljenik. Narednik Arthur Cox uspio je izbjeći zarobljavanje i prošao put neutralne Španjolske, uz pomoć francuskog podzemlja. Nekoliko bombaša koji su se vratili bili su pogođeni bojom ili vatrom. Kad su razvijene fotografije štrajka, pokazale su da je tvornička šteta minimalna. Nakon svoje krsne misije, muškarce iz 93. loše je vrijeme spriječilo da u listopadu više ne lete, ali je u studenom 1942. skupina odletjela osam misija prema ciljevima u Francuskoj koji su prvenstveno bili usmjereni na baze podmornica i objekte za održavanje. Dok je ostatak grupe bio angažiran u bombardiranju, 330. eskadrila je odvojljena za Obalno zapovjedništvo radi protupodmorničkih aktivnosti nad Biskajskim zaljevom.

Grupa je 13. studenog primila uglednog posjetitelja dok je kralj George VI prvi put posjetio američku bazu teških bombardera. Početkom prosinca u Engleskoj je donijelo loše vrijeme i nije bilo nikakvih misija. Zatim je general Ira Eaker, zapovjednik Osmog zrakoplovstva, obavijestio pukovnika Timberlakea da uzme tri njegove eskadrile i ode u sjevernu Afriku na 10-dnevnu misiju. Deset dana pretvorilo bi se u gotovo toliko tjedana. 328., 330. i 409. eskadrila napustile su svoju bazu u engleskom Alconburyju dugim letom koji bi završio na aerodromu Tafarouri, bivšem francuskom uzletištu izvan Orana u Alžiru. 329. eskadrila ostala je iza, zajedno s većinom osoblja za održavanje i ostalog pomoćnog osoblja. 93. je poslan TDY da dopuni novonastalo dvanaesto zrakoplovstvo, koje je nedavno aktivirano u sjevernoj Africi. Uzletište u Tafarouriju bilo je vrlo blatno, pa iako su izvedene dvije misije, skupina je premještena na Gambut Main, uzletište u Libiji, gdje su ljudi iz 93. bili priključeni Devetom zrakoplovstvu. Iz Libije je 93. letjela misijama protiv njemačkih i talijanskih ciljeva s obje strane Mediterana u znak podrške Sjevernoafričkoj kampanji. U Libiji je 93. surađivala s 98. bombaškom skupinom, koja je stigla iz Sjedinjenih Država, i 376. bombaškom skupinom, koja je bila u procesu formiranja u Libiji iz asortimana B-24 koji su djelovali iz Egipta nakon dolaska u kazališni komad-obrok. Major Keith K. Compton, 93. operacijski časnik, premješten je i unaprijeđen da preuzme zapovjedništvo nad novim 376..

Grupa je ostala u Africi do kraja veljače, kada su pale naredbe za povratak u Englesku. No, umjesto da se vrate u Alconbury odakle su krenuli, 93. je išao u novu bazu u Hardwicku, koja je izgrađena za vrijeme njihove odsutnosti. Dok je ostatak grupe bio u Africi, 329. eskadrila ostala je u Engleskoj. Eskadrila se preselila na aerodrom Flixton u Bungayu početkom prosinca, kada je ostatku grupe rečeno da se presele u Hardwick radi izgradnje onoga što će postati stalna baza grupe. U Flixtonu su 329. zrakoplovi bili opremljeni sofisticiranom elektroničkom navigacijskom opremom koja je dopuštala "slijepo bombardiranje" kroz naoblaku. Muškarci 329. su sudjelovali u eksperimentu pod nazivom "Moleing" koji se sastojao od slanja pojedinačnih bombardera u gradove bombardiranjem kroz naoblaku u pokušaju ometanja njemačkih tvorničkih radnika. Dana 2. siječnja 1943. četiri 329. B-24 bili su prvi američki bombarderi koji su prodrli u njemački zračni prostor dok su krenuli prema ciljevima u dolini Ruhr. Ironično, vrijeme se očistilo dok su se bombarderi približavali svojim ciljevima, a pod izričitim naredbama da ne riskiraju gubitak zrakoplova i njihove opreme, posade su prekinule misiju i bacile bombe u Sjeverno more. Budući da nisu bombardirali, misija nije objavljena u tisku. Osim misija "Moleing", 329. letjela je i misija sa 44. bombaškom skupinom, koja je stigla u Englesku nedugo nakon njihove roditeljske skupine.

Nakon povratka muškog tijela 93. u Englesku, grupa je nastavila bombardiranje s Osmim zračnim snagama i 44. grupom, koja je u to vrijeme bila jedina druga grupa B-24 u Engleskoj. Do svibnja su neke posade i zrakoplovi dosegli čarobni broj od 25 misija, kada je posadama trebao biti dopušten povratak u Sjedinjene Države. 3. svibnja kapetan "Shine" Shannon napustio je Alconbury kako bi se vratio u Sjedinjene Države u "Hot Stuff", koji je bio prvi američki teški bombarder koji je dovršio 25 misija. U zrakoplovu je bio general-potpukovnik Frank Andrews, koji je u to vrijeme bio najviši časnik američke vojske u Engleskoj. Andrews je pozvan natrag u Washington na poseban sastanak s generalom vojske Georgeom Marshallom. Iako su trebali napuniti gorivo u Prestwicku u Škotskoj prije izlaska preko Atlantika, posada je odlučila preletjeti Prestwick i nastaviti do sljedećeg odredišta, Reykjavika na Islandu. Stigli su pronaći vrijeme na odredište dolje u snježnim olujama, niskim oblacima i kiši. Nakon nekoliko pokušaja slijetanja, B-24 se srušio na planinu. Samo je revolveraš preživio pad.

93. je nastavio letjeti misijama iz Engleske do svibnja, ali početkom lipnja grupa je zajedno s 44. uklonjena iz operacija kako bi započela obuku u operacijama na vrlo malim visinama. Dvije veteranske skupine B-24 pridružila se novopridošla 389. bombaška skupina, koja je upravo stigla iz Sjedinjenih Država i koja je još trebala letjeti u misiji. Sredinom svibnja pukovnik Timberlake dobio je zapovjedništvo nad 210. privremenim bombaškim krilom, koje je uključivalo 93., 44. i 389.. Zapovjedništvo nad grupom preuzeo je potpukovnik Addison Baker, bivši zapovjednik eskadrile 328. BS. Baker je 26. lipnja 1943. izveo 93. iz Engleske na aerodrom La Senia u Oranu. 93. se vratio u sjevernu Afriku, ali ovaj put tamo je bila cijela skupina, zajedno s još dvije grupe osmog zrakoplovstva B-24. 27. lipnja grupa se ponovno preselila, ovaj put u Terriju, bazu u Libiji. Tri osme skupine B-24 zračnih snaga pridružile su se 98. i 376. devetom zrakoplovstvu jer je svaki raspoloživi B-24 u ETO-u bio koncentriran u sjevernoj Africi. Nakon dolaska u Libiju, 93. se pridružila ostalim grupama osloboditelja u misijama u Italiji i na Siciliji u znak podrške invaziji na Siciliju, koja se dogodila 9. srpnja. Deset misija izletjelo je iz Libije protiv ciljeva na sjevernoj obali Sredozemlja, uključujući prvu misiju u Rim 19. srpnja, a zatim je grupa odstupila pripremajući se za najpoznatiju ratnu misiju Oslobodilac, i vjerojatno najopasniju misiju koju su ikada izvršile američke posade bombardera - misiju na maloj visini protiv naftnih polja Ploesti u Rumunjskoj. Smješteni u podnožju Transilvanskih Alpa, Ploesti su bili glavni izvor naftnih derivata za snage Osovine u Sredozemlju.

U uvjerenju da će "nokaut udarac" protiv Ploestija skratiti rat u Europi, savezničko vodstvo na konferenciji u Casablanci odlučilo je napasti rafinerije. Pukovnik Jacob Smart, planer iz osoblja zapovjednika Zračnih snaga vojske generala Henryja H. Arnolda, vjerovao je da napad na maloj visini ne samo da će omogućiti preciznu točnost, već će i iznenaditi branitelje i smanjiti žrtve, što se očekivalo biti jako težak. Planom je predviđeno da 93. bude druga skupina u vodećoj formaciji, pri čemu je skupina podijeljena u dvije snage. Sila A trebala je pogoditi kompleks Rafinerije Concordia, dok je Sila B trebala udariti u blokove Standard Petrol i Unirea Sperantza, koji su označeni kao Meta dva bijela, odnosno tri. "Plimni val", kako je misija nazvana, počeo je krenuti po zlu kad su njemački detektorski uređaji u Alpama pokupili sustave paljenja 178 osloboditelja čim su u nedjelju, 1. kolovoza 1943. poletjeli iz svojih baza oko Benghazija. Sva protuzračna obrana Osovine upozorena je da je u tijeku velika misija.Iako saveznici nisu cijenili njegovu veličinu, oko rafinerija izgrađen je masivni obrambeni sustav, čineći Ploesti vjerojatno najjače branjenom metom na svijetu. Deseci protuzračnih topova velikog kalibra bili su instalirani oko kompleksa, dok je doslovno stotine manjeg automatskog oružja obranjeno od napada niskoletećih zrakoplova. Baražni baloni bili su smješteni oko rafinerija, iako su planeri predviđali da će im krila niskoletećih B-24 presjeći veze. Bilo je i nekoliko eskadrila njemačkih i rumunjskih boraca sa sjedištem u regiji, kao i u susjednoj Bugarskoj i drugim zemljama duž rute.

Olovni elementi sile Plimnog vala stigli su u blizinu rafinerija prije nego što su napadnuti. Nesretna pogreška pukovnika K.K. Compton je vodio formaciju u skretanje manje od početne točke pristupa. Formiranje B-24 krenulo se prema Bukureštu, iako su pukovnik Baker i drugi piloti i navigatori u formaciji bili svjesni pogreške. Vidjevši hrpu rafinerije kroz veo kišnih pljuskova s ​​njegove lijeve strane, pukovnik Baker poveo je 93. u lijevo skretanje kako bi napao rafinerije, iako nisu bili u poziciji za napad na dodijeljenu im metu. Do tada su neprijateljski borci već pronašli formaciju i bitka za Ploesti je bila u tijeku. Nakon što je s nestalim 376. razbio formaciju, pukovnik Baker odveo je dvije snage 93. na visine krošnje drveća. Kad su se približili kompleksu rafinerije, niskoleteći B-24 naišli su na stravičan požar na tlu. Budući da su mete za koje su bili informirani bile s druge strane grada, 93. je postavio ciljeve prilika, što su bile mete dodijeljene 98. i 44. skupini, koje su zaostale za vodećom formacijom i izgubio svaki vizualni kontakt sa avionima koji su im prethodili. Zrakoplov nakon što su zrakoplov pogodili pripadnici kopnene vatre poginuli su i ranjeni, a neki su zrakoplovi oboreni, ali su dva elementa 93. grupe zadržala svoju formaciju. Zrakoplov pukovnika Bakera primio je brojne hitove pri približavanju rafineriji i zapalio se, ali zapovjednik 93. grupe zadržao je kurs i poveo Silu A nad metu koju je odabrao jer je pogođeni bombarder nastavio hitati za udarcem. Dvije milje od linije bombi Baker je ispalio svoje bombe pokušavajući zadržati Osloboditelja u zraku. Nakon što je prešao hrpe, zrakoplov se prevrnuo na jedno krilo i srušio se na žitno polje. Baker i njegov kopilot, bojnik John Jerstad, bili bi nagrađeni Medaljom časti za vođenje svoje grupe nad metom u svom zapaljenom zrakoplovu. Od trideset devet 93. B-24 koji su poletjeli iz Bengazija, trideset četiri su stigla do cilja. Samo je petnaest udaljilo od cilja u formaciji, a od njih je samo pet uspjelo pobjeći s malom štetom.

Kako bi zamijenio potpukovnika Bakera, pukovnik Leland Fiegel, koji je kratko bio u 93. u Sjedinjenim Državama, doveden je u Afriku da preuzme zapovjedništvo nad grupom. Došlo je do zastoja od tjedan i pol nakon Ploestija, a zatim su 13. kolovoza posade iz grupe sudjelovale u prvom američkom napadu na tvornice zrakoplova u austrijskom Wiener-Nuestadtu. Tri dana kasnije B-24 su bombardirali Foggiju, a zatim su opet otišli tamo tri dana nakon toga. 24. kolovoza osme skupine zračnih snaga počele su se vraćati u Englesku. Kad se grupa vratila u Englesku, preživjeli veterani koji su izvršili potrebnih 25 misija poslani su kući, a njihova su mjesta zauzele zamjenske posade koje su upravo stigle iz Sjedinjenih Država. Umorni B-24D također su se počeli zamjenjivati, potpuno novim modelima B-24H i J koji su imali snažnu kupolu u nosu. Zbog ograničene snage nakon Ploestija, skupine B-24 bile su dodijeljene prvenstveno diverzantskim misijama kako bi odvukle lovce od B-17 i za napade na ciljeve u Francuskoj.

No, samo nešto više od dva tjedna nakon što su se vratili u Englesku, muškarci iz 93., zajedno sa svojim vršnjacima u 44. i 389., dobili su upozorenje da se vrate u Sjevernu Afriku, ovaj put u Tunis. Jednom u Sjevernoj Africi skupine B-24 pridružile su se ostacima dviju devetih skupina oslobodilaca zračnih snaga u napadima na ciljeve u Italiji i Austriji, uključujući i drugi napad na Wiener-Nuestadt, misiju koja se pokazala još jednim skupocjenim danom za B-24. Srećom po muškarce iz 93., većinu gubitaka ponio je 44., koji je bio na glasu kao odijelo za "tešku sreću". Nakon Wiener-Nuestadta, 93. i ostatak Druge zračne divizije vratili su se u Englesku. Do kraja rata osmi B-24 zračnih snaga djelovali bi zajedno sa svojim sestrinskim skupinama koje su letjele s B-17 u zračnom napadu na Njemačku. Iako grupa više nije "putovala", još je uvijek bila u ratu. 93. stigao je natrag u Englesku s druge dvije osme skupine oslobodilaca zračnih snaga dok je američka vojska započela ogromno nakupljanje teških bombarderskih snaga za napad na njemačke ciljeve u pripremi za invaziju na Normandiju. Cirkus se vratio u Europu na vrijeme za prvu godišnjicu borbene jedinice. 93. je u jednoj godini borbe obavila 72 misije, uključujući najopasniju bombardersku misiju Drugog svjetskog rata. No, trebalo je još toga doći. Dok su Osmi osloboditelji zračnih snaga bili u Africi, njihovi kolege iz B-17 nastavili su kampanju bombardiranja ciljeva u Njemačkoj i okupiranoj Europi. 93. se pridružila ostalim oslobodilačkim skupinama i B-17 u nastavku zračnog rata protiv Njemačke. Prve misije izvedene su protiv ciljeva kao što su olovke za podmornice u Vegasacku i Danzigu u Poljskoj. 14. listopada osamnaest 93. Oslobodioca pridružilo se misiji u njemačkom Schweinfurtu. No, skupine B-24 nisu se mogle okupiti po lošem vremenu koje se nagomilalo u njihovom zbornom području, a samo 93. i 392. su uspjele krenuti prema cilju. Pukovnik Leland Fiegel, 93. zapovjednik, bio je u vodećem zrakoplovu. Kad se njegova snaga smanjila na samo 22 zrakoplova, shvatio je da su premali za nastavak cilja. Umjesto toga, vodio je Oslobodilače na misiju diverzije kako bi skrenuo pozornost s B-17 koji su naletjeli na katastrofu nad metom.

Do tada je malo originalnih 93. posada ostalo u akciji. Oni koji su završili svoje misije rotirali su se natrag u SAD, dok su oni koji nisu imali sreće ili bili KIA ili su bili zatvoreni u nacističkim logorima za zarobljenike. Četiri eskadrile grupe pridružile su se nove posade i novi, bolje opremljeni avioni. U listopadu su Zračne snage Kopnene vojske počele koristiti posade za pronalaženje ciljeva, letećih zrakoplova opremljenih posebnom navigacijskom opremom i radarskim nišanima, za pronalaženje ciljeva čak i kad su bili okruženi oblacima. 329. bombaška eskadrila postala je jedinica Pathfinder, a njezine posade su odvojene u druge skupine kako bi letjele kao vodeći avioni. Početkom 1944. general -potpukovnik James H. Doolittle preuzeo je Osmo zrakoplovstvo. Jedna od njegovih prvih akcija bila je povećanje broja potrebnih misija sa 25 na 30, akcija koja nije svidjela slavnog pilota utrke i vođu napada na Tokio svojim novim podređenima. No, Doolittle je bio odlučan u namjeri da dobije rat. Njegovo je naređenje bilo uništenje njemačkih zračnih snaga, kako u zraku tako i na zemlji. Krajem veljače Doolittle je pokrenuo ono što je postalo poznato kao "Veliki tjedan", jer su posade osmih zračnih snaga B-17 i B-24 poslane protiv ciljeva povezanih s njemačkom zrakoplovnom industrijom. "Veliki tjedan" uslijedio je nakon prvih dnevnih napada na Berlin, njemačku prijestolnicu.

Druge misije bile su usmjerene na njemačke lokacije V-bombi u francuskoj regiji Pas de Calais, a treće su bile protiv njemačkih rafinerija nafte i tvornica za proizvodnju sintetičke nafte. Kako se približavao planirani - iako tajni - datum planirane invazije na Normandiju, teški bombarderi poslani su protiv transportnih ciljeva u Francuskoj. Na sam dan D, 93. posada pridružila se ostalim posadama teških bombardera Osmog zrakoplovstva u misijama u cilju potpore. Sa savezničkim kopnenim trupama na francuskom tlu, teški bombarderi korišteni su prvenstveno u taktičkoj ulozi nekoliko tjedana. Tek 18. lipnja 93. posada vratila se strateškom bombardiranju, u misiji protiv borbenih baza u okolici Hamburga. Od tada pa nadalje, do kraja rata, 93. i druge grupe Oslobodioci izmjenjivale su se između strateških i taktičkih ciljeva. Početkom kolovoza saveznici su izbili s vrha Normandije i započeli brzo napredovanje diljem Francuske. Treća armija generala Georgea Pattona kretala se tako brzo da su njegove tenkovske kolone brzo nadmašile svoje linije opskrbe. Devete skupine nosača zračnih snaga bile su jako opterećene, pa su neke skupine Osloboditelja, uključujući 93., skinute s bombardiranja i raspoređene na transportne dužnosti. Zrakoplovi su bili napunjeni limenkama benzina "Jerry" od 5 litara, a letjeli su na novozauzeta njemačka aerodroma u Francuskoj, gdje je teret prebačen u kamione za isporuku u nadolazeće tenkove. Gorivo nije bio jedini teret koji su prevozili B-24. Neke su misije prevozile zalihe "milosrđa", poput krvne plazme, hrane, dijelova automobila, pa čak i vode za piće. Do kraja kolovoza više od 25% snage 93. godine bilo je posvećeno transportnim misijama. Najopasnije od misija "transporta", kako je posada Liberatora govorila o teretnim misijama, bile su zračne padine u znak potpore savezničkoj zračno -desantnoj vojsci koja je padobranom i jedrilicom pristala u blizini Arnhema u Nizozemskoj.

Budući da je Zapovjedništvo devetog nosača zračnih snaga imalo veliki zadatak premjestiti pojačanje na to područje, posao isporuke zaliha pao je na posade B-24, uključujući 93.. Dana 18. rujna 93. je poslalo 18 oslobodilaca u padovsku misiju u potpori padobranaca. Za padove je bilo potrebno letenje na vrlo maloj visini što je donijelo uspomene na misiju Ploesti prethodne godine. Dok su se niskoleteći Osloboditelji približavali zoni ispadanja, njemački protuzračni topnici otvorili su im se. Dva 93. oslobodioca oborena su tog dana u misiji ispuštanja, dok su druge grupe izgubile pet drugih. U prosincu su Nijemci pokrenuli masovni protunapad protiv savezničkih snaga u Belgiji. Loše vrijeme zadržalo je teške bombardere na zemlji nekoliko dana, ali na Božić se vrijeme konačno razbilo i 93. se pridružila drugim grupama osloboditelja napadajući njemački prijevoz u znak podrške trupama koje su se borile u bitci za Bulge. Njemačka ofenziva izgubila je paru jer je motoriziranim bojnama ponestalo goriva. Njihov nedostatak goriva bila je počast ogromnom poslu koji su proteklih godina obavili teški bombarderi Osmog i Petnaestog zrakoplovstva. Kako je svanula nova godina, postajalo je sve očiglednije da se rat u Europi gasi. Iako je njemačka Luftwaffe još uvijek bila snažna prijetnja, nedostatak goriva i iskusni piloti spriječili su je da ostvari svoj potencijal.

Do travnja su planeri misije u Engleskoj ostali bez ciljeva. Dana 30. travnja 1945. cijelo je Osmo zrakoplovstvo odstupilo jer nije bilo meta za bombardiranje. Zračni rat u Europi je završio. Kad je rat u Europi završio, Cirkus je postigao rekord bez premca. Ne samo da je 93. letjela više misija nego bilo koja druga grupa opremljena B-24, to je učinila i postigavši ​​najmanju stopu žrtava. Dok je letio s 396 misija i 8.169 naleta, 93. je u borbi izgubio samo 100 zrakoplova. Četrdeset drugih 93. zrakoplova izgubljeno je u incidentima i nesrećama povezanim s borbama. Žrtve među muškarcima Cirkusa bile su 670 KIA/MIA. Topnicima dodijeljenim 93. zrakoplovima pripisana su 93 neprijateljska lovca i 41 vjerojatnost. Dvojica muškaraca iz 93., potpukovnik Addison Baker i bojnik John Jerstad, odlikovani su Medaljom časti, obojica posthumno. Grupa je nagrađena sa 16 vrpci kampanje i dva citata istaknutih jedinica.


Osloboditelj B -24 578. BS, 392 BG, 8. zrakoplovstvo - Povijest

"07/28/12"
Zapis #: "1117"
"Moje ime je Pete Minix i moj hobi posljednjih 12 godina prikuplja i prikuplja povijest veterana Drugog svjetskog rata. Trenutno u svojoj privatnoj knjižnici imam preko 330 veterana iz Drugog svjetskog rata iz svih podružnica. Ništa od ovih podataka se izdaje ili objavljuje radi novčane dobiti. To ne košta vas ili vašu obitelj. Sve što mi je potrebno su svi dokumenti (kopije) koje biste željeli podijeliti ili svoje slike za to vrijeme. Također, također mi se sviđa i vaša današnja slika. Mogu vam poslati veliku omotnicu sa vlastitom adresom za slanje poštom. Ako imate skener priključen na kućno računalo, možete skenirati svoje slike i/ili dokumente da mi ih pošaljete. Ako želio bih podijeliti ove podatke sa mnom, bio bih im jako zahvalan. Radujem se što ću vam se javiti. Ako imate pitanja, slobodno mi pošaljite e -poruku. Ako ste odlučili ne podijeliti svoju priču sa mnom, potpuno razumijem i poštujte vaše želje. Moj e-mail je [email protected] Semper Fi Peter D. Mini x Ponosan što sam služio bivšem naredniku Mornarički korpus Sjedinjenih Država Bivši narednik Pripadnik Nacionalne garde Kalifornijske vojske "
Dostavio: "Pete Minix"
"Indio", "CA" "SAD"
[email protected]
"07/10/12"
Zapis #: "1116"
"Samo se pomičem prema gore. Tražim sve priče/informacije ili Col van dowda. Također možete pristupiti fotografijama iz njegove arhive na photobucket.com id: 453. lozinka: oldbuck. Proslijedit ću sve tiskane kopije visoke rezolucije sve fotografije koje želite. "
Dostavio: "kelli q pierce" ("downda")
"tulsa", "OK" "SAD"
[email protected]
"06/18/12"
Zapis #: "1115"
"Pokušavam doznati povijest svog preminulog tasta. John A. Zadworny bio je iz Trentona, NJ, a letio je avionom B24 iz Engleske. Cijenim svaku dostavljenu informaciju."
Dostavio: "C. Coxson" ("Chuck")
"Thorndale", "PA" "USA"
[email protected]
"06/18/12"
Zapis #: "1114"
"Prije svega želimo se zahvaliti na web stranici i očuvanju sjećanja u životu. Nikada nećemo zaboraviti ono što su ti ljudi učinili za nas. Usvojili smo 2 čovjeka iz 453. BG, oboje su pokopani na američkom ratnom groblju u Ardennesu Oni su: podnarednik laik George SS/narednik laik Alfred W Obojica su bili članovi posade Raiser -a i izgubili živote 23. lipnja 1944. kada je njihov zrakoplov oboren iznad Nizozemske i srušio se u blizini Souburga u Nizozemskoj. tražimo više informacija, rodbinu ili bilo koga tko ih je poznavao. Nadamo se da ćemo se javiti. Dennis i Gerda iz Nizozemske "
Dostavio: "Dennis i Gerda"
"Brunssum", "Nizozemska"
[email protected]
"06/09/12"
Zapis #: "1113"
"Moj tata još uvijek šutira u 94. Odletio je 32 misije s posadom Flak Hacka. Tamo je kožna jakna koju je naslikao moj otac koji je smislio dizajn. Bilo koja informacija bila bi jako cijenjena. Ej Finocchio , DVM "
Dostavio: "Ej Finocchio, D.V.M." ("EJ")
"Harrisville", "RI" "USA"
[email protected]
"05/26/12"
Zapis #: "1112"
"Moj nedavni post u vezi s Danom Readingom: Moje trenutno prebivalište je Napa, CA, e -pošta [email protected]"
Dostavio: "HOWARD SIMON"
"Napa", "ca" "SAD"
[email protected]
"05/14/12"
Zapis #: "1111"
"Bio sam u 119. AAA Gun Bn. U Trećoj armiji generala Pattona u Drugom svjetskom ratu. Tijekom završetka rata bili smo na području Moosberga u Njemačkoj kada je oslobođen Stalag Luft 7A. Možda će vas zanimati da se nalazim član posade oslobodioca grupe 453. bombe, poručnik Daniel Reading, iz mog rodnog grada Alamede u Kaliforniji. Bio je deset mjeseci u zarobljeništvu. Bio sam u kontaktu s Danom do njegove smrti prije nekoliko godina. Negdje imam fotografije snimljene na To je doista bila nezaboravna prilika koju nikada neću zaboraviti. "
Dostavio: "HOWARD SIMON"
"Naoa", "ca" "SAD"
[email protected]
"05/14/12"
Zapis #: "1110"
"Za Don Oldsa - pošaljite mi ponovo poruku e -pošte - neki su slučajevi kako je vaša ranija e -pošta slučajno izbrisana."
Dostavio: "Phillip Womble"
"Highland City", "Fl" "USA"
[email protected]
"05/11/12"
Zapis #: "1109"
"Postoji li povjesničar za 453. bombnu skupinu?"
Dostavio: "Phillip Womble"
"Highland City", "Fl" "USA"
[email protected]
"05/09/12"
Zapis #: "1108"
"Moj ujak je oboren iznad Njemačke 8. svibnja 1944. On je bio pripadnik ove eskadrile. Znam da je bio topnik i da je imao samo 23 godine i bio stacioniran negdje u Velikoj Britaniji. Našao sam i posjetio njegov grob u Belgiji. Hvala svima koji su služili Sally "
Dostavio: "Sally van Boheemen" ("Sally")
"Renton", "WA" "SAD"
[email protected]
"05/02/12"
Zapis #: "1107"
"Moj ujak je oboren iznad Njemačke 26. rujna 1944. Bio je pripadnik ove eskadrile. Znam da je bio topnik i da je imao samo 23 godine i bio stacioniran negdje u Velikoj Britaniji. Našao sam i posjetio njegov grob u Belgiji. Hvala svima koji su služili Sally "
Dostavio: "Sally van Boheemen" ("Sally")
"Renton", "WA" "SAD"
[email protected]
"05/02/12"
Zapis #: "1106"
"Moj ujak je oboren iznad Njemačke 26. rujna 1944. Bio je pripadnik ove eskadrile. Znam da je bio topnik i da je imao samo 23 godine i bio stacioniran negdje u Velikoj Britaniji. Našao sam i posjetio njegov grob u Belgiji. Hvala svima koji su služili Sally "
Dostavio: "Sally van Boheemen" ("Sally")
"Renton", "WA" "SAD"
[email protected]
"05/02/12"
Zapis #: "1105"
"Možda bi vas moglo zanimati sljedeće. Napravio sam softverski program/bazu podataka pod nazivom - WW -II Allied Aircraft Crashes in Nizozemska - kao počast svim zrakoplovcima koji su izgubili živote u zračnom ratu iznad Nizozemske. Preko http: // www.airwar4045.nl, možete preuzeti najnoviju verziju softvera. Besplatan je (iako se donacije jako cijene), nema oglašavanja, vrlo je jednostavan za korištenje i nije potrebna instalacija (samo preuzmite , raspakirajte i pokrenite softver)! Svi padovi (još) nisu dostupni u bazi podataka, iako se postupno popunjava s više podataka Trenutno, 29. travnja 2012., podaci o 958 zrakoplova i 4882 člana posade popisani su vrlo detaljno! Ako ako želite vidjeti što drugi misle o programu, možete pročitati moju knjigu gostiju na http://www.airwar4045.nl/gb/crashgb.php Bilo koji komentar na program ili informacije za bazu podataka jako su cijenjeni. Pozdrav od Otok Texel, Nizozemska, siječanj "
Dostavio: "Jan Nieuwenhuis"
"Nizozemska"
[email protected]
"04/29/12"
Zapis #: "1104"
"Od mog zadnjeg posta u kojem su se tražile informacije o naredniku Boydu Bright -u iz 453., otkrio sam da je letio na RUMBLESTILTSKIN -u s pilotom Frankom Tarbellom i kopilotom Brownom oko 1/2 od svojih 35 misija. Zbog nedostatka posade, Brown je postao pilota i zamolio Bright da mu se pridruži kao inženjer na novom avionu. Tražim sve informacije o ovoj novoj posadi i zrakoplovu s Brownom kao pilotom. Želim zahvaliti don Oldsu i Timu Ramseyju na njihovoj stalnoj pomoći. Steve "
Dostavio: "Steve Wagner" ("Steve")
"državni fakultet", "pa" "SAD"
[email protected]
"04/17/12"
Zapis #: "1103"
"Pozdrav svima, imam prijatelja koji je pronašao ploču za prezentaciju od škriljevca, koju je dao okidač Flt Lt Rickington, RAF postaja 144. Postaja 144 bila je RAF Buckenham, u Norfolku u Engleskoj, pretpostavljam da je poručnik leta bio neka vrsta časnika za vezu , Zanimalo me ima li netko tko ima neke informacije o policajcu i okolnostima oko ploče. Hvala vam na pomoći, Seanjo Žao mi je zbog toga, čini se da ne mogu slijediti jednostavne upute !! "
Dostavio: "Sean Joseph" ("seanjo")
"UK"
[email protected]
"04/15/12"
Zapis #: "1102"
"Pozdrav svima, imam prijatelja koji je pronašao ploču za prezentaciju, predatu Flt poručniku Rickingtonu"
Dostavio: "Sean Joseph" ("seanjo")
"UK"
[email protected]
"04/15/12"
Zapis #: "1101"
"Ako Jim Melson to vidi, obratite mi se. Možda imam informacije o djedu Dennisu, vašim nećacima."
Dostavio: "Sharon Eicher"
"Duluth", "MN" "USA"
[email protected]
"04/14/12"
Zapis broj: "1100"
"Upravo sam naišao na ovu web stranicu. Pokušavam se uhvatiti u koštac s Marijom Terezom Guadalupe Villalobos. Ona je ovdje objavila 2003. godine tražeći slike svog oca. Ubijen je s mojim ujakom 13.9.1944. Letio je u avionu po imenu svinjetina. Dean Mills je bio pilot. Imam fotografiju posade s njezinim tatom koju bih htio doći do nje. "
Dostavio: "Sharon Eicher"
"Duluth", "mn" "USA"
[email protected]
"04/12/12"
Zapis #: "1099"
"Tražeći jasan crtež /fotografiju i boju prema konstrukciji 453. bombe koja je imala pozadinu štita podijeljenu okomito prema sredini i vodoravno na desnoj gornjoj strani, na štitu su bile 4 zračne bombe u gornjem lijevom kutu usmjerene prema dolje, u desni gornji kut broj 453 i ispod broja s desne strane ispod simbola rekvizita/krila USAAF -a, s lijevog donjeg dijela štita pogled s čela na dvorac, a ispod ovoga Lav ili bjeloglavac koji stoji s podignutom nogom, ako znate za ovaj dizajn i možete pomoći , kontaktirajte me, hvala! Johnny "
Dostavio: "Johnny Signor"
"Palm Bay", "Fl" "USA"
[email protected]
"04/04/12"
Zapis #: "1098"
"Je li 733. bombarderska eskadrila ikada imala amblem koristeći Bugs Bunnyja u kapi s perjem koristeći luk i kao strijela zračnu bombu, a on stoji na oblaku s bombama s desne strane i jednom bombom na remenu oko svog tijela. Tražim informacije o ovom grbu i dobru fotografiju ako ga je eskadrila ikada koristila, hvala! Johnny "
Dostavio: "Johnny Signor"
"Palm", "Fl" "USA"
[email protected]
"04/04/12"
Zapis #: "1097"
"ZDRAVO: Letio sam u borbenim misijama sa 733. eskadrilom 453RG BG od početka LISTOPADA 1944. DO KRAJA HOSTILITETA U MAJU 1945. Bio bih vrlo sretan da stupim u kontakt sa svakim tko je služio u isto vrijeme kao i ja . "
Dostavio: "aul J. DuBovis"
"Las Vegas", "NV" "SAD"
[email protected]
"04/02/12"
Zapis #: "1096"
"Moj pokojni otac, Bob Bartl, snimio je kratki film o dodjeli 453. nagrade BG. Snimljen je početkom 1945. http://www.youtube.com/watch?v=6iHaT1rB4io"
Dostavio: "Wayne Bartl"
"Orland Park", "IL" "USA"
[email protected]
"04/01/12"
Zapis #: "1095"
"Kupite Levitru http://www.formspring.me/KateKlapp#1 na mreži"
Dostavio: "kate"
"SAD"
[email protected]
"03/23/12"
Zapis #: "1094"
"Moj suprug ujak, narednik Boyd Bright letio je 35 misija iz Old Buca sa 453. grupom s Jimmyjem Stewartom 1943. i 1944. Rekao je da se njegov avion zvao prljava kučka. Nisam siguran s kojom je eskadrilom letio. Njegov sin i ja bismo voljeli kako bi pronašli fotografije ili bilo kakve informacije o njemu ili njegovoj posadi. Boyd je od tada preminuo i iako je pričao o ratu sa svojim sinom i ja, htjeli bismo saznati više o njegovom vremenu tamo. Hvala, Steve "
Dostavio: "Steve Wagner" ("Steve")
"državni fakultet", "pa" "SAD"
[email protected]
"03/06/12"
Zapis #: "1093"
"Moj otac Francis Gunsolley preminuo je u srpnju 2011. Bio je stacioniran u Old Bucu s 453. eskadrilom bg 734. Zrakoplov na kojem je letio bio je Usamljeni Polecat. Letio je u 30 misija iznad Europe počevši od 11. veljače 1944. i do svoje posljednje bio je 20. lipnja 1944. Bio je SSgt i topnik. Mnoge je svoje misije letio s pilotom po imenu Robert Witzel. Ako ima živih članova njegove posade ili braće i sestara iz posade, obratite mi se sa bilo kojim slike ili informacije koje možda imate. Primarno me zanima 30 misija na kojima je boravio. Svaka pomoć je jako cijenjena. Možete mi poslati e -poruku na [email protected] PS Usput, ovo je sjajna stranica! "
Dostavio: "Gary Gunsolley"
"Biskup", "CA" "SAD"
[email protected]
"02/29/12"
Zapis #: "1092"
"Dragi 453. BG, htio sam podijeliti da je moj djed George A. Smith preminuo prošlog ponedjeljka 20. veljače. Bio je načelnik leta i bio je dio 735. trga u Old Buckenhamu. Bio je vrlo ponosan na svoje vrijeme u 453. i bio veliki obožavatelj Jimmyja Stewarta. Hvala, Nate "
Dostavio: "Nathan Smith"
"Perry", "ok" "USA"
[email protected]
"02/27/12"
Zapis #: "1091"
"Žao mi je što sam objavio da je moj otac James F. McNamara preminuo 17. veljače 2012. Imao je 91. Bio je stožerni narednik u 732 eskadrili 453. godine. Posljednjih 10 godina bio je stanovnik Sela u Lady Lake Florida. Patrick J. McNamara "
Dostavio: "Patrick J. McNamara"
"Aberdeen", "NJ" "USA"
[email protected]
"02/26/12"
Zapis #: "1090"
"POVIJEST 453. postaja bombarderske skupine (H) 144, APO # 634 MISIJA # 29 TUTOW, NJEMAČKA 9 TRAVNJA. SUN. 27 brodova otputovalo je na uzletište u Tutowu. Zbog nepovoljnih vremenskih uvjeta iznad Engleske i La Mancha vratilo se 11 zrakoplova rano. 16 zrakoplova uspješno je bombardiralo cilj. Na ovoj misiji poručnici Hamby i Neary i njihove posade izgubili su grupu. Među posadom poručnika Nearyja bio je kapetan Rollo, navigator grupe. Kapetan Rollo je letio na svojoj četvrtoj misiji i bio je grupni navigator od gubitka kapetana O'Reillyja 18. ožujka. Obje posade kasnije su prijavljene na sigurnom u Švedskoj. Moj tata - Frank Hendershot bio je navigator u ovoj misiji za Hambyjevu posadu. Imam kompletan foto album s njegovim omotom 6 mjeseci njegova je posada bila internirana u Švedskoj. Također sam poznavao Lena Moyera iz posade. Upoznao sam ga kad su moji roditelji posjetili Moyer's u sudu Amelia, VA - imam slike iz posjeta. "
Dostavio: "Grace O'Keefe" ("Gracie")
"State College", "PA" "USA"
[email protected]
"02/21/12"
Zapis #: "1089"
"Tražim informacije o posadi Gypsy Queen 1944-1945. Robert Atkins, Fairlee, VT tailgunner bio je moj tata. Drugi članovi posade bili su Al Bryson, pilot, Ed Watson co, Sol Greenberg, navigator, Al Gehrt Bombadier, Dave Mitchnick, George Walker, Maxey Spencer, Clarence Mayronne, Joe Grunas činili su ostatak ove nevjerojatne grupe mladića. "
Dostavio: "Tara Atkins Mitchell"
"Orford", "NH" "SAD"
[email protected]
"02/12/12"
Zapis #: "1088"
"Moj otac Robert"
Dostavio: "Tara Atkins Mitchell" ("TG")
"Orford", "NH" "SAD"
[email protected]
"02/10/12"
Zapis #: "1087"
"Moj je otac Thomas X Wright, navigator 1. Lt. 35 misija. 453. Mutiple putovanja u Magdeburg. Promašio je most Remagen i ubio hrpu ovaca. Hvala Bogu. Zainteresirani za svakoga tko ga se sjeti ili ima sjećanje za podijeliti."
Dostavio: "Thomas X Wright" ("Tex")
"Des Moines", "Ia" "USA"
[email protected]
"01/30/12"
Zapis #: "1086"
"Moj otac Patrick J Shereda (koji je još uvijek živio sa gotovo 93 godine) bio je pilot bombarder na Cumulus Cloud B24 422PL i oboren je iznad sjeverne Italije (Molveno) i ima takve priče, volio bih da ih je snimio, a njegova bi djeca napisala knjiga. Talijanski otpor držao ga je skrivenim u sigurnim kućama i pokazivao mu kamo treba otputovati da izađe jer je bio pilot, a nacisti su ga jako htjeli. No, zahvaljujući katoličkom svećeniku i brojnim divnim Talijanima pronašao je svoju slobodu penjući se u Švicarsku na planinu od preko 12 000. Od tada se dva puta vraćao u Molveno, a potomci ljudi koji su ga spasili sjetili su se priče i njega, jako je dirljivo, plačem kad razmišljam o tome, a ovdje mi najdraži tata govori priča. Hvala velikim ljudima talijanskog otpora što su spasili mog oca, Bog blagoslovio vas i vaše pokojnike. Patrickova voljena kći Ruth Ann Shereda "
Dostavio: "ruth shereda" ("Zekoslav Mrkva")
"glenwood springs", "co" "USA"
[email protected].com
"01/16/12"
Zapis #: "1085"
"Tražim bilo kakve podatke ili fotografije svog ujaka DOMINICA FALLACARA. Bio je u 453. eskadrili bombardera, 734 grupa bombardera. Vjerujem da je bio na Lucky Penny I i da je oboren 8. svibnja 1944. Moja mama je njegova mlađa sestra koja ima 87 godina. Ona je ujedno i njegov posljednji živi brat. Hvala vam. "
Dostavio: "Patti White" ("Patti")
"Buffalo", "ny" "USA"
[email protected]
"01/10/12"
Zapis #: "1084"
"George P Burnett bio je moj svekar i volio sam ovdje boraviti u službi, ponosan sam što sam ga poznavao i nikada neću zaboraviti njegovu službu našoj zemlji. Oboren je iznad St Vitta, Belgija, 14. siječnja 1945. i bio je zarobljenik do kraja rata. George je od tada prošao, ali njegovo sjećanje ostaje živo. Htio bih znati više o 323bg i svima koji su služili s njim i avionom u kojem je letio prije nego što je oboren. Hvala, Rick "
Dostavio: "Ricky King" ("mjesec")
"Dallas", "TX" "USA"
[email protected]
"01/02/12"
Zapis #: "1083"
"George P Burnett bio mi je tast i volio sam ovdje boraviti u službi, ponosan sam što sam ga poznavao i nikada neću zaboraviti njegovu službu našoj zemlji. Oboren je iznad St Vitta, Belgija, 14. siječnja 1945. i bio je zarobljenik do kraja rata. George je od tada prošao, ali njegovo sjećanje ostaje živo. Htio bih znati više o 323bg i svima koji su služili s njim i avionom u kojem je letio prije nego što je oboren. Hvala, Rick "
Dostavio: "Ricky King" ("mjesec")
"Dallas", "TX" "USA"
[email protected]
"01/02/12"
Zapis #: "1082"
"Moj tata htio bi kontaktirati Nicka Radosevicha iz Lucky Penny. Tata je bio navigator sa Stillbertovom posadom Lucky Penny. Hvala. Elizabeth Syverson 785 478 4712"
Dostavio: "Elizabeth Syverson"
"Topeka", "KS" "SAD"
[email protected]
"12/26/11"
Zapis #: "1081"
"ODGOVORITE NA #1079 MOGUĆE SAM MOŽETI POMOĆI VAM POSTAVITI KONTAKT SA JEDNOM OD OVIH MUŠKIH E -POŠTA: [email protected]"
Dostavio: "AL"
"ST PETERSBURG", "FL" "USA"
[email protected]
"12/26/11"
Snimka #: "1080"
"promjena e-pošte"
Dostavio: "Tim Sullivan" ("Tim")
"Barrington", "IL" "USA"
[email protected]
"12/24/11"
Zapis #: "1079"
"Sjeća li se itko Flak Hacka. Moj tata ima 93 godine i posada je izvršila 32 misije. Neki od članova posade bili su sljedeći, Donald Jones, William Croft, Fred Stein, Herbert A. Bradley, Murray Fried, Seymore Goldberg, Ralph Westbrook, Hoy Seay i Clarence Mace. Volio bih čuti bilo koga. Tu je i kožna letna jakna posade sa slikom Flak Hacka na leđima koju je naslikao moj tata. Volio bih stupiti u kontakt bez osobe koja ga ima. "
Dostavio: "E j Finocchio, D.V.M."
"SAD"

"12/22/11"
Zapis #: "1078"
"Bok: Sjeća li se netko vani"
Dostavio: "Ej Finocchio, D.V.M."
"Harrisville", "RI" "USA"
[email protected]
"12/22/11"
Zapis #: "1077"
"Bok: Sjeća li se netko vani"
Dostavio: "Ej Finocchio, D.V.M."
"Harrisville", "RI" "USA"
[email protected]
"12/22/11"
Zapis #: "1076"
"Earl Blaine Stilson, moj djed, bio je 453. kao zapovjednik 2. poručnika i osvojio je četiri borbene zvijezde. Preminuo je u svibnju 2011., ali uvijek će ga se sjećati. Bio je stacioniran u Londonu Engleske 1941. (mislim). bilo tko ga je poznavao ili kojim je avionom letio, molimo vas, molim vas, pošaljite mi e -poruku. hvala "
Dostavio: "George"
"NC" "SAD"
[email protected]
"12/21/11"
Zapis #: "1075"
"Tražim informacije o mojim očevima B24 viski jingles tom whitey zabit top gunner"
Dostavio: "tom zabit"
"winnett", "mt" "USA"
[email protected]
"12/19/11"
Zapis #: "1074"
"Moj tata Lawrence Syverson rado bi čuo mišljenje drugih iz svoje grupe 453.. Služio je kao navigator na Lucky Pennyju. Oboren je iznad Njemačke i bio je u logoru. Njegov telefonski broj je 785 478 4712"
Dostavio: "Elizabeth Syverson"
"Topeka", "KS" "SAD"
[email protected]
"12/18/11"
Zapis #: "1073"
"Odlazak predsjednika 453. BG udruge:

Lloyd Prang, predsjedavajući 453. udruge Bomb Group od 1999., preminuo je 16. rujna 2011. Potpukovnik James Dyke (u ret.), Potpredsjednik, preuzeo je vodstvo i bit će predsjednik. Zbog problema s prijelazom, 453. bilten je odgođen, ali se nada da će biti poslan početkom prosinca.

Lloyd Warren Prang, star 87 godina iz Greenwooda, preminuo je u petak, 16. rujna 2011. od komplikacija nakon pada u srpnju. Rođen je u Chicagu, IL u ožujku 1924. od Helen i Paul Prang. Lloyd je bio pilot 2. zrakoplovne divizije, 453. bombaške skupine tijekom Drugog svjetskog rata, te je godinama bio vrlo aktivan s tom grupom. Nakon rata, Lloyd je radio kao voditelj konvencija, registracija i događaja za American Medical Association. Napisao je i knjigu svojih sjećanja i iskustava tijekom rata. Lloyda je nadživjela njegova 62-godišnja supruga, kći Irene, unuk Betty (Richard) Eskew, unuka Chris (Whitney) Eskew, Megan West (zaručnik Justin Burgess) i 4 praunuka, Brody i Eli West te Jocelyn i Conner Eskew. Privatne usluge su na čekanju.

Umjesto cvijeća mogu se dati spomen doprinosi 453. bombnoj grupi c/o Oliver Morris, kutija 123, Tuleta, TX 78162. Prijatelji se mogu potpisati u online knjigu gostiju na www.erleweinmortuary.com ili poslati sućut putem e -pošte na [email protected] Aranžmane vodi Erlewein Mortuary u Greenfieldu.

Objavljeno u The Indianapolis Star 20. rujna 2011

"
Dostavio: "Webmaster"
"SAD"
[email protected]
"12/06/11"
Zapis #: "1072"
"Pripadnicima 9. zrakoplovstva, 453. bombaške eskadrile, 323. bombaške skupine i njihovim potomcima:

OBAVIJEST O PROLAZU LT. COL. ROY B. PRATT, SR.
9. ZRAKOPLOVNE SILE, 453. BOMBSKI EKVADRON, 323. GRUPA BOMBA

S velikom tugom dijelimo vijesti o smrti potpukovnika Roya B. Pratta, starijeg u 91. godini života u Conneautu, Ohio, na Dan zahvalnosti, 24. studenog 2011. Preživjela je njegova supruga Bertha Pratt, troje od njegovo četvero djece, 7 unuka i 3 praunuka.

Roy se kao mladi, 20-godišnji leteći kadet u studenom 1940. prijavio u zračni korpus vojske, a u travnju 1946. odvojio se od službe. Osnovnu i naprednu letačku obuku završio je u Teksasu na Randolph Fieldu i Brooks Fieldu. Tijekom rata, kao dio 9. zrakoplovstva u Europskom kazalištu, upravljao je B-26 Maurader, (njegov je avion dobio ime Miss Fortune). Preletio je 52 misije iznad neprijateljskog teritorija kao vođa grupe i krila, stekavši vještinu u vođenju formacija do 108 brodova. Bio je zapovjednik eskadrile eskadrile srednjih bombi tijekom dijela svog inozemnog posla u zračnoj bazi Earls Colne u Engleskoj, između travnja 1943. i kolovoza 1944. godine.

Njegovi službeni zapisi pokazuju da je obnašao sljedeće dužnosti: pilot, zapovjednik leta, zapovjednik eskadrile, izvršni direktor zračne grupe, direktor operacija i obuke, zamjenik zapovjednika baze i zapovjednik baze.

Među medaljama navedenim u njegovoj potvrdi o službi je i istaknuti leteći križ. Nadamo se da je bio ponosan na tu medalju i svoju hrabru službu kao i njegova obitelj i na njega. Rijetko je govorio o svojoj vojnoj službi ako ga to ne zamoli, ali njegovo pamćenje imena, lica, datuma i događaja ostalo je kristalno jasno do njegove smrti. Posebno je godinama volio posjećivati ​​okupljanja eskadrila. Njegova naklonost i poštovanje prema ljudima s kojima je letio bili su ogromni. Kenny Class, Cas Sochocki, Dick (Itty Bitty) Baker, Jack Kelsey, Bill Timmons, da spomenemo samo neke. Vjerujemo da je divljenje bilo obostrano. Sin Roy Jr. i njegova supruga Dixie prisustvovali su okupljanju eskadrila 1995. u Norfolku, VA. što je, vjerujemo, bilo posljednje okupljanje kojem je Roy stariji prisustvovao.

Tijekom rata Royu su rođena dva sina, Roy B. Pratt, Jr. rođen 1943. i Walter John Pratt, rođen 1945. Obojica su služili svojoj zemlji, Roy u američkoj vojsci s objavljivanjem u Južnoj Koreji i Njemačkoj 1960 -ih Walter (sada pokojni) bio je ratna mornarica i umirovio se kao zapovjednik pomorskih površinskih snaga 1988. Nakon rata stigle su dvije kćeri, Robin Lindsey 1946. i Rebecca Susan 1949. Bio je jednako ponosan na njih zbog njihovog karaktera i postignuća . Ono što ga je godinama posebno veselilo bila je činjenica da su mu se djeca zapravo svidjela! i raduju se zajedničkom druženju kao odrasli.

Nakon odvajanja od službe 1946., Roy se vratio kući u Conneaut, Ohio, kako bi pomogao u podizanju svoje sve veće obitelji. Posjedovao je i vodio uspješan posao kemijskog čišćenja. Bio je pripadnik Rezerva zračnih snaga nekoliko godina tijekom kojih je prešao s propelera na avione, naučio je letjeti na T33. Bio je aktivan član i bivši zapovjednik američke legije Cowle Post #151 i nastavio je letjeti rekreacijskim zrakoplovima dugi niz godina. Osam članova Cowle Posta #151 činili su počasnu stražu na Royevu sprovodu 28. studenog 2011. godine kada je položen. Bio je to duboko dirljiv i zaslužen danak.

Žao nam je što ova komunikacija ne obuhvaća punu mjeru čovjeka kojeg smo poznavali kao oca, muža, djeda i pradjeda i njegovog dugog života proživljenog nakon što je službeno služio svojoj zemlji. Njegov život, onako kako je živio, bio je zasluga njegove obitelji, njegove zajednice i njegove zemlje. Jako će mu nedostajati.

Molimo vas da podijelite naše vijesti i naša sjećanja s onima za koje vjerujete da su poznavali potpukovnika Roya B. Pratta, starijeg, kao i s onima koji su zainteresirani za članove - najveće generacije. - Sretni smo što možemo komunicirati s oni kojima je stalo da kontaktiraju obitelj.

Nekrolog: www.marcyfuneralhome.com
Bertha Pratt (udovica): [email protected]
Roy Pratt, Jr.: [email protected]
Robin Pratt Whitely (kći): [email protected]
"

Dostavio: "Robin Pratt Whitely"
"SAD"
[email protected]
"12/06/11"
Zapis broj: "1071"
"Moj tata, Frank Ruggiero bio je stacioniran u Old Bucku. Bio je mehaničar u Papirnoj lutki. Bio je u 734. eskadrili bombi 453. grupe bombi. Ima dosta fotografija i sjeća se lica, ali ne može dati imena sve njih. Pitao sam se ima li netko popis s imenima. Pomislio sam da je, ako je čuo imena, možda mogao uskladiti ime s licem. Već je imenovao dosta.
Hvala, Paul "

Dostavio: "Paul Ruggiero"
"Millbrae", "CA" "USA"
[email protected]
"12/02/11"
Zapis #: "1070"
"Bok, pišem ovo u ime svoje supruge Joyce čiji je stric LT. Robert L. Schmidt 11. kolovoza 1944. bio u KIA -i dok je služio u zračnim snagama 8. armije. Bio je u 453. bombnoj skupini. 734. eskadrila koja se vraćala iz bombardiranje u Strasburg u Njemačkoj. Bilo kakva informacija o LT. Schmidtu i preživjelim članovima posade i ovoj eskadrili bila bi zahvalna. Želio bih zahvaliti svima onima koji su se toliko trudili da odaju počast i očuvaju sjećanje na sve te hrabre muškarce i žene koji su borio se za očuvanje naše slobode. Hvala Bill "
Dostavio: "William J Ryan" ("Račun")
"Grand Island", "NE" "USA"
[email protected]
"11/20/11"
Zapis #: "1069"
"Tražim bilo kakve informacije o mom ujaku, kapetanu. Gerald Yoder ASN, služba # 37440169. Bio je s 453. na aerodromu Old Buckenham u Engleskoj sve dok se nije izgubio u ožujku 1944. Možda je dodijeljen B-24 po imenu"
Dostavio: "Paul Wannarka"
"Bemidji", "Mn" "USA"
[email protected]
"11/12/11"
Zapis #: "1068"
"Tražim informacije o svom ocu S/SGT Charles W. Church. Prema kopijama njegovih GO -ova za DFC i zračne medalje, bio je u 453. bombi Gp (H), ali APO naveden je za 446. u BUNGAYU, ENGLESKA nije stara Buck. Jedina priča koje se sjećam je da je njegov zrakoplov oboren i da je morao izvući 3 ili 4 člana posade iz goruće olupine i za to je dobio DFC. Ne znam ime zrakoplova. Došao mu je ratni prijatelj u posjet bio u kamionetu i sa sobom je imao motocikl Harley Davidson. Prema riječima majke, njegovo ime je bilo moguće George? bez prezimena. Znam da to nije puno podataka. Razgovarao sam s gospodinom Don Oldsom i nema evidenciju o tati u Oldu Buck. "
Dostavio: "Charlie Church" ("charliec661")
"Stuttgart", "Ar" "SAD"
[email protected]
"11/02/11"
Zapis #: "1067"
"Tražim bilo kakve informacije o poručniku Richardu G. McRaeu koji je uzet kao zarobljenik kada je avion oboren 25. travnja 1944. Odveden u Luft III i oslobođen u Moosburgu, 29. siječnja 1945."
Dostavio: "Gerald J. Keller"
"Rezerva", "La" "SAD"
[email protected]
"09/17/11"
Zapis #: "1066"
"Zdravo. Ja sam unuka pokojnog prvoplasiranog Johna Josepha Mazureka mlađeg. Bio je navigator-bombarder. Preživio je leteći u 35 misija, iznad Njemačke, Francuske i Normandije. Imam njegov dnevnik od 35 misija. Njegovo je jako teško čitanje. Letio je njima od 5-28-1944 do 12-12-1944, WOW.I ja imam sliku posade ali nema imena tko je na slici s njim..Avion iza njih je LONESOME POLECAT..On je bio na 734. BS -u, 453. BG H AAF. Također mu je dat ISTAKNUTI LETEĆI KRIŽ i ZRAKNA MEDALJA s hrastovim listovima i drugim medaljama. Sve je to pronašla njegova kći koja također više nije s nama..moja mama. Tako da ne mogu pitati gdje je sve ovo pronašla..Ali ima još mnogo toga za naučiti, pa vas molim ako netko zna nešto o njemu ili njegovoj posadi ili misijama. Sara "
Dostavio: "Sara"
"Blanco", "TX" "USA"
[email protected]
"09/16/11"
Zapis #: "1065"
"Volio bi čuti Johna Turnera, mlađeg. Bio je član tatine posade, drugopukovnik Johm R Turner, bili smo izgubljeni 3. veljače 1944. i postali smo zarobljenici. Želio bih razmjenjivati ​​podatke o svom ocu i našoj posadi , Molimo kontaktirajte me uskoro. [email protected] "
Dostavio: "Aubrey R. Weldon" ("Tex")
"Friendswood", "EX" "USA"
[email protected]
"08/26/11"
Zapis #: "1064"
"Bio sam dio 453. bombaške skupine površine 732 m²"
Dostavio: "Roland Lesher"
"Dayton", "Nv" "USA"
[email protected]
"08/21/11"
Zapis #: "1063"
"Odlično iz 25. iskaznice, GP -a 52. postrojbe, borbenog tima 3. brigade! HOOAH !!"
Dostavio: "Aaron Jacob" ("Narednik")
"Fargo", "ND" "SAD"
[email protected]
"08/16/11"
Zapis broj: "1062"
"Samo tražim bilo koga tko bi mogao imati informacije, slike ili poznavati mog djeda Clarencea Bramla ili podatke o njegovoj tvrtki u Drugom svjetskom ratu. Vidio sam jednu sliku i znam da je on bio bombarder na B-24 po imenu Crows Nest, i da je Jimmy Stewart bio u njegovoj posadi. Molimo pošaljite mi e -poruku ako imate bilo kakvih informacija. hvala i cijenim svaku pomoć. "
Dostavio: "Darren Braml" ("Darren B")
"Minneapolis", "MN" "SAD"
[email protected]
"08/09/11"
Zapis broj: "1061"
"Zahvaljujući prekrasnim uslugama Janet Baltas, nedavno sam primio 257 fotokopija u boji dokumenata koji se odnose na 36 misija mog oca (Henry Ford Roberts) 36 koje lete s posadom Charlesa Winceyja 734. od 23. svibnja 1944. do 26. kolovoza 1944., uključujući listovi misija članova posade, dijagrami formacija, fotografije iz zraka, izvještaji nakon misije, potrošnja goriva, listovi odlaska/dolaska itd. Ovu poruku objavljujem kao neželjeno svjedočanstvo na temelju toga koliko smo moja obitelj i ja imali koristi od istraživanja. Za pojedinosti glede svojih istraživačkih usluga pogledajte unos 1009. Skenirao sam sve dokumente i rado ih dijelim sa svima zainteresiranima. Članovi posade bili su Cook, Martini, Sandford, Telles, McVee, Szezesny, Roberts, Verbois i Scroggin. letjela na 12 različitih aviona. "
Dostavio: "Frank Isaac"
"Union", "WA" "USA"
[email protected]
"08/08/11"
Zapis #: "1060"
"Imao sam čast poznavati Edmunda Survillea koji mi je godinama bio mentor. On je kroz radnje prikazane u Lucky Pennys Tailu dugujemo veliki dug Edmundu, posadi Lucky Penny, članovima 453., i tisuće veterana Drugog svjetskog rata, u tome što smo sposobni živjeti i odgajati svoje obitelji na način na koji živimo, u ovoj velikoj zemlji. "
Dostavio: "Al Antolick" ("Mali Albert")
"Bubnjevi", "PA" "SAD"
[email protected]
"07/20/11"
Zapis #: "1059"
"Moj otac, potpukovnik Robert (Bob) B. Bieck, umirovljen iz USAF -a, umro je prirodnom smrću 22. lipnja 2011. u Lakelandu na Floridi. Služio je 453. godine, neposredno prije raspoređivanja u inozemstvo do kraja rujna 1944., na kraju kao zapovjedni pilot djelomičnog plaćanja. Bit će pokopan sa svojom suprugom Mary Jean, koja ga je prethodila, na Nacionalnom groblju Arlington u odjeljku 64, prostor 462, u vrijeme koje će se odrediti kasnije i nakon službe u kapeli u Fort Meyersu. Za dodatne informacije, kontaktirajte me. Moj brat i ja potičemo donacije ovoj udruzi umjesto cvijeća. "
Dostavio: "Robert B. Bieck, Jr." ("Rob")
"New Orleans", "La" "USA"
[email protected]
"06/30/11"
Zapis #: "1058"
"Dugo sam tražio potrebne informacije, ali samo mi je vaša stranica pomogla da ih pronađem. Hvala vam puno. Sigurno ću pričati svojim prijateljima o vama."
Dostavio: "soft-oem" ("soft-oem")
"Birmingham", "SAD"
[email protected]
"06/24/11"
Zapis #: "1057"
"Odgovaram Franku Isaac -u, u vezi s njegovim ocem i posadom Lucky Pennyja: Frank, imao sam čast poznavati Edmunda Surville, repnog topnika Lucky Penny I i II. Nick Radosevich je bio pilot te letačke posade. Lucky Penny's Tail je knjiga koja prepričava Edmundovu priču, a na naslovnici se nalazi fotografija letačke i kopnene posade iz svibnja 1944. U njoj će sigurno biti vaš otac! Unutra je još jedna fotografija kopnene posade. Našao sam vašu referencu na pas posebno zanimljiv jer je Lucky Penny dobila ime po svojoj psećoj maskoti. Umjetnost nosa na Lucky Penny bio sam crni koker španijel koji je jahao bombu. Link za pronalaženje knjige je https://www.createspace.com/3550860 . Provjeri. Jim Scallion [email protected] "
Dostavio: "James Scallion" ("Jim")
"Bubnjevi", "PA" "SAD"
[email protected]
"06/10/11"
Zapis #: "1056"
"Moj djed je bio pilot B-24, Eino V. Alve. 29. svibnja 2011. bit će druga godišnjica njegove smrti. Ako netko ima bilo kakve informacije o njemu ili njegovoj posadi, slobodno me kontaktirajte. kako bi sastavili pisani spomen za obitelj i prijatelje. Hvala vam svima na ogromnoj hrabrosti i predanosti našoj zemlji. Amy Lane "
Dostavio: "Amy Lane"
"Burke", "Va" "USA"
[email protected]
"05/24/11"
Zapis #: "1055"
"Ujak moje žene, podnarednik. Frank Bleickhardt bio je njemački radio -operater presretanja - Y grupa je također nazvala operatora S27 u 392 BG. U istraživanju usluge Y u 8 AF -u otkrio sam da je 453 BG također uključen u njemački radio htio bih čuti svakoga tko ima bilo kakve informacije o skupini za presretanje u zraku. Hvala vam. "
Dostavio: "David Strahan" ("Dave")
"Renton", "WA" "SAD"
[email protected]
"05/22/11"
Zapis #: "1054"
"Ne mogu vjerovati da nisam uspio pozdraviti. Vječna i najdublja hvala svima koji su služili, kad god, gdje god, i bez obzira na njihov čin i dodjelu. I posebno hvala svima vama koji ste služili u Old Bucku. I kolegama i rodbini i prijateljima oni koji su služili - nismo li blagoslovljeni? "
Dostavio: "David Francis Roberts Isaac" ("Frank")
"Union", "WA" "USA"
[email protected]
"05/18/11"
Zapis broj: "1053"
"Pozdrav. Moj otac Henry Ford Roberts bio je stacioniran u Old Bucku od 21. travnja 1944. do 8. listopada 1944. Bio je topnik za održavanje leta 748 i bio je na Lucky Penny Penny I i II, Sky Chief i Lonesome Polecat. Kad je primio nakon otpusta vratio se u Teksas dobili smo psa po imenu Penny. Nakon Pennyjeve smrti dobili smo kolija po imenu Nicky, skraćeno od Nickel ili možda u čast tribunalu Nicku Radovichu. Na ovoj stranici se nalazi referenca, arhivski zapis 764 , to znači da je barem jednom bio član posade u avionu (ne znam koji avion) ​​s pilotom Winceyjem, kopilotom Colom, bombarder Sanfordom, navigatorom Martinijem, revolverašem Scrogginom, topnikom Topbolom Verboisom, radijskim operatorom Tellesom , i top topnik Top McVee, i nosnik Szezesny. Moje ime po rođenju je bilo David Francis Roberts, Francis je bio nakon Francisa Szezesnyja. Otpusni listovi moga oca pokazuju da je nagrađen vrpcom EAME s 2 brončane bitke, zračnom medaljom s 4 hrastova lista Klasteri i DFC -a. Nažalost, preminuo je u 42. godini u bolnici VA u Houstonu. Ako netko ima bilo kakve podatke, volio bih znati da skupljam materijal koji ću pokloniti svom bratu, Rokkiju Fordu Robertsu kao vrlo poseban dar. Također, imam njegovu fotografiju i ostatak ekipe ispred avion s brojem 4160 ili 4180. Lica ljudi jasno se prepoznaju, kao i neke figure ispred drvene zgrade iza aviona. Bilo bi mi jako drago objaviti sliku na ovoj web stranici ako mi netko kaže kako to učiniti. Hvala vam puno na bilo kakvoj pomoći. "
Dostavio: "David Francis Roberts Isaac" ("Frank")
"Union", "WA" "USA"
[email protected]
"05/18/11"
Zapis #: "1052"
"Tražim dodatne informacije o mom velikom ujaku, Jamesu M. Chilcoatu, potporučniku, zračnim snagama američke vojske, služba # 0-688917. Bio je u 734. bombarderskom swadru, 453 bombarderska grupa, Heavy. Ušao je u službu u Maryland, umro je 8. svibnja 1944. i pokopan je u Njemačkoj, a zatim preseljen u Margraten, Nizozemska. Rečeno mi je da je kopilot misije i da je dobio ljubičasto srce. Bilo koja dodatna informacija bila bi zahvalna. Hvala "
Dostavio: "Dani Kathleen Schilling" ("Kathy")
"Mount Joy", "PA" "USA"
[email protected]
"04/19/11"
Zapis #: "1051"
"Može li mi netko reći gdje"
Dostavio: "David Hogue (Sin Davida W. Hoguea)"
"Houston", "TX" "USA"
[email protected]
"04/17/11"
Zapis #: "1050"
"Ostavio sam poruku prije nekoliko godina i imao sam puno pomoći, ali i dalje tražim svakoga tko se novo od moga oca zvao Clarance Keltner nadimak Kelly, bio je na 453. 732 kvadratnih metara, bio je stražni topnik na starim dolarima koje je završio sve misije, a onda mi je mama izgubila trag, otada sam saznao da je umro 1966. i sada sam u kontaktu sa svojom obitelji, mojom polubraćom i sestrama u državama. Ono što bismo htjeli znati je da je on bio ratna zatvor ili biti poslani natrag u države bez povratka u Englesku jer znamo da se to ponekad dogodilo ponekad pokušavamo popuniti prazninu. sjajna web stranica nastavi s dobrim radom jer mnogi ljudi od nje dobivaju neke korisne informacije. "
Dostavio: "Susan" ("tužiti")
"london england", "USA"
[email protected]
"04/11/11"
Zapis #: "1049"
"Ovaj je tekst posvećen mom djedu Franku R. Laneu koji je bio u 8. zrakoplovstvu i bio na 453. BS. Nedavno sam mu postavljao mnoga pitanja o svom iskustvu i Old Bucu. Podijelio je da je Jimmy Stewart tamo vodio prvi misije, a on je bio u još dvanaest sljedećih kao topnik. Volim te djeda-Jennifer "
Dostavio: "Frank R. Lane"
"Boise", "Id" "USA"
[email protected]
"04/08/11"
Zapis #: "1048"
"Pokušaj kontaktiranja webmastera Lluyda Morrisa u vezi s pogrešnim podacima koje je objavio sin bivšeg pilota. Poslano pismo e-pošte bez odgovora. Nadalje, kopilot iste posade naveden je u NARA-i kao držan u Stalag VIIA u sukobu s drugim članovima posade držani su u Stalag Luft III. Postoji li u kampu popis američkog osoblja? Ime kopilota bio je poručnik Robert John Hagan, Jr. O-811072. Cijenim svaku pomoć. Robert [email protected] .com "
Dostavio: "Robert Johnson" ("Robersabel")
"Iznenađenje", "AZ" "SAD"
[email protected]
"04/01/11"
Zapis #: "1047"
"Upravo sam se preselio u Theriault Ct u Cambridgeu. Ulica joj se zove Theriault Ct. Povijesni marker na ulici kaže da je naed za Josipa Thericaulta koji je umro nad Engleskom. Znate li još neke podatke o njemu dr. Anna McDonald Moja adresa je 8 Theriault Cambridge, MA. Može li ovo biti njegova kuća/"
Dostavio: "Anna McDonald"
"Cambridge", "MA" "USA"
[email protected]
"03/21/11"
Zapis #: "1046"
"Bio sam pilot u 84. FS 78. FG. Imam 86 godina i pitam se ima li još pilota još živih. Bio sam najmlađi u svojoj skupini. Letio sam u 46 misija i rat u Europi završio je prije mog 21. rođendana. Nisam u odličnoj formi pa ako se netko javi, brzo odgovori Hvala puno, CTB "
Dostavio: "C.T. BENDORF" ("TOM")
"Aberdeen", "SD" "USAI je bio"
[email protected]
"03/18/11"
Zapis #: "1045"
"Tražim informacije o Joeu Kennedyju i njegovoj posadi eskadrile 733"
Dostavio: "Joe Kennedy"
"stormville", "ny" "USA"
[email protected]
"02/24/11"
Zapis #: "1044"
"Zdravo !! Ova vaša web stranica je dobra za dodavanje knjige gostiju, a dobra je i za web stranice o barovima ispod: za dodatne informacije pokušajte na. Www.barsnewyorkcity.com www.barsseattle.us www.barsegypt.com www.barslosangeles .us www.barschicago.us www.barsneworleans.us hvala na posjeti ovoj web stranici. "
Dostavio: "Barovi" ("BAR")
"sihanoukville", "Sh" "Kambodža"
[email protected]
"02/14/11"
Zapis #: "1043"
"Zahvaljujući onima koji su napravili ovu web stranicu, ovo je veliko priznanje za puno istinski hrabrih ljudi koji su letjeli nebom iznad Europe i Pacifika tijekom rata. Nažalost, dio čitulja današnjeg (11. veljače 2011.) izdanja Chicago Tribunea sadrži ime gospodina Raymonda L. Kusha, 91. godine. Preminuo je 9. veljače 2011. U njegovoj osmrtnici je rečeno da je služio u 453. bombarderskoj skupini od 1943. do 45., leteći u 32 misije od travnja 1944. do kolovoza 1944. Neka Bog blagoslovi gospodina Kusha, i oni iz 453. koji su prošli prije njega. Za više informacija pogledajte web stranicu: chicagotribune.com/obituaries. Hvala, A. Gasbarro IL, SAD "
Dostavio: "Anthony Gasbarro"
"Chicago", "IL" "USA"
[email protected]
"02/11/11"
Zapis broj: "1042"
"Bok: Moj otac ima 92 godine i bio je repni topnik i inženjer za Flack Hack. Oslikao je logotip u avionu. Netko mi je u prošlosti poslao e -poruku imajući u svom posjedu kožnu jaknu s Flack Hackom naslikanom na leđima . Ovo je učinio moj tata. Bio bih jako zainteresiran platiti premiju za ovu jaknu dok je moj tata još uvijek s nama. S poštovanjem, EjFinocchio, DVM "
Dostavio: "Ej Finocchio, D.V.M."
"Harrisville", "RI" "USA"
[email protected]
"01/27/11"
Zapis broj: "1041"
"zadovoljan vašom web stranicom koja je napravila ili dodala poruku knjigu gostiju koju želi napraviti na web stranici: nowdownloadall.info barsseattle.us hotelamerica.us barsegypt.com"
Dostavio: "chally" ("chally")
"sihanouk ville", "Sh" "kambodža"
[email protected]
"01/24/11"
Zapis #: "1040"
"Vaša web stranica je dobra. Hvala vam puno ova web stranica prikazuje vam Bar Girls u Bangkoku. Vidimo se opet s www.barbangkok.info"
Dostavio: "Dom" ("da")
"Bangkok", "th" "Tajland"
[email protected]
"01/24/11"
Zapis #: "1039"
"Zaista uživajte u vašoj knjizi gostiju i pronašao sam nekoliko ljudi za kontaktiranje radi informacija o mom boravku u Old Bucku i 453. BG -u i 732 kvadratnom. Još jednom hvala na pomoći"
Dostavio: "Edgar L Dellow" ("Ed")
"Proljetno polje", "MO" "SAD"
[email protected] zero.com
"01/21/11"
Zapis #: "1038"
"[email protected] nudi priliku za pisce svih stilova i žanrova da se besplatno objave u njihovoj novoj knjizi" Transcendirajuće težnje američkih autora ". Za sudjelovanje pošaljite svoj unos od 500 riječi ili manje na [email protected] prije 15. rujna 2011. Za više informacija posjetite nas na adresi http://lookatmebooks.viviti.com/ "
Dostavio: "Todd"
"Ware", "MA" "USA"

"01/19/11"
Zapis #: "1037"
"Vaša web stranica je dobra. Hvala vam puno ova web stranica vam govori o abmp3. Vidimo se opet sa www.abmp3.info www.bomb-mp3.info"
Dostavio: "Mp3"
"kambodža", "SAD"
[email protected]
"01/17/11"
Zapis #: "1036"
"Ovo je web mjesto popularno u svijetu: http://koh-thailand.info, http://kompongtom.com, http://librairiefrance.com, http://list-manage.info, http: // lobstertube.info, http://englandfood.us, http://findtubes.info, http://firsttimecredit.info, http://freephotosmap.com, http://frenchculture.us. Hvala vam što ste posjetili moju web stranicu ! "
Dostavio: "pounleraksmey" ("smrdljiv")
"Canbodia", "Cambodia"
[email protected]
"01/17/11"
Zapis #: "1035"
"Moje ime je Arthur Samel. Ja sam 25 -godišnji muškarac u invalidskim kolicima s mišićnom distrofijom. Živim u području Philadelphije. Već neko vrijeme obožavam vas i jako bih cijenio sve potpisane vojne suvenire koje ste mi mogli poslati. Hvala vam puno. Arthur Samel 1700 Tuckerstown Road Dresher, PA 19025 "
Dostavio: "Arthur" ("Umjetnost")
"komoda", "pa" "SAD"
[email protected]
"12/31/10"
Zapis #: "1034"
"Moj tata SSgt George Lewis bio je radijski operater u 732. eskadrili bombi"
Dostavio: "Michael Lewis" ("Mikrofon")
"Papillion", "NE" "USA"
[email protected]
"12/17/10"
Zapis #: "1033"
"Nedavno sam poslao unos i tada otkrio da je moja adresa navedena za moju e -poštu. Moja e -adresa je [email protected] za one koji me žele kontaktirati u vezi s bilješkama Delmara Wangsvicka, kako je spomenuto u prethodnom unosu. Ovaj unos ima ispravnu adresu e -pošte u tekstu. "
Dostavio: "Carl Wangsvick"
"Fort Collins", "CO" "SAD"
[email protected]
"12/03/10"
Zapis #: "1032"
"Nedavno sam poslao unos, a zatim otkrio da je moja adresa navedena za moju e -poštu. Moja e -adresa je [email protected] za one koji me žele kontaktirati u vezi s bilješkama Delmara Wangsvicka, kako je spomenuto u prethodnom unosu."
Dostavio: "Carl Wangsvick"
"Fort Collins", "CO" "SAD"
[email protected]
"12/03/10"
Zapis #: "1031"
"Ja sam sin Delmara Wangsvicka, pripadnika 732. BS -a 453. BG, od ožujka 44. do ožujka 45. Imam očeve bilješke i neke udarne fotografije snimljene na misijama na kojima je letio sa sljedećim pilotima: Stock, Bingaman, Tolley (2), Bates (2), Titus (3), Baatz, Counselman, Tepfer (3), Cullen (5) i Robinson (19). Uživao sam u ovim arhivama i knjigama kupljenim putem ove web stranice. Nadam se jednog dana posjetiti Old Buck, kao što je tata i sam nekoliko puta. Posalji mi e -poruku ako misliš da te nešto zanima. "
Dostavio: "Carl Wangsvick"
"Fort Collins", "CO" "SAD"
[email protected]
"12/03/10"
Zapis #: "1030"
"Poštovani, zanima me povijest njemačke borbene postrojbe II./Jagdgeschwader 3 Udet 1940-1944. 8. svibnja 1944. 453 BG/735 BS izgubila su B-24 42-50327 u blizini T nderna (područje Hildesheima). I imate razloga vjerovati da je ovaj B-24 nabijen Me 109 iz II./JG 3. Možete li to potvrditi i ako jeste, možete li mi dati više detalja o misiji, posadi i zrakoplovu? Hvala. možete mi pomoći u ovom pitanju. Radujem se vašoj s velikim zanimanjem. Vaša pomoć je jako cijenjena. Srdačan pozdrav iz Nizozemske, Rob van den Nieuwendijk "
Dostavio: "Rob van den Nieuwendijk"
"Holandija"
[email protected]
"11/22/10"
Zapis #: "1029"
"Ovo je sjajno mjesto. Pokušavam pronaći neke podatke o svom ocu, Jonu Baldwinu, koji je letio B 24 iz Old Buckenhama (mislim) u 453. bombnoj skupini, 733 bombaške eskadrile. Podrijetlom je bio iz Georgije, ali je živio u Kentuckyju u vrijeme kad se prijavio. Imam njegovu staru sliku na kojoj stoji s ostatkom posade ispred Ruth Marie. Na fotografiji nema mama. Pretpostavljam da je snimljena 1944.-45. Tata je bio radio Operaterka. Preminuo je iznenada 1994. godine i nikada nije puno pričao o ratu. Volio bih da sam ga sada pitao više. Rado bih podijelio fotografiju ako netko misli da bi joj to moglo biti od pomoći. Cijenim sve kontakte bilo koga tko ima informacije. E -pošta ja, molim te. Jerry Baldwin "
Dostavio: "Gerald Baldwin" ("Jerry")
"Union", "KY" "USA"
[email protected]
"11/14/10"
Zapis #: "1028"
"Moj je otac bio glavni narednik 453. u Old Bucku. Zvao se William Andrew Agnew i bio je zračno-tehnički inspektor, popravljajući B-24 prije nego što su dobili odobrenje da se vrate u zrak. Ovo je sjajno Počašćen sam što je moj otac služio s tako nevjerojatnim ljudima. "
Dostavio: "Kerry Agnew"
"Bayport", "NY" "USA"
[email protected]
"11/12/10"
Zapis #: "1027"
"Moj tata, Foy Foster, služio je kao bombarder u 453. BG -u, 734. eskadrili. On sada ima 89 godina. Vjerujem da mu je avion bio Ratna nevjesta. Ima li nekoga vani koji je služio s njim?"
Dostavio: "Lisa Grusis"
"CA" "SAD"
[email protected]
"11/11/10"
Zapis #: "1026"
"Htio sam danas odvojiti trenutak i zahvaliti se svima onima koji su danas služili i služe našoj zemlji. Moj je tata služio 453. kao revolveraš na Hoo Jiveu u posadi #47, tamo se susreo čovjek koji mu je trebao biti najbolji prijatelj do kraja života Jack Weaver, koji je bio topnik u tom avionu. Obojica su sada otišli, ali bili su dio nečega što živi. Nikada na polju ljudskih Toliki su sukobi toliko dugovali tako malom broju. Winston Churchill "
Dostavio: "Don Thompson" ("ddtusa")
"Zelena dolina", "AZ" "SAD"
[email protected]
"11/11/10"
Zapis #: "1025"
"Moj otac, Bernard B. Maier bio je pripadnik 732. bombe sq.H, 453. bombaške skupine. Obavio je 35 borbenih misija kao radij i topnik."
Dostavio: "Donald Maier" ("Don")
"Oil City", "PA" "USA"
[email protected]
"11/10/10"
Zapis #: "1024"
"Pozdrav svima: Podrijetlom iz područja Philadelphije, volontirao 42. godine. Napravljen komisijom 9/43. Moja prva misija bila je dan 'D' i oboreni smo na svom devetom 23.6.44. Nad Nizozemskom na povratku u Englesku. Samo su se neki izgubili na tom zadatku. Tog dana izgubio sam 6 dobrih ljudi, a nas troje koje smo izišli bili smo ranjeni, padobranom izašli nakon eksplozije i pokupili Nijemci 23.6.44. Poslano u Stalag Luft III u Sagan Njemačkoj (Poljska) i zatim zimski ožujak 1/45. da bi konačno stigao do Moosburga u Njemačkoj, najgore od svega. Patton nas je oslobodio gubitka slobode i dostojanstva i vratio se kući 6/45. Otpušten 12/45. Profesionalna prodaja, a zatim nakon 20 godina ponovno -oženjen i moja supruga i ja otišli smo u Raleigh, NC, gdje smo započeli vlastiti posao dizajna kuhinje, tamo uspješan, supruga je postala terminal, prodala posao, izgradila dom u Gulf Breeze FL, 11./89. Umrla je u travnju 91. godine. živjela sam tamo 20 godina i sada uživam u mirovini, živim i volim je !! Pozdrav i blagoslov za sve vas koji ste preživjeli !! Jack "
Dostavio: "John H Raiser" ("Utičnica")
"Pensacola", "FL" "USA"
[email protected]
"11/09/10"
DODANA BILJEŠKA 27.-27. 2010.:
Prema Mo Morrisu, nakon nadolazećeg njemačkog poraza stražari iz Stalag III -a su poletjeli i ostavili zatvorenike zatvorene da se sami brinu. Moin brat, Bennet Morris (u Pattonovoj 15. terenskoj artiljeriji), dok je vukao top od 105 mm, slučajno je toga dana bio vodeći kamion i prošao kroz jednu od vrata u zarobljeničkom logoru Stalag Luft III, čime je pomogao oslobađanju zatvorenika.
Zapis #: "1023"
"Zdravo, 27. rujna 1944. poručnik Bertand W TARDIF (735. BS) (Manchester NH 1944.) spasio se (ili srušio) u blizini savezničkih linija. Pomogao mu je belgijski otpor u području Ardena, pa mislim da je pristao je li to isto područje. Možete li mi, molim vas, dati dodatne informacije, posadu, broj aviona, mjesto strašne nesreće? Hvala vam puno unaprijed Srdačan pozdrav Guy DEMAIN "
Dostavio: "DEMAIN"
"B-4683 OUPEYE", "BELGIUM"
[email protected]
"11/05/10"
Zapis #: "1022"
"Pozdrav svima, tražim informacije za misiju od 24. travnja 1944. u Oberpfaffenhofenu u blizini Münchena, u koju sam shvatio da je možda bila uključena 453. jedinica. Moj ujak, Oscar Sampson, bio je kopilot u 92. BG -u o tome istu misiju. Pogledajte moju web stranicu za istraživanje: http://jmi.com/WWII/ U knjizi Jimmy Stewart, pilot bombardera, Starr Smith na stranici 129 spominje citat U travnju i svibnju vodio je (Stewart) Oberhofen i Siracourt i Troyes. Citat Je li misija Oberhofen zaista bila misija Oberpfaffenhofen 24. travnja? Unaprijed se zahvaljujemo za bilo kakve informacije, Ed Rathje Reno, NV "
Dostavio: "Ed Rathje" ("Ed")
"Reno", "NV" "SAD"
[email protected]
"10/27/10"
Zapis #: "1021"
"Lijepa web stranica i sjajne priče. Tražimo informacije o 453. sudjelovanju u misiji Kassel 27. rujna 44. Na terenu se prikazuje jedna eskadrila iz 453. koja je dodijeljena 445. s teretom zapaljivih bombi. Kao što znamo, sudbina 445. tog dana, nije poznato je li dodijeljena eskadrila pratila 445. ili su ostali uz glavni tok bombardera. Čini se da je 445. zapravo tog dana imala drugačiji cilj od ostatka bombaškog krila. Bilo koja informacija bi biti jako cijenjen. Povjesničar jedinice Mike Simpson 445. bombaška skupina www.445BG.org "
Dostavio: "Michael S. Simpson" ("Mikrofon")
"Dolina San Tan", "AZ" "SAD"
[email protected]
"10/17/10"
Zapis #: "1020"
"Traže se informacije o napadu 27. rujna 1944. na Kassel, kada je jedna eskadrila s 453. imala drugačiju metu srednje točke udarca od ostatka 453. u 2. poljskom poretku BD. Bilo koja eskadrila bilježi ili bilježi grupu na skretanju, je li eskadrila doista napravila taj preokret s 445., i bilo koji izvještaji iz te misije iznimno su cijenjeni. Ovo je poznata misija Kassel. Linda Dewey, predsjednica Povijesnog društva misije predsjednika Kassela http://www.kasselmission.com "
Dostavio: "Linda Dewey"
"Glen Arbor", "MI" "SAD"
[email protected]
"10/16/10"
Zapis #: "1019"
"Nisam siguran je li ova stranica još uvijek aktivna, ali evo kad sam bio dječak, ljetovao sam sa tetkom i ujakom i mojim rođacima koji su živjeli na farmi Borough Common, oko kilometar od aerodroma Old Buckenham. Zvali su se Fincham i imali su mnogo prijatelja među zrakoplovcima. Na Božić 1944. dvoje ih je došlo u kuću mojih roditelja u Yorkshireu u Engleskoj, a jedan od njih poklonio mi je knjigu koju još imam. Upisana je Johnu Malcolmu Dyeu od Raymonda Shipmana Greenwooda Warrena Ohio, SAD, prosinac 1944. Još se uvijek sjećam Raya i mog oca kako su se igrali s vlakom za igračke i prekinuli signal prije nego što sam se i sam mogao igrati s njim. Pitam se što se dogodilo Rayu 10. listopada 2010. "
Dostavio: "John Malcolm"
"York", "England"
[email protected]
"10/10/10"
Zapis #: "1018"
"Bio sam u grupi bombi 453 moja posljednja misija je bila 10. travnja 1945. Bio sam topnik iz starog dolara u blizini Norfolka"
Dostavio: "LOREN COLE"
"burkburnett", "tx" "SAD"
[email protected]
"09/30/10"
Zapis #: "1017"
"Moj je djed bio dodijeljen Vraninom gnijezdu, a vjerujem i ja"
Dostavio: "Dave Bryant"
"Fort Worth", "TX" "USA"
[email protected]
"09/17/10"
Zapis #: "1016"
"Pokušavam saznati bilo kakve informacije o bojniku Ben Haleu koji je služio u USAAF -u u Old Buckenham Norfolku tijekom Drugog svjetskog rata. Vjerujem da je njegov rodni grad bio Gadsten ili Gadsden Alabama, SAD. Hvala vam na pomoći"
Dostavio: "Sonia Barker"
"Ujedinjeno Kraljevstvo"
[email protected]
"09/12/10"
Zapis #: "1015"
"Nadam se da ćete mi moći pomoći u pronalaženju fotografija moje majke. Osirotila je tijekom rata kada je bomba izravno pogodila obiteljsku kuću, srećom u noći u kojoj je boravila sa rodbinom negdje drugdje u U svakom slučaju, bila je jako mlada i znali su je vikendom pokupiti američki zrakoplovci i odvesti je u Watton gdje su je izuzetno dobro tretirali. Muškarci su je slali kući s košarom punom čokolade od žvakaćih guma i slatkišima, bila živa i rado je govorila o tim prilikama. Prije nekoliko godina kontaktirali su je vaši ljudi i odveli je u države na ponovno okupljanje, vjerujem da je na ovom okupljanju snimljeno mnogo slika, ali i starih iz rata. opisali su vaši ljudi dok su je tražili kao djevojku s osmijehom Shirley Temple i bila je poznata kao djevojka koja je sjedila na kapiji dok je čekala da je pokupe. Ako neko tijelo ima bilo kakve njezine fotografije, bila bih joj zauvijek zahvalna ako bi mi ih mogli poslati e-poštom, volio bih da se zahvalim svim muškarcima na ljubaznosti koju su iskazali prema njoj i znam da te nikada nije zaboravila. Junesov sin Frank Steward, Engleska "
Dostavio: "Frank Steward"
"Engleska"
[email protected]
"08/17/10"
Zapis #: "1014"
"Mislio sam da ću ovdje napisati nešto u čast svog ujaka, TSgta Arthura Bergera. On je bio tehnički narednik u Fordovim ludostima, prema onome što su mi rekli, ovaj Oslobodilac bio je B-24 J sa 453. brojem. usluga, TSgt Berger zaslužio je nekoliko medalja, uključujući i istaknuti leteći križ. Nakon povratka kući, diplomirao je farmaciju na Sveučilištu u Pittsburghu i bio je ljekarnik u praksi. Ako se želite dopisivati ​​sa TSgt Berger, pošaljite ažuriranja na [email protected] .com, vidjet ću da ih prima.
Iskreno,
Joel Berger [email protected] "

Dostavio: "Joel Berger"
"Bijeli hrast", "PA" "SAD"
[email protected]
"08/16/10"
Zapis #: "1013"
"Upisao sam ime svog oca dok sam tražio obiteljske zapise, a pojavila se i ova stranica. Kako je divno pronaći ime mog oca, poručnika Wells H. Simpson u zapisniku # 93, posada # 46. Tata je preminuo u Reddingu CA 14. siječnja 1963. od ulkusa koji krvari. Nikada nije puno pričao o svojim ratnim iskustvima, a vrlo je zanimljivo čitati imena ljudi s kojima je bio u posadi. Sjećam se da je jednom pričao o pucanju na kraju piste s bombe su još uvijek na brodu. Možda je ovo bilo u drugom avionu. Zanimale bi me sve informacije koje netko ima i može podijeliti o mom ocu. Ako ga se netko od vas sjeća, radio je na izgradnji elektrane na brani Shasta u br. U Kaliforniji, a zatim je postao pisac kalfa u Redding Record Reflektoru. Na kraju je postao učitelj, podučavajući matematiku i drvnu radnju sve dok nije iznenada umro. "
Dostavio: "Irene Simpson Smith" ("Irene")
"Rush Valley", "UT" "USA"
[email protected]
"08/02/10"
Zapis #: "1012"
"Moj djed, Norman P. Faucheux iz Thibodauxa, LA, služio je sa 732. eskadrilom kao načelnik posade, ali nisam siguran kojim avionima ili posadama je dodijeljen. Preminuo je u New Orleansu u ožujku 2007. Ja sam u potrazi za bilo kakvim podacima o njegovoj službi, avionima, posadama i fotografijama koje bi itko mogao imati. Moj otac ima Normanove knjige i evidenciju te je u procesu digitalnog arhiviranja, nadamo se da ćemo moći učiniti sve fotografije ili podatke dostupnima. pročitao / la The Men of Old Buc, može li mi netko uputiti na potpuni popis popisa 732.? hvala vam puno "
Dostavio: "Scott G Faucheux"
"Brooklyn", "NY" "USA"
[email protected]
"07/21/10"
Zapis #: "1011"
"Ovaj prizor imao je mnogo dobrih informacija i slika, hvala vam! Moj djed, Richard Vileta bio je član 732. bombe i 453. grupe bombi. Ako itko ima priču o njemu ili zna kojim je avionom letio, kontaktirajte me VRLO sam zainteresiran čuti bilo što. Moj djed je preminuo kad sam imao oko 5 godina, pa nikad nisam znao niti čuo ništa o njegovim podvizima. Pokušao sam potražiti sve što sam mogao pronaći kad sam bio stacioniran u RAF -u Lakenheath, Engleska tik uz cestu sa svog aerodroma. Unaprijed zahvaljujem na svim kontaktima za informacije. S poštovanjem, Randy J Vileta, MSgt, USAF. Moj e-mail je [email protected] "
Dostavio: "Randy Vileta" ("V")
"Abilene", "TX" "USA"
[email protected]
"04/25/10"
Zapis #: "1010"
"http://www.veteranprograms.com Ovakve web stranice odlična su usluga veteranima. Nastavite s izvanrednim radom. Dodali smo vezu na vašu web stranicu u naš mjesečni bilten. Također, veteranima kojima su potrebne informacije o najnovijoj naknadi vijesti, najave o naknadama i razvoj odštete, posjetite našu web stranicu danas. Jeste li ikad imali poteškoća pokušati doći do svog liječnika primarne zdravstvene zaštite VA? Muka vam je od glasovne pošte? Umorni ste od ponavljanja kad zovete VA ? Nova usluga VA Locator u programima kompenzacije veterana u SAD -u uštedjet će vam vrijeme, novac i pogoršanje. Isprobajte već danas! Http://www.veteranprograms.com "
Dostavio: "Rance Jurevwicz, kapetan, SAD, Ret"
"Highland", "CA" "USA"
[email protected]
"04/24/10"
Zapis #: "1009"
"Ako želite dokumentirati misije svog oca ili najmilijih, mogu vam pomoći. Istražujući misije mojih očeva u Nacionalnom arhivu u Marylandu, naišao sam na sažeti popis 259 misija koje su odletjele s aerodroma Old Buckenham od 5. veljače 1944. do 11. travnja 1945. Kad su mi arhivari dali da povuku kutije za svaku misiju, uspio sam locirati listove misija posade svojih očeva za sve njegove misije. Svaki list misije člana posade navodi broj misije, datum misije, cilj, eskadrilu, pilote ime zajedno s imenima SVIH ljudi i njihovog položaja koji su letjeli u tom avionu za tu misiju. Oni su zlatni rudnik informacija. Također u mapama su i izvještaji o misijama, broj borbenih aviona koji su pratili bombardere itd. Također, velika većina misija uključuje Wing Wash, sažetak misije i njenih rezultata na jednoj stranici. U nekim slučajevima uključene su čak i fotografije. Istraživao sam za momka čiji je tata izletio iz Old Buca i bio je presretan što je ponovno sakupite ove podatke. Sve kopije su izrađene u boji tako da ono što vidite identično je stvarnim papirima. Ponekad jedini način na koji možete razlikovati izvornik od kopije je osjetiti papir.Također sam dobio misijski list člana posade za repnog topnika koji je letio na Dan D, pa ako misije koje tražite NE spadaju između gore navedenih datuma, možda bih vam mogao pomoći. Ne mogu vam reći koliko je fantastično imati ove povijesne novine u rukama

pogotovo kad se radi o voljenoj osobi. Ako ste zainteresirani, pošaljite mi e -poruku na [email protected] za više detalja. "
Dostavio: "Ted Baltas" ("Ted")
"Herndon", "VA" "SAD"
[email protected]
"04/23/10"
Zapis #: "1008"
"Moj tata je tada bio 2LT William Kern. Odletio je preko Old Bucka preko Brazila i Afrike s posadom Billa Penna i odletio tri misije s njima i ispunio još jednu s drugom posadom prije nego što se pridružio Hamiltonovoj posadi na 12 misija prije nego što ga je oborio flak. Bio je ratni zarobljenik u Luft Stalagu 1 od 23. ožujka 1944. do svibnja 1945. Bio je prvi koji je završio 5 misija u skupini i dobio zračnu medalju. J rep 732., mislim. Došao je do svog 90. rođendana prošlog prosinca i slomljen i zamijenjen mu je kuk u siječnju. On i moja majka u srpnju će proslaviti 68. godišnjicu. Ponovno je izašao na vlast tijekom Koreje, a oni i moja braća živjeli su u mnogim bazama. Ja sam, nažalost, bio nakon vojnog vremena. upis u knjigu gostiju bio je unos 23, pa sam mislio samo ažurirati i obavijestiti sve povezane sa starom posadom da je još uvijek "
Dostavio: "Jeanine Kern"
"Orlando", "FL" "SAD"
[email protected]
"04/22/10"
Zapis #: "1007"
"Moj tata, narednik. William Clarence Cheek bio je topnik u struci bombe B-24 Ma's Worry Bomb. Gr. 453, Bomba. Odred. 735. Prijavljen je kao nestao 8. svibnja 1944. Naša je obitelj primio je vijest da je njegovo tijelo pronađeno u usamljenom grobu u Njemačkoj. Tijelo smo vratili u SAD, a on je pokopan na obiteljskom grobu u Braseltonu, GA. Moja je majka spremila mnoga pisma koja je primila u to vrijeme, a ja sam čuo mnoge priče o drugim dječacima u avionu. Kad sam imao devet godina, napravio sam knjigu spomenara od svih uspomena koje je sačuvala. Nedavno sam ponovo napravio ovu bilješku i odlučio vidjeti jesu li neki od potomaka ljudi u avionu bi me mogli kontaktirati. Imam popis svih dječaka i njihovu kućnu adresu u to vrijeme. Ako sam u pravu, trojica su doživjela povratak kući. POPIS DJEČAKA KOJI SU GDJE U AVIONU: John B Mackey ( Spokane, Washington) - John E. Murphy, Jr (Columbus 1, Ohio), Daniel A. Horgan, (Melrose, Massachusetts) Stephen C. McNally, (Los Angeles, Cal ifornia), - Arthur E. Ege, (Chicago, Illinois) - Boyd W. Logan, (Enid, Oklahoma) - Eugene C. Wolf, (Nashville, Tennessee) i moj tata, William Clarence Cheek, (Buford, Georgia). Moja majka je doživjela 90 godina. godine - umrla je 1907. Bio bih zahvalan na svakom kontaktu u vezi s mojim tatom. Hvala ti, Bonnie Ruth Cheeek, Vickery "
Dostavio: "Bonnie Vickery"
"Cumming", "GA" "USA"
[email protected]
"04/21/10"
Zapis #: "1006"
"Tako mi je drago što sam pronašao takav interes za ovu grupu bombi. Moj otac je bio Albert Hitz, topničar na" Ukradenih trenutaka "u posadi oborenoj u srpnju 1944. Hvala svima koji nastavljaju poštovati službu ne samo muškaraca i žena Svjetskog rata, ali svi naši službenici i službenice. "
Dostavio: "Sharon Robinson"
"Peoria", "AZ" "USA"
[email protected]
"04/16/10"
Zapis #: "1005"
"Zovem se Josh Wheat iz Louisiane. Pitao sam se ima li netko ikakve podatke o mom djedu, Francisu B. Wheatu, s. Znam samo iz onoga što mi kaže baka. Bilo kakva pomoć bi bila zahvalna. Hvala!"
Dostavio: "Joshua pšenica" ("Josh")
"Baton Rouge", "LA" "SAD"
[email protected]
"03/29/10"
Zapis #: "1004"
"Moj tata, istražujem povijest svojih očeva kao topnik na B-24 Jugheadu. Pronašao sam ovaj i nekoliko drugih zapisa, ali nisam imao sreće slanjem e-pošte. Vraćaju se neuručivi. Kao mladić jednom sam čitao dnevnik koji je moj tata vodio. Volio bih da znam gdje je taj dnevnik. Bilo kakva pomoć pri popunjavanju praznina bi svakako bila zahvalna. Hvala,
Tom Fahey, Jr.
[email protected]

Vaš rekord broj 522 -Bio je inženjer leta za Jughead i bio stacioniran u Old Bucu od travnja do rujna 1944. To je isti B -24 koji se spominje u zapisima Stevea Mullanyja na #70, #159, #166, #175. Pilot je bio Seevers, kopilot Gleason, navigator Jones, Bombardier Lankford, Nosač Levine, Topnik lijevog struka Jeselnik, Desni topnik Fahey, Tail Gunner Clarke, Inženjer letenja Russell, Radio operater Mullany. Ostali su u kontaktu s Fahey, Mullany i Gleason. Volio bih bilo kakvu informaciju u vezi s bilo kojim članom posade - posebno Leonardom Levineom za koji je posljednji put poznato da je bio u području New Yorka. Dostavio: Jones R. Russell "
Dostavio: "Tom Fahey mlađi" ("Tom")
"Lanoka Harbour", "NJ" "USA"
[email protected]
"03/21/10"
Zapis #: "1003"
"John P. Cowger, 87, iz Dardanelle, AR, umro je u ponedjeljak, 1. ožujka 2010. u svojoj kući. Nadimak Flip, jedini je preživio posadu Genglera, 453. BG, 734. BS. Flip je bio ratni zarobljenik sedam mjeseci i doživio je slomljena leđa i opekline kada se padobranom spustio iz zapaljenog zrakoplova. Hvala Flipu na usluzi našoj zemlji. Neka nikada ne zaboravimo. "
Dostavio: "William M. Workman"
"Loris", "SC" "SAD"
[email protected]
"03/05/10"
Zapis #: "1002"
"Moje ime je James R Erwin, tražim bilo kakve informacije o svom djedu LT James W Erwinu. Također bih mogao pomoći bilo kome tko traži informacije o članovima njihove obitelji, koji su bili dio Erwin posade. Hvala vam"
Dostavio: "James R Erwin"
"murray", "ky" "USA"
[email protected]
"02/11/10"
Zapis #: "1001"
"Vrlo lijepo. Posjetit ću ponovo."
Dostavio: "Grant Hay"
"Arthur", "IL" "USA"
[email protected]
"02/06/10"
Zapis #: "1000"
"18.1.2010. Moj tata, Roy W. Jennings bio je topnik u 732. eskadrili i obavio je 35 misija u razdoblju 1944-45. Dvaput je oboren. Imam njegovu fotografiju s posadom Taggart ispred na Ohio Silver-u od 6. ožujka 1945. Želio bih sve dodatne informacije o tati. Pošaljite mi e -poruku. Hvala, Scott. "
Dostavio: "Scott D. Jennings"
"Cedar Rapids", "Ia" "USA"
[email protected]
"01/18/10"
Zapis #: "999"
Webmaster je izbrisao unos zbog neprikladnog sadržaja.
"
Dostavio: "_" ("_")
"pensacola", "fl" "USA"
Pošaljite mi e-poštu
"01/12/10"
Zapis #: "998"
"Moj djed Joseph L. Bolger bio je kopilot 453. godine. Njegov avion je oboren i zarobljen je 20. februara 44. Bio je zadržan na adresi Oflag 9A/H Spangenberg-Kassel Hessen-Nassau, Prussia 51 -09 sve dok nije oslobođen na kraju rata. Vjerujem da se njegov zrakoplov zvao Briney Marlin. Ako netko ima bilo kakve informacije ili fotografije koje želi podijeliti, bio bih mu zahvalan. Hvala vam. "
Dostavio: "Joseph L. Bolger"
"Philadelphia", "PA" "USA"
[email protected]
"12/02/09"
Zapis broj: "997"
"Attleborough Heritage Group u Norfolku u Ujedinjenom Kraljevstvu. Usporedili smo živa sjećanja na bazu i osoblje USAAF -a u Old Buckenhamu. Attleborough je udaljen dvije milje od aerodroma koji još uvijek radi."
Dostavio: "George Ridgway Attleborough Heritage Gro" ("AHG")
"SAD"
[email protected]
"12/02/09"
Zapis broj: "996"
"Imam 11 godina i ja i moj tata napravit ćemo avion RC b-24 u moju čast. Ali trebaju nam slike LITTLE MIKE-a. Pošaljite mi sve vaše slike. Moj papi je bio Tom Wingard nedostaje mi. Hvala ti, Lucas "
Dostavio: "lucas morgan" ("luke")
"derry", "pa" "USA"
[email protected]
"11/30/09"
Zapis #: "995"
"Rođen sam 10.10.1945. Kada je Rechlin bombardiran. Moj otac Josef Wehlauch bio je stacioniran u Rechlinu, moja majka je također radila tamo, kao civil. Upoznali su se i vjenčali u Robelu, u Njemačkoj gdje su mi živjeli djed i baka. Majka i otac živio sam izvan baze u Rechlinu. Rođen sam tijekom bombardiranja, moja majka i njezina majka otišle su u podrum kako bi me rodile. Bilo bi zainteresirano pronaći radnju i broj aviona koji su završili vožnju i rutu do i od racija. Hvala, Walter J. Wehlauch E-pošta [email protected] "
Dostavio: "Walter Wehlauch"
"Jacksonville", "Fl" "USA"
[email protected]
"11/30/09"
Zapis broj: "994"
"Moj ujak, Benjamin Rosenberg, ima 86 godina i želio bi stupiti u kontakt s drugim pripadnicima 453. bombaške skupine. Bio je radijski operater od 1944. do 1945. Postao je ratni zarobljenik i želio bi kontaktirati sve žive članove njegova posada. On nema račun e -pošte, pa se svako dopisivanje može uputiti na moju adresu e -pošte, [email protected] ili na njegovu poštansku adresu, 3554 Rochambeau Ave., Bronx, NY 10467. "
Dostavio: "Fred Fisher"
"Bronx", "NY" "USA"
[email protected]
"11/26/09"
Zapis broj: "993"
"Zdravo, oprostite na lošem engleskom. Živim u francuskim Ardenima, tražim da identificiram sudar B 24 u blizini sela"
Dostavio: "Docq" ("Fred")
"Remilly-Aillicourt", "Oglas" "Francuska"
[email protected]
"11/24/09"
Zapis broj: "992"
"Moj tata se zvao William H Bourne, on je bio u 8. OS -u, pokušavao sam pronaći podatke o njemu ili njegovoj eskadrili i kako su oni služili ili bilo kome tko ga je možda poznavao. Mislim da je bio u 453. BG -u, jer je kasno glumac James Stewart bio mu je neko vrijeme zapovjednik. Njegov ss#32-319-729 i poletio je u europskoj ofenzivi. Nadam se da će vam netko pomoći, postavio sam mu spomen obilježje u svom domu i dobio neke njegove medalje za oba moja sina, koji su jako ponosni na svog djeda kao i ja na svog tatu. hvala Patricia L. Bourne-Adamo "
Dostavio: "patricia adamo" ("pogladiti")
"Stari most", "nj" "SAD"
[email protected]
"11/21/09"
Zapis broj: "991"
"Otpusnica mog oca ukazuje na to da je bio u 734. bombaškom eskardonu 453. bombaške grupe (h), želio bi bilo kakvu informaciju koja se odnosi na eskardon. Preminuo je 1976., moja majka je upravo prošla i čistila kuću, naišla je na dokumente, medalje itd. . Znam da je njegov pilot bio Charles Peety, moj otac Charles Krift. Pokušavam identificirati medalje, zakrpe itd. Zna li netko za dobru web stranicu za zakrpe? Hvala. Cheryl Krift/Alexandria, KY "
Dostavio: "Cheryl Krift" ("Cheryl")
"Aleksandrija", "KY" "SAD"
[email protected]
"11/20/09"
Zapis broj: "990"
"Tražim informacije ili sjećanja koja bilo tko može imati o mom ujaku, Raymondu M. Nurczyku. On je bio drugi LT sa 453. i obiteljska povijest kaže da se njegov zrakoplov srušio u La Mancheu u veljači 1945. Veliko hvala. Jeff Norris "
Dostavio: "Jeff Norris" ("Jeff")
"Essex", "VT" "USA"
[email protected]
"11/13/09"
Zapis #: "989"
"Pokušavam pronaći podatke o svom ocu, Cliffordu M. Kiskaddenu. Znam da je bio stacioniran u High Wycombe, eng. 1944-45. Umro je 1962. godine, pa ne znam ništa o tome što je radio tijekom rata. nadgrobni spomenici PFC 839. zrakoplovni inžinjer AAF. Drugi svjetski rat. Mislim da je bio dio 8. armije. Volio bih znati gdje tražiti. Njegov serijski broj RA ne spominje ništa. Bio bih zahvalan na svakoj informaciji svatko mi može dati. Hvala vam puno. Beverly "
Dostavio: "Beverly K> Chaney" ("Bev")
"Milford", "OH" "SAD"
[email protected]
"10/31/09"
Zapis #: "988"
"Pokušavao sam (i još uvijek pokušavam) pronaći podatke o avionima (avionima) na kojima je moj otac letio tijekom Drugog svjetskog rata za mog starijeg sina kad smo naišli na ovu stranicu. Nikada prije nisam vidio Lucky Penny II na koju se spominje osim iz očeve priče-rekao je da mu je to najdraži avion jer je bio jedini iz kojeg nije morao padati! Zvao se Joe Donahue i vjerovao je kao radioman. Ako postoje slike ovog aviona u blizini, ja volio bih ih pokazati svojoj djeci jer mi je otac umro godinama prije nego što se neko od moje djece rodilo. Hvala svima koji su služili i služe i hvala na svim informacijama koje biste mi mogli pružiti. "
Dostavio: "K Cavazos" ("KD")
"NM" "SAD"
[email protected]
"10/28/09"
Zapis #: "987"
"Prošlo je dosta vremena otkad sam se vratio na knjigu gostiju i na web mjesto, ali izgleda da se dobro slaže. Još uvijek tražim svakoga tko bi mogao imati informacije o bilo kome tko je služio s mojim djedom Johnom Burkholderom. On je bio dio iz 732. bombaške eskadrile i uvršten je u Ol'Buck od 1944. do 1945. leteći na Ohio Silver-u. Tražim da vidim je li jedan od članova posade George P. Lings dostupan. Paul i Tom Brittan su mi bili od pomoći, ali još uvijek tražim dodatne informacije. "
Dostavio: "Katie"
"Waynesboro", "PA" "USA"
[email protected]
"10/27/09"
Zapis #: "986"
"Zna li netko gdje bih mogao dobiti let na B24? Htio bih zapravo na njega, čitajući što je tata, Kenton W. Morris, radio 453. godine. Nancy Morris [email protected]"
Dostavio: "Nancy Ann Morris" ("Nancy")
"Gurnee", "IL" "USA"
[email protected]
"10/23/09"
Zapis #: "985"
"Prvo, dopustite mi da se zahvalim svim veteranima 453. BG -a na vašoj službi Sjedinjenim Državama i mnogim drugim nacijama diljem svijeta. Ja sam aktivni pukovnik OS -a i služim u Upravi Muzeja Jimmyja Stewarta u Indiani, PA . Muzej dobiva podršku od mnogih pojedinaca u Hollywoodu i djece gospodina Stewarta, no željeli bismo poboljšati priču ispričanu u muzeju o iskustvima gospodina Stewarta i 453. i 445. BG -a iz Drugog svjetskog rata. U konačnici bismo htjeli razviti nešto interaktivno , ali svakako bih cijenio sve priče, fotografije ili druge uspomene povezane s jedinicama, a zatim pukovnikom Stewartom. Ako ste preživjeli član obitelji i tražite način da osigurate poštovanje sjećanja na ove heroje, slobodno pošaljite mi poruku. Ako putujete kroz Pennsylvaniju, svakako navratite u muzej. Bog vas sve blagoslovio! Col Ross "
Dostavio: "Terry L. Ross"
"San Antonio", "TX" "SAD"
[email protected]
"10/15/09"
Zapis broj: "984"
"Hvala na knjizi. Uvijek sam se pitao kako je moj veliki ujak Donald Nichols poginuo u ratu. Bilo je to u misiji #31, umro je od rana 11. travnja."
Dostavio: "Paul Nichols" ("PJ")
"Rochester", "NY" "USA"
[email protected]
"10/07/09"
Zapis broj: "983"
"Hvala vam što ste mi dopustili da unesem u svoju knjigu gostiju. U istraživanju očevog iskustva u Drugom svjetskom ratu (15., 484BG, 826.) postalo mi je zanimljivo saznati više o svom djedu, svekrvu mojih očeva. Njegovo ime je potpukovnik Leslie D. Stephenson, 453. BG, stanica #144. Nikada ga nisam sreo, prošao je 1953., ali znao sam da je službovao u Engleskoj. Samo nisam znao točno gdje je do danas. U popisu je rečeno da je izvršni direktor grupe. rođeni Teksašanin, oženio se domaćom Teksašankom, diplomirao na Texas A&M 1925. Nakon diplome tamo je predavao kemiju, bio je zbor kadeta CO, a radio je kao kemičar u Colgate-Palmoliveu. Uživao bih u bilo kakvim informacijama ili sjećanjima o njemu ako postoje čitaju li ljudi ovo što možda ima. Moj sin je brucoš u korpusu u TAMU -u i jako je zainteresiran za saznanje više o svojoj obitelji, posebno ovoj strani obitelji. Hvala vam još jednom i puno sreće svima. Gib Searight "
Dostavio: "Gib Searight"
"Bedford", "Tx" "SAD"
[email protected]
"09/26/09"
Zapis broj: "982"
"Dragi Lloyd,
Odavno se nisam vratio na stranicu. Tako mi je drago vidjeti knjige koje se pojavljuju na web stranici u obliku PDF -a. Uz vašu pomoć i umrežavanje drugih putem Knjige gostiju, 2005. sam pronašao In Search of Peace. Veselim se čitanju Oslobodilaca iz Starog Buca u PDF -u koji nisam mogao pronaći u tiskanom obliku.

Tata je preminuo 25. travnja 2007. Poslao sam vam podatke i ljubazno ste ih objavili u biltenu kojem se uvijek veselim.
Imam pitanje dok nastavljam tatine memoare bez njegove neprocjenjive pomoći. On je svoju životnu priču napisao dugoročno, a ja sam prepisivao, provjeravao činjenice i dodavao fusnote kako bih sjećanja na njegovu životnu priču stavio u povijesni kontekst. Nedostaje mi što mogu s njim razgovarati o detaljima. Naši su razgovori uvijek izazivali zanimljivije priče i informacije. Njegove prve godine i ratne godine su najzanimljivije.

PITANJA: Međutim, i dalje se pitam zbog njegovog opisa letenja preko plaža u Normandiji do svoje mete na Dan D i zbog toga što je rekao da može vidjeti prizor ispod kako su visoko bombarderi B-24 letjeli 6. lipnja 1944. godine. Je li mogao vidjeti vojnike na plaži, na primjer? Je li mogao vidjeti desantne letjelice kako dolijeću s brodova? Znam da će izvještaji o misijama zabilježiti hi right, lo right, itd., No biste li mogli baciti više svjetla na visinski raspon i ono što bi on mogao vidjeti?
Teško je na zadovoljavajući način izraziti neočekivani dar i jedinstveno uzbuđenje života koje sam doživio 1700., 17. rujna 2009. u općinskoj zračnoj luci Barnstable, Cape Cod, Massachusetts. Znao sam da su turneja B-24 Witchcraft i B-17 Nine-0-Nine dva dana bila na asfaltu. Tatu sam poveo u obilazak aviona godinu dana prije njegove smrti, tako da mi je to sjećanje već bilo na umu.
Tada je moj muž nazvao s posla i pitao bih li voljela letjeti na B-24. Rekla sam mu da je preskupo. Rekao je, mislim da bi to trebao učiniti. Uslijedilo je nervozno uzbuđenje, već znajući kakve su skučene prostorije bez kostiju i koliko se osjećate ranjivo sa širom otvorenim prozorima pištolja u struku. Ukorio sam se shvativši da se moja polusatna avantura nikad ne može usporediti s opasnostima letačke obuke, letenja nadglednicima, a zatim čudesno preživjeti 30 misija na tim bombarderima. (Za ilustraciju, međutim, kasnije, dok se naša grupa okupljala kako bi se sagnula ispod trbuha Čarobnjaštva kako bi se ukrcala na vrata ležišta za bombe, došlo je do kratkog raspetljavanja živaca kada nam je vodič dao sigurnosne upute: Nemojte silaziti s piste na bombu ulazna vrata nisu konstrukcijska. Postoji razlog zašto ste potpisali odricanje. Mogli biste ispasti iz aviona. Također smo upozoreni da pazimo na ono što smo zgrabili kako bismo se smirili dok smo hodali da istražujemo, fotografirali i čudili se pogled na Nantucket Sound i Atlantski ocean. Naglašeno je da neopleteni kabeli koji prolaze duž unutarnje obloge dužine broda nisu dobro držani za ruke. Ako bismo se uhvatili za jedan, mogli bismo se zateći kako letimo brodom.
Još jednom stavljam ove sigurnosne savjete u kontekst svog oca, 1. por.Chester (Sandy) Sandford, leteće misije na avionu koji je dizajniran bez strukturnog integriteta koji je nadilazio njegovu primarnu funkciju. Kao što je brod morao biti proizveden u kratkom roku da bi se sišao s montažne trake i podigao u zrak prema frontovima, bio je i potrošan. Tata je uvijek govorio da koliko god je bilo teško suočiti se sa svojom potrošnjom, uvijek su bili svjesni da se kao neizbježna činjenica ratnih napora možda neće vratiti. I on je dobro znao da je njegova zamjenska posada. Bilo je tu crno -bijelo po njihovim naredbama. U svojim memoarima piše: Samo dva dana prije našeg dolaska dvije časničke posade koje su okupirale naše nove prostorije spustile su se u raciju u Brunswick u Njemačkoj. Tek smo se smjestili i objesili torbe B4 kad nam je uskočilo par susjeda kako bi nam rekli kako je u borbi. Istaknuli su oznake osigurača za bombe koje vise na zidu u našoj kolibi i identificiraju misije koje su naši prethodnici izvršili. Jedan niz je imao 19 oznaka, drugi 21.)
Dok sam se spremao izjuriti iz kuće kako bih se odvezao do zračne luke, osjetio sam tatinu prisutnost kad sam na impuls izvukao njegovu originalnu bombašnu jaknu (sada ima 66 godina) iz zaštitnog skladišta i obukao je. Bio sam zahvalan na impulsu, osjećao sam utjehu što sam ga nosio u čast njegove službe. Na prednjoj strani jakne naslikana je slika nosa Sky Sky-a B-24 Liberatora na kojoj je letio na misijama od 6 do 30. Misija 6 je bila na Dan D, na dan kad je tata dodijeljen svom novom brodu i posadi kao vodeći bombarder.
Ne želim zaboraviti osjećaj letenja na posljednjem preživjelom brodu B-24M ili osjećaje zaglušujućeg, zvučnog truljenja motora koji bi ispratili posadu bez zastajkivanja. Bio je nevjerojatan prizor gledati kroz prozor repne puške i shvatiti da je izbočena struktura gotovo u potpunosti okružena s tri strane otvorenim zračnim prostorom kroz koji je flak mogao neometano pronaći trup brodskog trupa. Kretalo se, ponižavajući i uzbuđujući u isto vrijeme dok je stajalo u otvorenoj luci i prozorima pištolja uz desni bok. Brodski vjetar puhao je snažno i postojano protiv mene pri temperaturi zraka od 55 stupnjeva na 2000 stopa. Znao sam da nikada ne mogu u potpunosti shvatiti ili zamisliti ovog relativno umjerenog dana kako je to moralo biti na zimskim misijama i na hladnim većim nadmorskim visinama troposfere. Puzao sam na rukama i koljenima po pisti koja je prolazila ispod kokpita sa desne strane do onoga što bi bila očeva tijesna postaja bombardirača, metalna stolica postavljena ispred mjesta bombe Norden kojoj se divio i zakleo se. Priznajem da sam se nekoliko puta oporavila jer su me emocije obuzele.

Nadam se da će svatko tko ovo pročita odgovoriti na moja više pitanja.
Lijepi Pozdrav,
Joan C. (Sandford) Croft "

Dostavio: "Joan C. (Sandford) Croft"
"West Barnstable", "MA" "USA"
[email protected]
"09/22/09"
Zapis #: "981"
"Prije nekoliko tjedana, vozeći se uspavanom seoskom trakom u Norfolku u potrazi za mjestom za poslovni sastanak, ugledao sam znak i odvezao se do kabina na aerodromu Old Buckenham. Čak i prije nego što sam izašao iz auta, bio sam čitajući spomen -obilježje 366 duša 453. godine. To me navelo na razmišljanje. Nemoguće je da moja generacija shvati svijet u ratu sa samim sobom. Stajao sam na mirnom suncu engleskog ljeta pod plavim nebom u kojemu ste letjeli , boreći se za mir u kojem svi danas uživamo. No, mogu li se nadati da ću to uopće početi zamišljati? Kako su se uopće osjećali civili? Svi sada moramo biti različiti. Rat je sada drugačiji, podla kukavička bombardiranja i lokalizirani sukobi. Manjih razmjera , a na neki način i gore zbog toga: Žrtve s razbijenim tijelima ili slomljenim umovima vraćale su se u društvo 1946. koje je SVE ZNALO što su učinile i kroz što su prošle.

Današnji heroji nisu viđeni, njihova bol i problemi ne prepoznaju se odmah kao 'ratne rane', osim ako još uvijek nose uniforme. Moramo biti svjesni, tolerantniji i daleko više podržavati našu šačicu suvremenih heroja.
Možda bi naše neprestano divljenje herojima Drugoga svjetskog rata trebalo biti naš vodič? "

Dostavio: "David Stowe"
"Preston", "UK"
[email protected]
"09/11/09"
Zapis broj: "979"
"Trebam pomoć za prijatelja. Nathaniel J Henderson (gospodin Henderson je bio na 732. BS) želio bi znati što se dogodilo s njegovim zrakoplovom - Lilly Belle II !! Pilot je bio Golden Lang iz uragana, UT. On zna da je Lilly Belle I otišao s drugom posadom. Hvala vam na pomoći. James Eaton "
Dostavio: "James Eaton Jr."
"Watauga", "TX" "USA"
[email protected]
"09/10/09"
Zapis broj: "978"
"Moj otac je bio liječnik koji je služio u Burmi tijekom Drugog svjetskog rata. Bio je u Army Air Corp -u kao kapetan. Pitam se je li netko služio u Burmi s njim i dr. Seagravesom koji je napisao knjigu The Burma Surgeon Returns u kojem je spomenuo mog tatu i njegove vještine anestezije. Volio bih čuti.Hvala "
Dostavio: "Sally Anderl"
"Crystal", "Mn" "USA"
[email protected]
"09/06/09"
Zapis #: "977"
"Moj otac, John R. Turner, bio je pilot bombardera S/N 41-28641 732. eskadrile. Razumijem da je to bio prvi avion iz grupe koji je pao, 2. 3. 44., što je bilo dva dana prije do početka misija. Imam jedno zanimljivo pismo od njega u kojem je opisao taj nesretni vježbeni let koji je doveo do zarobljavanja zrakoplova. "
Dostavio: "John Turner Jr."
"Plymouth", "MA" "SAD"
[email protected]
"09/02/09"
Zapis broj: "976"
"Danas, 31.08.09. Pokopali smo našeg fahera koji je služio sa 453. brojem. Zvao se Ross J. Gaetano, nadimak Ike. Trebao je počivati ​​na Nacionalnom memorijalnom groblju u Phoenixu, AZ. Bio je vrlo ponosan što je služio s grupom. Željeli smo iskoristiti ovu priliku da obavijestimo bilo koga od svojih drugova o njegovoj smrti. I da se zahvalimo svima 453. koji su štitili našu zemlju i toliko žrtvovali. "
Dostavio: "Linda Hawkins" ("Dody")
"Scottsdale", "AZ" "USA"
DANES [email protected]
"08/31/09"
Zapis #: "975"
"Moje ime je Seth William Decker. Moje srednje ime uzeto je od mojih djedova. Trenutno imam 32 godine. Moj djed je bio Donald William Decker. Bio je topničar na brodu B-24. Nažalost, preminuo je prije nego što sam se rodio . Pokušavam saznati sve informacije o njemu, njegovoj posadi i njegovim misijama. Znam da su letjeli u znatnom broju misija i vjerujem da je barem jednom bio ratni zarobljenik. Priča koju sam čuo bila je da oboreni su iznad Njemačke, a samo su on i još jedna osoba preživjeli. Slomio je obje noge pri padu i nakon toga je zarobljen. Pobjegao je i vratio se na savezničko područje u Francuskoj uz pomoć boraca otpora. Nakon vraćajući se u države, patio je od onoga što bi se sada smatralo, PTSP -a, vjerujem. Sklon napadima bijesa, samo bi ga zvuk razbijanja stakla iznio iz nje, prema ocu. Znam da je moja baka imala barem jedna njegova slika s Jimmyjem Stewartom. Nikada nisam imao priliku jedinstva da s njim zapravo razgovaram, a ja bih volio znati o njegovu životu i žrtvama koje su naši službenici podnijeli koliko god mogu. Bilo je to vrijeme velike hrabrosti naših vojnika. Ljudi nisu regrutirani. Muškarci su se pridružili vojsci kako bi služili našoj zemlji i borili se za ljude koji se nisu mogli boriti za sebe. Bilo je to vrijeme velike časti u mojim očima. Bilo kakva pomoć pri neposrednom upoznavanju mog djeda preko bilo koga tko bi ga poznavao bila bi jako cijenjena.
Iskreno i uz veliko hvala našim vojnicima, Seth W. Decker "

Dostavio: "Seth Decker"
"Wichita", "KS" "USA"
[email protected]
"07/13/09"
Zapis #: "974"
"Tražim svakoga tko je bio na JJ Lukenbachu 1944. ili Horace Bushnell u ožujku 1945. ili je za to vrijeme znao za te trgovačke brodove. Bushnell je dignut u zrak, a ja sam bio u vojnoj bolnici Cowglan ​​u Glaskovu, Škotske 1945. godine. Svaka slika ili informacija bili bi zahvalni. "
Dostavio: "Jack Green" ("Utičnica")
"Conneaut", "Oh" "USA"
[email protected]
"07/12/09"
Zapis #: "973"
"Radio sam na obiteljskom istraživanju i otkrio da je mlađi brat mog pradjeda, SGT Frank J. Litton, bio pripadnik 734. eskadrile bombardera u 453. bombarderskoj skupini. Pročitao sam vašu povijest grupe u pdf formatu koju možete preuzeti i Vjerujem da se dan kad je moj stric ubijen prema zapisima koje sam pronašao na internetu podudara s misijom #43 29. travnja 1944. Samo se jedan bombarder iz 734. nije vratio tog dana iz Berlina, pa zaključujem da je Frank bio na brodu kojim je upravljao poručnik Tye. Bio bih jako zahvalan na bilo kakvim dodatnim informacijama koje bi itko mogao imati o tom bombarderu, toj misiji i/ili mom pra stricu, kako bih bio siguran da su njegova žrtva i žrtve njegove braće u 453. obitelj nikada nije zaboravila.
Veliko hvala onima koji ulažu vrijeme i trud kako bi ovu stranicu učinili takvom.
LT Chance Litton, USN "

Dostavio: "Chance Litton"
"College Station", "TX" "USA"
[email protected]
"07/02/09"
Zapis broj: "972"
"Moj otac Julius Frank Ray bio je radijski operater u 454. bombnoj grupi - b 34 Oslobodilac. Bi li se netko sjetio njega? Imao bi 92 godine, držao je detaljne albume s fotografijama, ali nije puno pričao o svojim ratnim iskustvima" znam kako mogu kontaktirati članove 454. bombaške skupine? Hvala puno Judy "
Dostavio: "Judy Ray"
"betlehem", "pa" "SAD"
[email protected]
"07/01/09"
Zapis #: "971"
"Sjajna web stranica! Dodati ćemo vezu na naš mjesečni bilten. Dok ste ovdje svratite na http://www.veteranprograms.com da biste saznali o pretpostavljenim uvjetima povezanim s uslugama, imate pravo primiti DANAS."
Dostavio: "Rance Jurevwicz, kapetan, SAD, Ret"
"SAD"
[email protected]
"06/09/09"
Zapis #: "970"
"Na fotografijama mojih pokojnih očeva bio je snimak izbliza B-24 po imenu Little Mike, serijski broj 4450781 [moglo bi biti 4456781]. Tri mehaničara rade na lijevom motoru. Ispod prozora pilota nalazi se ime Dottie. otac je bio u službi zračnog prijevoza u Newfoundlandu u Kanadi, gdje su se zaustavili zrakoplovi koji su išli za i iz Engleske. Robert Hagel spomenuo je u ovoj knjizi gostiju da je njegov otac upravljao B-24 imenom Little Mike. Ali njegova e-pošta nije aktivna. Ako bi netko želio skeniranje fotografije, javite mi. "
Dostavio: "William Sander" ("Račun")
"San Francisco", "ca" "USA"
[email protected]
"06/08/09"
Zapis broj: "969"
"Unuk Richarda m Deana. Bio je radijski operater na hoojiveu u Europi. Hvala"
Dostavio: "Vincent mayberry" ("Vincent mayberry")
"utvrda Polk, la", "SAD"
[email protected]
"05/27/09"
Zapis #: "968"
"Moj tata James Frank Hartman (Hartmann) bio je strijelac u struku B24, a svoju posljednju 23. misiju odletio je u lipnju 1945. u"
Dostavio: "James B. Hartman" ("Jim")
"St. Augustine", "FL" "USA"
[email protected]
"05/14/09"
Zapis broj: "967"
"Tražim fotografije sljedećeg: 1. Pilot Richard Witton koji je letio sa 732 Bomb Squadron 2.B24 Aircraft Consolidated Mess. Radio sam za Dicka u Ohiou i on me inspirirao da se pridružim zračnim snagama. Ponovno , sve fotografije Dicka Wittona dok je bio na 453. brodu i zrakoplova Consolidated Mess. Svaka pomoć se cijeni. Tom "
Dostavio: "Tom Shane"
"Austin", "Tx" "USA"
[email protected]
"05/06/09"
Zapis #: "966"
"Zdravo, ja sam iz Njemačke, ja se zovem Andreas Dort. Kao član male grupe povjesničara za traženje i oporavak zrakoplova iz Drugoga svjetskog rata (s vlastitim malim muzejom iz naših iskopanih aviona), vrlo sam zainteresiran u zrakoplovima Drugoga svjetskog rata. U mojoj zbirci fotografija nalazi se originalna fotografija s broda 453. BG/732. eskadrile #41-28619, nazvana "
Dostavio: "Andreas Dort"
"Staufenberg/Hessen", "Njemačka"
[email protected]
"05/04/09"
Zapis broj: "965"
"Pišem ovo dok u ruci držim otpusne papire mojih očeva, nisam siguran u sve ovo što je moj otac prenio. Ostavio mi je mnoge priče iz svojih dana u AAF -u. Zvao se CESARE (JERRY) DELUCA. Sjećam se da mi je rekao da je jedan zapovjednik zapravo James Stewart. On je bio neslužbeni brijač, a njegov je posao bio gorivo. Dobar kartaš također. Imao je dobrog prijatelja po imenu CHICK. Njegovi papiri govore da je bio u 207. baznoj jedinici AAF-a. Imam njegovu službenu fotografiju u jedinici ispred B-24 Rekao mi je toliko priča dok sam odrastao. Bio je 2 puta primatelj citata gradonačelnika u New Yorku Policijska uprava i služba od 23 godine. Pitam se samo sjeća li ga se tko i može li sa mnom podijeliti priču ili dvije. Jako sam ga voljela i jako sam ponosna na svog tatu. Volio bih čuti nekoga. S poštovanjem Patrick C. DeLuca PS Rekao je da su mu tamo najbolja i najgora vremena u životu i da ne bi mijenjao ni minutu toga. TKS "
Dostavio: "Patrick Deluca" ("Pogladiti")
"Queens", "NY" "USA"
[email protected]
"04/16/09"
Zapis #: "964"
"Prvotno sam napisao e-poštu 2000. godine u vezi sa svojim ujakom, Harryjem Klyapom, koji je bio 453./734. Ovaj originalni e-mail stvorio je trag otkrića za koja nisam mislio da su moguća, uključujući i gospodina koji je bio u OLD-u BUCK kad se avion mog strica srušio 26. studenog 1944. Također mi je omogućio primanje prepiske od zaručnika mojih ujaka iz 1944. Nažalost, zbog vremena provedenog u službi i brojnih promjena e-pošte nisam uspio kontaktirati buduću nevjestu svog ujače. Također sam mogao primiti slike mjesta nesreće i detalje o sudaru od posjetitelja ove stranice. Vrijeme mi je izbrisalo sjećanje na osobu koja mi je pomogla, ali vječno sam zahvalan. Nedavno sam se vratio na ovu stranicu i pronašao post 879 za koji vjerujem da se fokusira na članove obitelji mojih ujaka i njihov sastanak u Engleskoj, kao i detalje o vijesti koju ne mogu pronaći, ako netko ima bio bih zahvalan. Ako netko ima informacije u vezi s B24 koje srušio se na 26. studenog 1944. s CPT -om Conardom kao pilotom i zapovjednikom misije, bio bih zahvalan. LTC Al Klyap "
Dostavio: "Alan Klyap" ("Al")
"New Port Richey", "Fl" "USA"
[email protected]
"04/14/09"
Zapis broj: "963"
"Upisao sam slike iz osobne arhive Col Van Dowde na www.photobucket.com. Prijava je 453. - lozinka je - oldbuck -. Pogledajte i pošaljite mi e -poruku ako vas zanimaju određene slike i poput boljih kopija koje vam se šalju. "
Dostavio: "Kelli" ("Dowda")
"SAD"
[email protected]
"04/09/09"
Zapis broj: "962"
"Moj je otac bio navigator na brodu Sqee-Gee 1944. Prošao je prije otprilike 5 godina i uvijek je bio ponosan na svoje dane u zračnoj luci. Slika još uvijek B24 još uvijek visi u kući."
Dostavio: "Michael Marcus"
"Los Angeles", "CA" "USA"
[email protected]
"04/01/09"
Zapis broj: "961"
"Bio sam pilot Zeusa i imao sam sjajnu posadu, pa me zanima čuti od njih. Ako ste vani, ostavite mi poruku. Potpukovnik (ret) Lester J. Baer 8114 Cochran Rd #6 Moses Lake, WA. 98837 509-762-2435 (ostavi poruku) "
Dostavio: "Lester J. Baer" ("Mladunče")
"Moses Lake", "WA" "USA"
[email protected]
"03/29/09"
Zapis #: "960"
"Morao sam provjeriti grupu bombi čiji je dio bio James Stewart. Hvala što ste me dobili, veliki obožavatelj. Nav"
Dostavio: "Mark Nava" ("Nav")
"Littleton", "CO" "USA"
[email protected]
"03/25/09"
Zapis #: "959"
"Vrlo sam zainteresiran za američki zračni napad 12. svibnja 1944. Ovo je bio dan velikog udara na njemačke naftne tvornice u području Leipziga i Brx, Čehoslovačka. U ovoj je misiji sudjelovala 453. bombaška skupina, bombardirana vjerojatno rafinerija nafte Zeitz s dobrim rezultatima, nije pretrpjela gubitke i vratila se natrag u Englesku.

Možete li mi dati neki materijal o ispadu ove grupe bombi tog dana?

Imam neke izvještaje o susretima njemačkih pilota, koji su tog dana u 12.20 sati oborili pet B-24-Liberator u području Moselle. Mislim da to ne može biti točno. Na ovom području nema padova B-24. Sada pokušavam saznati koju bi Oslobodilačku skupinu 12. svibnja 1944. mogao napasti njemački Focke Wulfs 190 (bez rezultata)?

Možeš li mi pomoći? Znate li nešto o njemačkom napadu s FW 190 na vašu bombu 12. svibnja 1944.?
S poštovanjem,
Gerd "

Dostavio: "Gerhard Kaschuba"
"Unterschlei heim (Bayern), mali grad na periferiji Münchena/Bavarske, Njemačka"
[email protected]
"03/03/09"
Zapis #: "958"
"Čitao sam izvještaj o posljednjem letu krvi i crijeva od T/Sgt Harryja J. Finka, poručnika Lawrencea M. Duncana, koji je bio moj otac (Roy L. Adams) najbolji prijatelj (oboje su odrasli u Ashevilleu, NC) Moj otac služio u američkoj mornarici tijekom Drugog svjetskog rata i nikada nije prebolio gubitak prijatelja u onoj mjeri u kojoj me je nazvao po MAC -u DUNCAN -u kad sam se rodio 1949. Dok je moj otac pričao brojne priče o srednjoškolskim danima, ne znam ništa više o poručniku. Duncan. Ako netko tko pretražuje ovu web stranicu ima informacije u vezi s Macom Duncanom, bio bih zahvalan što ste ga čuli. S poštovanjem, Gary M. Adams "
Dostavio: "Gary Adams"
"Charlotte", "NC" "USA"
[email protected]
"02/24/09"
Zapis #: "957"
"Bok: Moj tata će ovog svibnja napuniti 91 godinu i možda će biti jedina živa osoba iz njegove posade. Ime njegovog B-24 bilo je Flack Hack. Napravili su 32 misije i jednom su oboreni, ali svi su preživjeli. Ako postoji netko tko je bio član posade, volio bi čuti od tebe. Njegov sin, EjFinocchio, DVM "
Dostavio: "Ej Finocchio, D.V.M."
"Harrisville", "RI" "USA"
[email protected]
"02/22/09"
Zapis #: "956"
"Zdravo, možda bi mi netko mogao pomoći. Ja sam osmi AAF 2-gen i nepopravljiv sakupljač brojnih stvari većinu svog života. Jedan od najdražih uspomena mog oca u službi u Drugom svjetskom ratu bio je njegov Lucky kopile Klupski certifikat. Nekim laganim istraživanjem otkrio sam da je većina

40 grupa bombi stacioniranih u Engleskoj izdalo je vlastite verzije ovih potvrda. Zanimljivo mi je što sam pokušao prikupiti visokokvalitetni .jpg primjer originalnog LB certifikata od svake grupe bombi i sastaviti mali vodič kroz povijest koji ih prikazuje u jednoj zbirci.Moj zahtjev je za isporuku 300 do 600 KB .jpg ili ekvivalentnog skeniranja pri 200 dpi ili bolje jednog ili više certifikata koji su izdati preživjelima iz 453.. Originalni fotograf moga oca otisnuo je fotografski papir na fotografskom papiru. Unaprijed hvala na pomoći. Pozdrav, Paul "
Dostavio: "Pavao"
"Upstate", "NY" "USA"
[email protected]
"02/10/09"
Zapis #: "955"
"Zdravo,
Zovem se Greg Wells i umirovljeni sam glavni narednik vojske. Nedavno sam razgovarao sa susjedom i pričala mi je priču o svom ocu koji je bio topnik B-24 koji je oboren iznad Jugoslavije. Padobran je, a pomagali su mu i partizani.
On je pokojni.
Njegovo ime:
Royal Bishoff Rall
Souix Falls, SD
Rođen: 11.01.16

Ona nema drugih podataka osim onoga što sam vam već dao. Možete li uopće provjeriti imate li kakvih informacija u vezi s njezinim očuhom. A ako nemate ništa, možete li me uputiti u pravom smjeru.
Hvala vam!
Greg Wells "

Dostavio: "Greg Wells"
"Souix Falls", "SD" "USA"
[email protected]
"01/31/09"
Zapis #: "954"
"Zdravo. Samo sam se pitao zna li netko mog djeda, Lestera J. Baera. Bio je pilot u 735. eskadrili bombi. Njegov je avion bio Oslobodilac B-52 zvani Zeus i odlikovan je Letećim križem za vješto slijetanje aviona i spasio svu svoju posadu nakon misije nad Njemačkom. On je služio u zračnim snagama 28 godina i umirovio se kao potpukovnik. Ako netko poznaje mog djeda, slobodno mi pošaljite e -poruku. Hvala! "
Dostavio: "Jada"
"Seattle", "WA" "USA"
[email protected]
"01/28/09"
Zapis #: "953"
"Uživao sam u vašoj web stranici."
Dostavio: "Pat Williams" ("Pogladiti")
"Newton Center", "MA" "USA"
[email protected]
"01/24/09"
Zapis #: "952"
"Imam zračnu kartu, snimljenu 1945., južnog dijela Old Bucka, uglavnom tehničkog nalazišta, vješalica itd. Koja prikazuje vjerovatna imena i namjene nekoliko zgrada. Ako netko želi jednu, samo mi pošalji e -poruku i Bit će mi drago priložiti kopiju. Ako su poznati daljnji detalji nekih od neimenovanih zgrada, bit će nam drago čuti te se ove informacije mogu dodati. Kopije karte na kraju će se čuvati na sadašnjem aerodromu Old Buckenham i u Memorijalnoj knjižnici 2. zrakoplovne divizije u Norwichu, Norfolk, Engleska. Hvala ti, Tony. "
Dostavio: "Tony Thompson"
"SAD"
[email protected]
"01/23/09"
Zapis #: "951"
"Provjeravam da li se netko sjeća natporučnika Normana Page. Bio je navigator u skupini bombi 735 eskadrila 453 i letio je na svojim misijama tijekom srpnja, kolovoza i rujna 1944. Bio je iz Chicaga. Ja sam njegov najstariji sin i sjećam se svakog povremeno. Preminuo je 1973., ali sjećanje mu se neprestano nastavlja. "
Dostavio: "Louis Page"
"Buffalo Grove", "Il" "USA"
[email protected]
"01/13/09"
Zapis #: "950"
"Nakon što je moj otac otišao, pronašao sam njegove medalje, jedna od njih je leteći križ. Nikada nije pričao o tome i ne znam zašto je i kako dobio ovu medalju. Trebam pomoć da saznam kako i zašto ju je dobio. HVALA"
Dostavio: "Russ Nieland"
"Duluth", "mn" "USA"
[email protected]
"01/07/09"
Zapis broj: "949"
"Zdravo! Upravo sam pronašao ovu web lokaciju-volio bih da sam je pronašao prije. Moj tata, Russell Frost (zvani Frosty), bio je kopilot B-24 i bio je stacioniran u Old Bucku od kolovoza 1944. do ožujka, 1945. - 453. bombaška skupina, 735. bombaška eskadrila. Tata je nažalost preminuo u ožujku 1988., nakon hrabre borbe s rakom. Vodio je dnevnik svojih misija (za koji mi kažu da zapravo nije dopušten, ali dovraga) i grubi dnevnik svog vremena tamo. Ne spominje ime svog aviona i volio bih znati ima li netko ikakve podatke o njegovu avionu ili posadi. Njegov dnevnik spominje njegovu posadu kao: Jenks, Chet, Dave, Smitty , Taylor i topnici. Bilo kakva informacija bila bi dobrodošla. Hvala i Bog blagoslovio! "
Dostavio: "W. Skokowski"
"Warminster", "PA" "USA"
[email protected]
"01/04/09"
Zapis #: "948"
"U petak ujutro, 17. prosinca 1948. u 10:00, moj djed, kapetan Oscar Benjamin Landron završio je pilotsku školu USAF-a u San Marcos AFB-u San Marcos, Texas. On je nastavio letjeti B-17 i poginuo je u sudaru grmljavinsko nevrijeme nešto kasnije. Moj otac Oscar Raphael Landron bio je u marincima i služio je u Koreji, a kasnije je postao privatni pilot. Ja sam privatni pilot i letim malim zrakoplovom koji sam sam napravio. Iako moj djed i otac više ne žive Osjećam ih sa sobom na svakom letu i znam da su sa mnom. Moj drugi djed s kojim sam bio jako blizak iako nije bio avijatičar proveo je vrijeme u službi jureći Rommela po Africi tijekom Drugog svjetskog rata i platio visoku cijenu od napada Nijemci s gorušicom. Cijenim što mogu preuzeti i čitati o grupama bombardera u Drugom svjetskom ratu jer je vrlo važno da nikada ne zaboravimo žrtve koje su mnogi podnijeli u vrijeme tako ekstremne tiranije. "
Dostavio: "Benjamin K Landron" ("Benny")
"Jarvisburg", "NC" "SAD"
[email protected]
"01/03/09"
Zapis broj: "947"
"Divno mjesto. Ja sam 40 -godišnji umirovljeni zamjenik šerifa koji je od djetinjstva bio fasciniran zračnim kabinama Drugoga svjetskog rata i hrabrom posadom. Uvijek mi je čast čitati o onima koje nikad nisam sreo, a kojima se toliko divim. Pozdrav i hvala vam na mom sloboda."
Dostavio: "Tim" ("Riba")
"Baker City", "OR" "USA"
[email protected]
"01/01/09"
Zapis broj: "946"
"Hvala vam što ste se sjetili hrabrih ljudi iz 453. godine. Moj ujak, David M, Jacobs, bio je kopilot na oborenom B-24 koji je izgubio iznad Njemačke 13. rujna 1944. Prema mojim saznanjima, neka posada je sigurno padobranom padobranom. Bio bih zahvalan na svakoj informaciji o misiji i preživjelima. "
Dostavio: "Michael D. Jacobs" ("Mke")
"Westhampton Beach", "NY" "USA"
[email protected]
"12/25/08"
Zapis #: "945"
"Sretan Božić i sretna Nova godina 453. udruzi BG. U spomen na Jamesa F. McKeea, 453. BG, 734 BS, KIA 21.7.1944. Najbolje želje, Martine"
Dostavio: "Martin Workman"
"Loris", "SC" "SAD"
[email protected]
"12/24/08"
Zapis #: "944"
"Zaista lijepa stranica. Hvala vam na dobrim informacijama. Hvala, Jerry [email protected]"
Dostavio: "Jerry" ("Jay")
"SAD"
[email protected]
"12/22/08"
Zapis broj: "943"
"Pitao sam se kako bih mogao pronaći neke podatke o svom djedu, Clarenceu Gordonu Burku. On je također pod nadimkom Jay. On zapravo nikada nije puno pričao o svojim iskustvima u Drugom svjetskom ratu, a otkad je preminuo, doista želim pronaći isto toliko informacije o njemu što je više moguće. Bio je pilot oslobađača B24, a jedan od rijetkih aviona imao je sliku bobra sa strane i također se zvao Mali dabar. Rečeno mi je da je u osmorici zračnih snaga i vjerojatno u 453 Bombardment Group. Nisam siguran koja eskadrila, a većinu svojih misija je odletio iz Engleske. Bio bih zahvalan na bilo kakvoj informaciji koju je netko mogao ponuditi. Provjerit ću ovu knjigu gostiju ili mi mogu poslati e -poštu na [email protected]
Hvala.
Ryan "

Dostavio: "Ryan Burk" ("Ryan")
"Palm Desert", "CA" "USA"
[email protected]
"12/08/08"
Zapis broj: "942"
"Upravo sam imao zadovoljstvo proteklog vikenda upoznati Curtisa Hortona koji je preletio 35 misija sa 453. BG -om. Svoju posljednju misiju završio je 1. siječnja 1945. i imao mi je ispričati niz sjajnih priča. Bili smo revolver i njegov glavni Brod se zvao Squee-Gee. Ako netko ima bilo kakve podatke o njemu, bilo bi mu jako zahvalno. "
Dostavio: "Mike Crosman"
"College Park", "Md" "USA"
[email protected]
"11/29/08"
Zapis broj: "941"
"BIO SAM ČLAN POSADE TEMPLETONA U 732 SQ ----- 453RD BG. ŽELIO BIH LOKIRATI BILO KOJEG STAVLJAČA KOJI SU LETLI S MATOVIMA IZNAD FT DIX AB KADA JE GP UKLJUČEN.
LLOYD ---------- NASTAVI DOBAR RAD "

Dostavio: "KEN FERLAND"
"BANGOR", "ME" "SAD"
[email protected]
"11/25/08"
Zapis #: "940"
"Ich finde den Aufbau der Seite sehr gut. Macht weiter so. Http://www.meinpartner.com"
Dostavio: "Doris" ("Doris")
"berlin", "DE" "Deutschland"
[email protected]
"11/25/08"
Zapis broj: "939"
"Nick bi bio zainteresiran čuti bilo koga tko je poznavao njegovu posadu 41 Lucky Penny I i II ili je služio u Old Bucku. Imao je 91. krajem rujna. Četvorica njegove posade još uvijek žive: Bob Hanson, Bob Victor i Jim Terwiliger."
Dostavio: "Nikola Radošević" ("Nick")
"Zelena dolina", "AZ" "SAD"

"11/24/08"
Zapis #: "938"
"Sadašnji vlasnik zračne luke Old Buckenham zamolio me da u sljedećih nekoliko mjeseci izvršim ispitivanje detektora metala na mjestu zračne luke Old Buck iz Drugog svjetskog rata. Ideja je dohvatiti što je moguće više artefakata itd." , dok je to još moguće. Oni će se koristiti, zajedno sa zbirkom fotografija, za postavljanje zaslona u sjedištu/restoranu aerodroma, u znak sjećanja na galantne posade 453. BG. Mogao sam točno odrediti područje kontrolnog tornja itd. iz zračne fotografije iz 1945., postavljanjem na današnju kartu Google Earth, ali pitao sam se bi li netko od vas 453. veterana mogao predložiti područja u kojima bi moglo biti produktivno pretraživati? u području hangara i servisa broj jedan, može se pronaći velika količina potrošene municije, ali pitam se gdje biste, na primjer, proveli svoje slobodno vrijeme vani? Ako ste izgubili dragocjeni predmet i možete odrediti područje , Ja ću to sigurno potražiti tijekom svog pregleda biti zahvalan na svakom savjetu koji mi možete ponuditi. "
Dostavio: "Tony Thompson"
"Wymondham", "UK"
[email protected]
"11/19/08"
Zapis broj: "937"
"Upisao sam slike iz osobne arhive Col Van Dowde na www.photobucket.com. Prijava je 453. - lozinka je - oldbuck -. Pogledajte i pošaljite mi e -poruku ako vas zanimaju određene slike i poput boljih kopija koje vam se šalju. "
Dostavio: "Kelli Pierce" ("Dowda")
"Tulsa", "ok" "SAD"
[email protected]
"11/10/08"
Zapis broj: "936"
"U čast mog oca, Georgea T. (Crvenog) Gatesa, topnika. Oduševljen je informacijama koje ste nam dali. Hvala vam."
Dostavio: "Elise Gates" ("Sofija")
"Chicago", "IL" "USA"
[email protected]
"11/08/08"
Zapis #: "935"
"Moje ime je Roxann Snow, a moj otac je bio John J.Stumbaugh. Bio je vrhunski topničar u B-24 tijekom Drugog svjetskog rata. Pišem kako bih obavijestio sve zainteresirane da je preminuo 18. ožujka ove godine. Siguran sam da su neki od njegove postojeće posade pogledali ovu stranicu i mislim da je Bill Voight kontaktirao sve, ali u slučaju da vas ovo obavijesti i zahvalim vam svima na usluzi. Svi ste vi veliki ljudi i hrabri heroji. "
Dostavio: "Roxann R.Snow (Stumbaugh)" ("Tweetie")
"Kalamazoo", "MI" "USA"
[email protected]
"11/07/08"
Zapis #: "934"
"Zdravo, prošle godine sam usvojio grob na američkom militantnom groblju u Margratenu u Nizozemskoj. Usvojio sam grob narednika. Jamesa B. Fostera. Umro je 2. listopada 1944. Želim saznati više o njegovu životu. Bio je pripadnik 453. BG -a, 734. bombaške eskadrile. Odlikovao se zračnom medaljom s hrastovim lišćem i ljubičastim srcem Ako netko zna neke podatke o njegovoj funkciji, rođendanu, obitelji, smrti itd. Bilo bi mi drago čuti od tebe."
Dostavio: "Jon van Halbeek" ("Jon")
"Echt", "Nizozemska"
[email protected]
"11/03/08"
Zapis #: "933"
"Želim se od srca zahvaliti svima koji su pomogli u stvaranju ove stranice, Lloydu Prangu, Lloydu Morrisu i Tomu Brittonu, a unaprijed i Donu Oldsu. Mome tati Georgeu T."
Dostavio: "Elise Gates" ("Sofija")
"Chicago", "IL" "USA"
[email protected]
"11/03/08"
Zapis #: "932"
"Moje ime je Jerry Yellin i ja sam 84-godišnji objavljeni autor čija je knjiga Pocrnjela kantina dostupna na www.amazon.com. Kao pilot P-51 preletio sam 19 misija iznad Japana iz Iwo Jime od travnja 1945. do kolovoza , 1945. Na mnogim od tih misija pratio sam B-29 dok su bacale bombe na Japan.
Na jednoj takvoj misiji 20. lipnja 1945. dva su se B-29 sudarila u zraku i srušila. Dvojica zrakoplovaca preživjeli su pad. Pronašao ih je gospodin Fukumatsu Itoh, 49 -godišnji vijećnik grada Shizuoke. Teško ozlijeđeni zrakoplovci umrli su prije pružanja bilo kakve medicinske pomoći, a gospodin Itoh je inzistirao na tome da oni i ostaci ostalih 21 dobiju odgovarajući sprovod. Lokalni su građani žestoko prosvjedovali protiv toga, jer je napadom B-29 ubijeno 2000 Japanaca, a japanski zakon je bio u suprotnosti s pružanjem pomoći neprijatelju ili odgovarajućim sprovodom. Svejedno ih je pokopao, pored Japanaca koji su poginuli u napadu, i podigao mali spomenik svim ljudima koji su poginuli u bombaškim napadima. U sudaru je pronađena pocrnjela menza s otiskom ruke čovjeka koji ju je držao. Svake godine sve dok nije preminuo, a u subotu najbližu 20. lipnju, gospodin Itoh izlio je viski preko spomenika koristeći pocrnjelu menzu kako bi se sjetio onih koji su poginuli i Japanci i Amerikanci.
Dvadeset pet godina kasnije, lokalni liječnik, Hiroya Sugano, pronašao je to mjesto i bio ga je toliko dirnuo da je potražio i pronašao gospodina Itoha, koji je postao budistički monah, i otkrio priču iza svetišta. Nakon smrti gospodina Itoha, dr. Sugano je svake godine održavao ceremoniju u čast onima koji su poginuli u nesreći i klanjao tihu molitvu za mir u svijetu. Svečanosti prisustvuju neki od najviših vojnih vođa u Japanu i zapovjedništvu Sjedinjenih Država iz zračne baze Yokota u blizini Tokija. 14. lipnja 2008. godine posvećena je mramorna ploča s imenima 23 zrakoplovca. Prisustvovao sam toj ceremoniji kao gost doktora Sugana zajedno s nećakom Jacka O'Connora, jednog od ubijenih Bombardiera. Napisao sam izmišljeni izvještaj o životima i događajima prije, za vrijeme i nakon rata, Pocrnjela kantina, nakon što sam prisustvovao ceremoniji 2006. godine. Priča o tim nadahnutim događajima. Možete pogledati trominutni isječak sa svečanosti 2008. na www.jerryyellin.com, kao i kupiti knjigu.
Yoko Ono također cijeni priču. To se pojavilo na njezinoj web stranici, www.imaginepeace.com/jerryyellin.html.
Bio bih vam zahvalan ako biste ovu e -poruku poslali članovima svoje udruge kako biste pomogli u širenju ove poruke dobre volje. Nadam se da će ova knjiga biti katalizator razumijevanja između ljudi i naroda, povijesna lekcija za mlade, podsjetnik nas starijih u kakvom smo svijetu živjeli dok smo bili mlađi i za šta smo se borili i, najvažnije za sve braniteljske obitelji iz Drugoga svjetskog rata, kronika naših života od 1941. do 1945. i dalje. Evo nekoliko recenzija.

Nadahnjujuće, sjajno čitanje, 26. rujna 2008. JoEllyn Rickard, učiteljica, Vero Beach, Florida.

Jerry Yellin je ovdje postigao nešto. knjiga izuzetne dubine i odjeka. Bio sam očaran. na trenutke nervozan. i stalno sam se našao kako preispitujem svoje misli.
Dijalog mi je vrlo olakšao povezivanje s likovima. Knjiga je oživjela dijelove povijesti, sjećam se da su mi ih ispričali moj otac i ujaci koji su služili u Drugom svjetskom ratu. To potiče ponovno i duboko cijenjenje života. Volio sam kako glazba, zabavljači, hrana, Iwo Jima, planina Fuji, Roosevelt, Churchill. mnoštvo informacija. svi su oživljeni i isprepleteni s osobnim životom vojnika. Nevjerojatna hrabrost i brižna narav gospodina Itoha bili su tako dirljivi, zajedno s doktorom Suganom koji je koristio pocrnjelu menzu kao vozilo časti i sjećanja na vrhu planine Shizuhata.
Čuo sam da se o prirodi govori da se drveće saginje nisko sa sazrelim plodovima, oblaci se savijaju uz blagu kišu, a plemeniti ljudi milosno se klanjaju. ovo je put velikodušnih stvari. Ovo je put mog prijatelja i susjeda, Jerryja Yellina. Vjerujem da će kroz njegovu knjigu u svima nama zapaliti iskra ljudske dobrote i da će zavladati mir u svijetu!

Izvrsna inspiracija, 24. rujna 2008. Easy Reader, Seattle, WA
Jedno je jasno, ovaj autor ima puno srca. Sviđaju mi ​​se sve knjige ovog autora. Ima izvrstan stil pripovijedanja koji vas tjera da čitate do konačnog nadahnjujućeg zaključka. Svidjet će vam se.

Roman sa značajnom akademskom vrijednošću! 1. listopada 2008. Kimberley Broz, San Francisco
Pročitao sam mnoge akademske i povijesne fantastične tekstove o japanskoj povijesti kao dugogodišnji student te teme. Rijetko sam našao da povijesna fantastika ima toliko sati povijesti kao u 'Pocrnjeloj menzi'. Yellin odlično izvršava posao ne samo pružanjem iskustava Japanaca i Amerikanaca u Drugom svjetskom ratu, već i činjeničnu povijesnu perspektivu. Likovi u "Pocrnjenoj menzi" nisu samo simpatične figure u povijesno značajnoj priči, njihova razmišljanja također pružaju pronicljivu analizu događaja koji su oblikovali rat na Pacifiku.
Yellinovi opisi misli američkih zrakoplovaca posebno su vjerodostojni zbog autorova osobnog iskustva kao pilota P-51. Njegovi opisi misli japanskih civila mogu pružiti još dublju perspektivu razmišljanja američkog veterana iz Drugog svjetskog rata.
Ovu knjigu preporučio bih studentima japanske povijesti. Imam diplomu magistra znanosti sa Sveučilišta Washington u St. Ovu knjigu bih preporučio i svima koji traže zanimljivu knjigu za svoj klub knjiga. Ova knjiga poziva na raspravu! Rijetko se dogodi da knjiga o ratu postane toliko inspirativna.

Iskrena počast onima koji su služili, 18. listopada 2008. Joan O'Connor, Vista, CA.
2. poručnik Jack O'Connor, jedan od mnogih junaka u Pocrnjeloj menzi, bio je moj šogor. Nažalost, nisam imao zadovoljstvo upoznati ga. Jack je već podnio najveću žrtvu kad sam upoznala njegova brata Georgea. Čitanjem ove knjige kroz suze se vratio Jack, i svi oni koji su dali svoje mlade živote služeći svojoj zemlji, zajedno sa svojim obiteljima. Njihove strahove, odanost i hrabrost zaslužuju slaviti svaki Amerikanac.Medalje su uistinu čast, ali Jerry Yellin ovim je herojima dao besmrtnost u Pocrnjenoj kantini. Ovu bi knjigu trebalo obavezno čitati za svakog srednjoškolca u Americi. Bog blagoslovio sve one koji su služili, njihove obitelji i Jerryja Yellina što su nam ih vratili kroz stranice njegove nevjerojatne knjige. Nadam se samo da će netko u Hollywoodu shvatiti ovu priču. Kakav bi to film bio snimljen!

Art Tomes, zapovjednik B-29, 504. BG, 421 m2, 313. krilo, 25. listopada 2008.
Arthur Tomes, Burnsville, MN 123 B-29's otputovao je iz Guam-a u vatrenu bombu u japanski grad Shizuoka. Spalili su više od dvije trećine i pobili preko 2000 stanovnika. Tragično je što su dva aviona slučajno zajedno preletjela grad, a 22 američka člana posade su poginula. Vraćen je 121 B-29. Dakle, priča se vrti.
Budući da sam bio izložen sličnoj atmosferi u Drugom svjetskom ratu, priča me izjedala. Sjajno je, fantastično i divno čitati izvrsnu knjigu. U to mogu pročitati vlastita iskustva, npr. prvo strašno vatreno bombardiranje Tokija, 18 četvornih kilometara u pepelu, 100.000 poginulih. Nikada nisam pričao o ovoj epizodi u Tokiju, ali sada imam referencu za nju. A bilo je i mnogo drugih gradova. I tu je bio grad Himeji sa svojim drevnim 400 godina starim dvorcem u središtu na istaknutom mjestu. 3. srpnja 1945. bombardirali smo grad, uništivši 70% grada, a nesvjesno nismo dotakli dvorac. Dana 3. srpnja 1995. nekoliko nas je bilo u Himeji, obilježavajući 50. godišnjicu, kao njihovi gosti. Pitali su se je li dvorac namjerno spašen ili ne.

Hvala vam puno,
Jerry Yellin
5025 Fairways Circle, #201
Vero Beach, FL 32967
772-563-0414
772-538-8886 Ćelija
"

Dostavio: "Jerry Yellin"
"Vero Beach", "FL" "USA"
[email protected]
"10/30/08"
Zapis broj: "931"
"U POTRAZI ZA SVIMA KOJI SU ZNALI KAPETA. EDWARD L. SENZOR AO 749 331 KOJI JE BIO PILOT SA 739. EKVADRANOM 454. BOMBNE GRUPE. Žao mi je što vas moram prijaviti. KAPET. OSJETNIK JE PROŠAO 21. PROSINCA 2001. BIO JE Blizu ODRASTAO. VOLIO BI PRONAĐITI NEKOGA KOJI GA JE ZNAO ILI ČUO ZA NJEGA. TREBAN JE I UHVATEN NA NJEMACIMA I PROVEDIO 11 MJESECI U STALAGU 3. IZAŠAO JE SAN GIOVANNI, AIRFIELD, CERIGELE, CERIGELE, CERIGELE : CO PILOT GEORGE H.HOESSLY, NAVIGATOR WILLIAM L. HOLLOWAY, BOMBARDIER BERT S.TAYLOR, INŽENJER ARTHUR V. LINS, RADIO JOSEPH D. KEENAN. NOSE GUNNER HORACE H. WELLS, BALL GUNNER GENERER ELMER GENERER ELMER GENERER ELMER . NIČ, REPETOR ROBERT S.JEFFORDS AKO TKO ZNA O BILO KOMU OD GORE NAVEDENIH, MOLIMO VAS DA SE KONTAKTIRATE. HVALA VAM ŠTO STE ODVODILI DA PROČITATE OVU PORUKU. EUGENE WESTERMAN "
Dostavio: "GEN WESTERMAN" ("WESTY")
"JUŽNI ELGIN", "IL" "SAD"
[email protected]
"10/30/08"
Zapis #: "930"
"Kad sam se rodio 1954., tatin najbolji prijatelj bio je Bruce Florea. Tata mi je dao ime Bruce kao srednje ime u njegovu čast (nazvao me Fredom po sebi). Odrastao sam slušajući priče o tome kako je Bruce bio oboren iznad Francuske, spašen i sletio u Belgiju. Tek kasnije u posjetu Bruceovoj farmi u Missouriju pročitao sam o posljednjem letu B-24 "
Dostavio: "Frederick" ("Fritz")
"Melvin", "IA" "SAD"
[email protected]
"10/09/08"
Zapis #: "929"
"Preživjelim članovima izvorne Lucky Penny (posada 43).
Edmund Survilla (repni topnik) umro je danas, 10-1-08.
Bio je član (posada 41). "

Dostavio: "Greg"
"SAD"
[email protected]
"10/02/08"
Zapis #: "928"
"Tražim informacije ili kontakte u vezi sa narednikom. Eugene G. Sullivan, radijski operater na B-24. Govorio je o Jimmyju Stewartu kao svom zapovjedniku. Walter Matheau također je bio član njegove grupe. Svi povijesni zapisi bili su uništen u požaru. Eugene je imao vrpcu iz Drugoga svjetskog rata s četiri zvjezdice, što ukazuje na godinu dana borbene službe iz Engleske nad Njemačkom. Nije nam puno rekao, ali imamo njegovu uniformu i na traci za glavu piše 5142-H Sta. 144 Sullivan. Govorio je o tome da mu je Jimmy Steward XO, a rekao je i da je večerao s Walterom Matheauom dok nije bio na dužnosti, pa vjerujemo da je bio 453. u Old Buckenhamu. Putem pisama trećih strana pratili smo ga od uvođenja u posao do početka 453. u Utahu i Riversideu u Kaliforniji. Oženio se 43. rujna u New Jerseyju. Pretpostavljamo da se vratio u Kaliforniju i odletio svojim brodom kao radijski operater u Old Buck. Njegova bojna vrpca iz Drugoga svjetskog rata ima 4 zvjezdice, pa ja Pretpostavljam da je barem godinu dana proveo leteći iz Old Bucka. Imamo njegov broj usluge imate li dodatnih informacija, posebno detaljan popis posade za sve 453.? Htio bih znati imena njegovih zrakoplova i članova posade ako je moguće, kao i sve druge zanimljive stvari koje biste mogli povezati. Svaka informacija je cijenjena. "
Dostavio: "Rick Houghton" ("Rick")
"St. Johns", "MI" "USA"
[email protected]dblue.com
"09/28/08"
Zapis broj: "927"
"FANTASTIČNA web stranica! Dodali smo vezu na naš mjesečni bilten kako bi se više veterana upoznalo s ovim ogromnim resursom. Također posjetite našu web stranicu kako biste saznali o skrivenim državnim pogodnostima na koje imate pravo i kako značajno povećati svoje naknada vezana za uslugu ili VA mirovina. http://www.veteranprograms.com "
Dostavio: "Rance Jurevwicz, kapetan, SAD, Ret"
"Highland", "CA" "USA"
[email protected]
"09/12/08"
Zapis broj: "926"
"Bok, ja sam unuka Waltera E Patscheidera. On se srušio u Nizozemsku 1945. i bio je u 453. bombnoj skupini. Umro je 1994. i pitao sam se ima li netko mnogo podataka o njemu. Evo njegova popisa posade, ali to je otprilike sve što imam. Znam da je bio skriven u nizozemskoj staji na dva dana sa slomljenom nogom prije nego što je uhvaćen i odveden u logor za ratne zarobljenike na, čini mi se, 9 mjeseci. Lt Owens L Hopper (P) POW 2Lt John D. McCleod (CP) POW Lt Harry E. Anderson (N) POW T/Sgt Doyle E. Keeler (NT) POW 2Lt Robert M. Hughes (B) POW S/Sgt Earl R. Thomsen (TT) EVD T.Sgt William J. Pflum (RO) POW S/Sgt Thomas E. Setser (LW) EVD S/Sgt Frank W. Barry (RW) POW S/Sgt John R. Sipp (TG) POW Lt Harold E. Prout (PN) POW 2Lt Walter E. Patscheider (PB) POW Molim vas, ako netko ima bilo kakvu informaciju, neka me obavijesti. "
Dostavio: "Kati Hoffman"
"Lynchburg", "Va" "USA"
[email protected]
"09/10/08"
Zapis #: "925"
"Ne mogu se dovoljno zahvaliti muškarcima i ženama iz Drugog svjetskog rata. Otkad sam 2004. godine prisustvovao posvećenju Nacionalnog memorijala Drugog svjetskog rata i upoznao toliko veterana Drugog svjetskog rata, prikupljao sam priče od veterana Drugog svjetskog rata. Tijekom tog vremena također sam napravio video u čast svima koji su služili tijekom Drugog svjetskog rata. Video prikazuje različite muzeje i memorijale Drugog svjetskog rata i postavljen je na neke big bendove i pjesme iz Drugog svjetskog rata.

Više od četiri godine intervjuiram i prikupljam priče od veterana Drugog svjetskog rata i još uvijek mi je čast čuti takvu povijest od tako velikih muškaraca i žena. Ako imate priču ili povijest koju želite podijeliti, slobodno me kontaktirajte. Od jednog odlomka do nekoliko stranica, sve što ste zapamtili povijesno je blago. Želim vam sve najbolje što život može ponuditi i hvala vam. [email protected] "
Dostavio: "Scott"
"Panama City", "FL" "USA"
[email protected]
"08/07/08"
Zapis #: "924"
"Upravo sam primijetio da se 24 fotografije arhive Col Van Dowda nisu učitale na photobucket.com pa za svaki slučaj provjerite uskoro ponovo."
Dostavio: "Kelli Pierce"
"tulsa", "ok" "SAD"
[email protected]
"08/06/08"
Zapis #: "923"
"Upisao sam slike iz osobne arhive Col Van Dowde na www.photobucket.com. Prijava je 453. - lozinka je - oldbuck -. Pogledajte i pošaljite mi e -poruku ako vas zanimaju određene slike i poput boljih kopija koje vam se šalju. "
Dostavio: "Kelli Pierce" ("Dowda")
"tulsa", "ok" "SAD"
[email protected]
"08/03/08"
Zapis #: "922"
"Imam leteću jaknu A2 i drugu memrabiliju koja pripada bombarderu Paula H Meredith u 732. bs s B-24 Maid of Fury II. Pokušavam pronaći popis njegovih misija jer se nadamo da ćemo ovo izložiti u malom zračnom muzeju na sleap u shropshire Engleskoj. Možete li pomoći? S popisa koji je došao sa stavkama su. Pilot TRCarey, kopilot KWHansen, Nav.H.MacDermaid, AEG.ERMills Sgt, RomG.BBMaier Cpl, AG. HEJoyce Cpl, AG.LLEmerson Pfc, AG.Poss.TTSzymanski Cpl, AG.WHMcCoy Pfc, "
Dostavio: "David Asquith"
"Ellesmere", "UK"
[email protected]
"07/21/08"
Zapis broj: "921"
"Dobar dan. Moje ime je LCDR Brian Coxson. Pokušavam doznati neke podatke o svom pokojnom djedu, Johnu Zadwornyju. Jedino o čemu je doista govorio o svom iskustvu u Drugom svjetskom ratu bilo je to da je bio topnik B-24 i da je Jimmy Stewart u jednom trenutku bio njegov CO. On nikada nije puno pričao o tome i nažalost, nikada nisam imao priliku kopati dublje prije nego što je preminuo. Naletio sam na vašu web stranicu na internetu i odlučio mu dati Bio bih zahvalan na svakoj informaciji koju mi ​​netko može dati. Unaprijed hvala na pomoći i na svemu što ste učinili za nas prije više od 60 godina. Služeći u mornarici, mogu se samo nadati da ću vratiti mali iznos dug koji dugujete svima vama! BOG BLAGOSLOVIO AMERIKU! "
Dostavio: "LCDR Brian Coxson" ("Čamci")
"Jacksonville", "FL" "USA"
[email protected]
"07/13/08"
Zapis #: "920"
"TATI MOJ, ORA ADAMS JE BIO STRAŠNJAK NA B-24" CHOO CHOO BABY "S MCKONELSKOM ZADUŽBOM I ODLASIO SVOJU ZADNJU MISIJU 15. OŽUJKA 2007. U 83. GODINI UVIJEK VOLIM TE!"
Dostavio: "TIM ADAMS" ("NEMA")
"COLLEGE GROVE", "TN" "USA"
[email protected]
"07/10/08"
Zapis #: "919"
"Sve-uskoro ću ući u, čini mi se, prilično opsežnu 453. zbirku. Proslijedite sve informacije koje biste htjeli da pazim. Ako ste već kontaktirali Don Oldsa, podijelit ću i sve informacije s njim i siguran sam da će proslijediti onima koji su ga kontaktirali u prošlosti. "
Dostavio: "Kelli Pierce" ("Kelli Dowda")
"Tulsa", "OK" "SAD"
[email protected]
"07/08/08"
Zapis broj: "918"
"Samo tražim bilo koga tko bi mogao imati informacije, slike ili poznavati mog djeda Clarencea Bramla ili podatke o njegovoj tvrtki u Drugom svjetskom ratu. Vidio sam jednu sliku i znam da je on bio bombarder na B-24 po imenu Crows Nest, i da je Jimmy Stewart bio u njegovoj posadi. Molimo pošaljite mi e -poruku ako imate bilo kakvih informacija ili slika za mene. hvala i cijenim svaku pomoć. "
Dostavio: "Darren Braml"
"Minneapolis", "MN" "SAD"
[email protected]
"07/02/08"
Zapis broj: "917"
"Još jednom smo došli u dan u kojem moramo zahvaliti najvećoj generaciji. Sretan sam što sam bio produkt ovih velikih ljudi. Moj ujak, kao što mnogi od vas znaju, bio je pukovnik Van Dowda iz 453. 743. Pitao sam se ako je netko dobio posebne upute o očuvanju svilenih karata. čuvamo li bore ili ne? I najbolji način za očuvanje medalja. itd. Također, ako netko ima slike ili podatke, rado ću ih primiti i razmjenjujem za one koje mogu opskrbiti. Veliko hvala, kao i uvijek, Don Oldsu i Tomu Brittonu na informacijama i slikama. Svatko tko prisustvuje okupljanju NextGena? Ne zaboravimo naše sjajne ljude kojima sam imao čast biti unuk dvoje djece. kqp "
Dostavio: "Kelli Q Pierce" ("Kelli Dowda")
"Tulsa", "ok" "SAD"
[email protected]
"06/28/08"
Zapis #: "916"
"Moje ime je Jeff Arrington. Imam ujaka koji je bio bombarder na b-24 iznad Njemačke. Veliki ujak, brat mojih baka. Ne znam mnogo o njemu ili avionu, ali želim. Zvao se LT Bob Rickard s 8. zračnim snagama (ne znam puno podataka). Znam da je njegov avion oboren iznad njemačke Magdeburga 11. rujna 1944., a on je 13. rujna 1944. proglašen kia -om. Ne znam je li on je bio s ovom bombarderskom skupinom, ali pronašao sam priču o napadu na Magdeburg koji je ova grupa izvršila. Svaka pomoć bi bila velika i unaprijed hvala.
Jeff Arrington "

Dostavio: "Jeff Arrington" ("ls1")
"Wylie", "Tx" "SAD"
[email protected]
"06/26/08"
Zapis #: "915"
"Prije nekoliko godina primio sam neke e -poruke u vezi statusa MIA -e narednika Jamesa Golbskog iz Bettendorfa u Iowi. Želio bih ponovno čuti od ljudi koji su imali neke detalje o misiji i obaranju zrakoplova nad La Mancheom. Nažalost Ne mogu pronaći te e -poruke. Ovo je bio očev razred iz srednje škole.
Sinoć me je intervjuirala nizozemska TV ekipa za program ove jeseni u Nizozemskoj. Grupa u Nizozemskoj pokušava usvojiti muškarce čija se imena nalaze na Zidu nestalih u Margratenu. Nizozemci će usvojiti grobove Amerikanaca što podrazumijeva posjećivanje obilježavanja Dana sjećanja, koncerata i cvijeća za rođendane. To je sjajan koncept. Kako je Glenn Miller bio iz Iowe, 50 Iowana na zidu, uključujući Golbskog, bit će usvojeno zahvaljujući trudu velikog benda koji radi Millerovu glazbu.
Hvala vam na pomoći unaprijed. "

Dostavio: "Terry Boettcher" ("Frotir")
"Indianola", "IA" "USA"
[email protected]
"06/17/08"
Zapis broj: "914"
"Izgleda da su internirani zatočenici u Sibiru tijekom Drugog svjetskog rata djelovali zajedno. Pristupili su budućim moćima kao grupa, očito pravi oslonac, a od 1992. oni su dobitnici medalje zarobljenika. Slike pokazuju 218 zračnih snaga USAAF-a i 62 zrakoplovca. Što je s 200 -tinjak interniranih u Wauwilermoos Prionu u Švicarskoj? Samo su dvojica odlikovani zarobljeničkom medaljom. Prva 1996., a druga 2006. Prošle godine AFBCMR uskratila je zarobljeničku medalju drugom zatvoreniku u zatvoru. Iako opsežan istraživanjem, otkrio sam mnoge pogreške u pravdanju zračnih snaga. Pripremio sam pismo od 4 stranice s 18 priloga koje opravdavaju medalju zarobljenika za sve uzastopce Wauwilermoosa. Ako je netko zainteresiran podržati ove veterane i/ili njihove sljedeće ... rođaci, molim vas da me kontaktirate. Da, prošao sam proces kontaktiranja svojih predstavnika u Kongresu, uključujući i senatora McCaina. Postignut poštanski broj.
Robert E. Johnson [email protected] Iznenađenje, Arizona "

Dostavio: "Robert E. Johnson"
"Iznenađenje", "AZ" "SAD"
[email protected]
"06/14/08"
Zapis #: "913"
"Pokušavam pomoći Dicku Ghasteru, strijelcu u struku, 453. BG, 732 Sq da pronađe neke od njegovih članova posade. Imena su:
John M. Smart, Bombardier (područje Bostona?)
Todd D. Moore, navigator (Washington, DC?)
Henry R. Kuchinski, inženjer (Scranton, PA?)
Leteli su misijama s posadom Roberta J. Crowleya (pilota), od 7. srpnja 1944. do prosinca 1944. "

Dostavio: "Ed Zobac"
"Fort Wayne", "IN" "USA"
[email protected]
"06/12/08"
Zapis #: "912"
"Pozivam vas da stupite u kontakt s mojim ujakom, Robertom Randolphom Wessonom. Lagao je o svojim godinama i pridružio se vojsci. Ima toliko zanimljivih priča. Upoznao je mnoge poznate osobe dok je bio u službi. Od otpuštanja je još uvijek upravljao avionima. Uvijek je volio razgovarati i uspio je nekako doći do vrlo zanimljivih ljudi. Čak je i pružio stvarne detalje o ratu jednoj od filmskih produkcijskih kuća. Njegova kći naučila je plivati ​​u bazenu Geralda Forda dok je živio u Aleksandriji , VA kao privatni građanin. Randy ima Parkinsonovu bolest i sada je u staračkom domu. Da biste ga kontaktirali, morate kontaktirati njegovu kćer, Allyne Wesson, koja živi u New Yorku. Njena adresa i telefonski broj su sljedeći :
520 E 90th St., Apt 4-B
New York, NY 10128
Tel # 212-996-4661 "

Dostavio: "Barbara Wesson Clarke" ("totsie")
"midlothian", "va" "USA"
[email protected]
"06/12/08"
Zapis #: "911"
"Moj tata, Charles P. Evanson, bio je član posade na tlu bombardera Nikada gospođa. Prije svega, želio bih se zahvaliti svima na usluzi. Također, u tijeku je pronalaženje slike moje tata s glavom kroz prozor s pijetlom, palac gore s logotipom ispod njega. Ima li netko slike Nikad gospođe dok gradim njezin model.
Hvala i Bog blagoslovio Ameriku,
Pete. "

Dostavio: "Peter D. Evanson" ("Pete")
"Seattle", "WA" "USA"
[email protected]
"06/04/08"
Zapis #: "910"
"Htio sam znati poznaje li netko 2LT Richarda S Sivewrighta. Rečeno mi je da je letio u 35 borbenih zadaća kao navigator. Dobio je zračnu medalju i ugledni leteći križ. Volio bih znati za njega, s obzirom da smo možda u srodstvu . Hvala vam!"
Dostavio: "Dave Sivewright" ("Jahač duhova")
"Vancouver", "WA" "USA"
[email protected]
"05/27/08"
Zapis #: "909"
"Pozdrav i veliko hvala našim VFW -ovima na današnji dan. Brza objava: Tražim priče, slike ili informacije o Van Dowdi. Veliko hvala svima onima koji su mi pomogli u prošlosti. Kqp"
Dostavio: "Kelli Pierce" ("Kelli")
"Tulsa", "ok" "SAD"
[email protected]
"05/26/08"
Zapis #: "908"
"Ja sam unuka 2. poručnika Lestera (Cub) Baera, pilota B-24 zvanog Zeus u 453. eskadrili bombi grupe 735. Tražim sliku umjetnosti nosa za ovaj avion. Znam da se srušio sletio s aviona i svi članovi posade su preživjeli. Ako postoji netko tko bi mogao imati sliku ili možda dodatne priče o svojoj posadi, slobodno mi pošaljite e -poruku. "
Dostavio: "Heather Nevison"
"FL" "SAD"
[email protected]
"05/24/08"
Zapis #: "907"
"Moji djedovi zvali su se Claude Peck. Bio je kopilot 453. godine. Vjerujem da je bio 735. godine i da je služio od 1944. do 1945. Želio bih čuti od svakoga tko je s njim služio ili ga je poznavao. On je preminuo je prije 21 godinu i još mi nedostaje. Jedan od imena aviona koje je spomenuo bio je DUMBO i sumnjam da je LINDA LOU zbog priče koju mi ​​je ispričao o tome kako su izgubili motor i morali sletjeti u britansku lovačku bazu na kontinentu. Radujem se što ću vas čuti. Hvala don Vermillion "
Dostavio: "Don Vermillion"
"Noblesville", "In" "USA"
[email protected]
"05/22/08"
Zapis #: "906"
"Moj otac je bio Arthur L. Mueller, 1. potpukovnik (pilot), u eskadrili bombi 733 (H) 453 Bomb grupe 8. OS. Kao i mnogi vojnici, nikada nije pričao o svojim ratnim danima niti o 8 mjeseci provedenih u zarobljeništvu. On je sada pokojni, a ja pokušavam istražiti njegovu povijest. Služio je od 1-7-44 do 12-18-45. Nacionalni centar za evidenciju osoblja rekao je da su zapisi izgubljeni u požaru.Bio je iz Gornjeg Darbyja (izvan Philadelphije), PA. Ako netko ima informacije o njegovoj grupi, neka mi se javi. Njegova kći, Patty Felan "
Dostavio: "Patty Mueller Felan" ("Patty")
"Prosper", "TX" "SAD"
[email protected]
"05/22/08"
Zapis #: "905"
"Dodavanje kontakta sinu Larryja Joea Waltersa Pošaljite mi e -poštu na [email protected] ili nazovite mob. Ph 484 529 1694 Wlii be na zračnoj izložbi u Drugom svjetskom ratu 4. lipnja 2008. Zračna luka Reading. Gen. Spaatz Feild Reading PA. Tražim Crew my Fathers B 24 Pretpostavljam da je to bila Linda Lou. Imajte još slika s nosa. "
Dostavio: "Lawrence Kirk Walters" ("larry")
"Čitanje", "PA" "SAD"
[email protected]
"05/20/08"
Zapis #: "904"
"Ja sam sin Larryja Joea Waltersa Gunnera, zračna medalja Soht dolje na 3. misiji. Letjela je 9 više nego što je završio rat. Jesu li njegove fotografije Linde Louwith s posadom samo zabilježene na slici posade, vjerojatno revolver Grka? Također nos atr slike Hazeeja Notra Dame BTO Dumbo Crows Nest Wandering Wanda Ohio Silver & Hustlin Hussy "
Dostavio: "Lawrence Kirk Walters" ("Larry")
"Čitanje", "PA" "SAD"
[email protected]
"05/20/08"
Zapis #: "903"
"Ja sam kći Joea Devoea Craft a Tech Seargenta 453. godine. Bio je radijski operater na B24. On je taj koji je svoje ime uklesao na drvetu negdje u Old Buckenhamu. Jako me zanima vaša stranica i nadam se da će rasti. "
Dostavio: "Belinda (Craft) Morrison" ("Faye")
"Eureka", "NV" "SAD"
[email protected]
"05/03/08"
Zapis #: "902"
"U znak sjećanja na posadu koja je poginula prilikom pada bombarder B24 Liberator na farmi Clamp, Shrawardine 28. prosinca 1944.
2. poručnik James Gilbert
2. poručnik Elmer Mitchell
2. LT Paul Peterson
Poručnik Roger Batchelder
Zapovjednik Gwilym Richards
Neka ih se zauvijek pamti. "

Dostavio: "Gospodin Derek Isaac" ("Dessie")
"shrawardine nr shrewsbury", "England"
[email protected]
"04/27/08"
Zapis #: "901"
"Svim 453. letačima, moj ujak, Joseph Donovan koji je 453. služio kao vodeći navigator, preminuo je nakon teške borbe s rakom. Ja sam umirovljeni CAPT američke mornarice i bivši pilot P-3 sa 6000+ sati koji često čuo sam sjajne priče od svog ujaka koje su se fokusirale samo na smiješne događaje. Priče mojih ujaka u kombinaciji s pričama mog tate koji je letio kao radijski radnik u mornarici PBY Catalinas bili su ključni čimbenici u mom pridruživanju mornarici i stvaranju karijere. Svima vama preostali avijatičari Oslobodilac, kapa vam je skinuta. W/R,
Tom Donovan CAPT, USN (ret) "

Dostavio: "Thomas Donovan" ("Divlji rover")
"Fairfax", "VA" "SAD"
[email protected]
"04/14/08"
Zapis #: "900"
"Svidjela mi se vaša stranica."
Dostavio: "Pat Williams" ("Williams2057")
"Newton Center", "MA" "United States"
[email protected]
"04/11/08"
Zapis #: "899"
"Tražim vijesti o bombardiranju grada Masse u Italiji 1944.-1945. Molimo kontaktirajte me ako imate bilo kakvih informacija koje će vam pomoći. Hvala"
Dostavio: "Antonio Antonioli"
"Massa", "Italija"
[email protected]
"04/06/08"
Zapis #: "898"
"Bio sam član 453. bombaške skupine, 733 bombaške eskadrile od kolovoza 1943. do veljače 1944. Letio sam s posadom Norman Putman svih 35 misija. Letio sam na mjestu topnika. Rex Mills"
Dostavio: "James Rex Mills"
"Morton", "IL" "USA"
[email protected]
"04/06/08"
Zapis #: "897"
"Moj tata je tijekom rata bio raspoređen u 453 bombnu skupinu. Zapravo je sudjelovao u postavljanju baze i ostao tamo do zatvaranja baze 1945. Nije bio letač, već je radio na raznim poslovima u bazi, uključujući, na odlagalištu goriva, u skladištu dijelova, vozio se malo, a radio je i u stolariji. Živi u San Antoniju, FL pa ako se netko od vas sjeća i želi vas pozdraviti, samo mi pošaljite poruku. "
Dostavio: "Albert Giglio, Jr." ("Al")
"San Antonio", "FL" "SAD"
[email protected]
"03/19/08"
Zapis #: "896"
"Dobar dan, posljednjih 9 godina čuvao sam i dokumentirao povijest naših veterana iz Drugoga svjetskog rata. 1998. godine došlo je do ovog projekta dok sam radio na području medicine, ovaj veteran mornarice iz Drugog svjetskog rata bio je pacijent nekoliko na hitnoj. Uvijek mi je zanimljivo slušati njegove priče. Jednog dana prije nego što sam trebao početi raditi, rečeno mi je da je preminuo te noći. Uvijek bi mi rekao da ljudi jednostavno nisu zainteresirani za njegove priče , o svom vremenu na mornaričkom razaraču na Pacifiku. Koliko je to bilo neistinito, pa od tog dana to radim. Dostupne su reference i svjedočanstva o mom radu. Slobodno postavite sva pitanja. Vrlo poštovanje ,
Peter D. Minix Bivši SGT. Mornarički korpus SAD -a Bivši pripadnik Nacionalne garde Kalifornijske vojske "

Dostavio: "pete minix"
"Indio, CA", "CA" "SAD"
[email protected]
"03/15/08"
Zapis #: "895"
"VRLO ME ZANIMA ČUJUĆI OD BILO KOJIH MUŠKARACA KOJE SU MOGLO BITI NA MISIJI APR 5 DO BAYREUTH-a. LJUBAV SAM SIGURAN DA JE TO KAD SMO FORMIRATI PREKO FRANCUSKE I MISIJA JE PONOVNO ZVANA. BIO SAM ČLAN ČASOVA POSADA DODJELJENA 732.
Htio bih i čuti od bilo koga tko bi se mogao prenijeti u M A T S AT FT. DIX A B I LETITE NA C-47 KAO FLT. PROMETNI ZVUČNICI ---- KASNIJE POZNATI KAO UTOVARITELJI.
ZA LLOYD -----
NASTAVI S DOBRIM RADOM. OVO ĆE MORATI BITI DIO POVIJESTI KOLIKO ČLANOVA 453. PROLAZI. "

Dostavio: "KEN FERLAND" ("KEN")
"BANGOR", "ME" "SAD"
[email protected]
"03/09/08"
Zapis #: "894"
"Pokušavamo pomoći ženi da identificira očevu drugu zrakoplovnu diviziju tijekom Drugog svjetskog rata. Zvao se Paul R. Gordon, sn 11 047 685. Njegovo je vrijeme u inozemstvu navedeno od 18. srpnja 1944. do 9. lipnja 1945. Njegov MOS bio 757, topnik/mehaničar. Njegov pilot (ili možda navigator) bio je Mike Garvey. Možda je bio član vodeće ili PFF posade.
Procesom eliminacije, mislimo da smo suzili moguće skupine na 453. ili 467..
Hvala na bilo kakvoj pomoći.
Reed Hammans "

Dostavio: "Reed Hammans" ("Trska")
"Ames", "IA" "USA"
[email protected]
"03/08/08"
Zapis #: "893"
"Član sam Upravnog odbora Old Buckenham Village Hall -a, a za proslavu 25. godišnjice otvaranja spomen -sobe za 453. bombašku skupinu otvorenu u Norfolku u Engleskoj, pokušavam sastaviti knjigu memoara. Ako nekoga zanima slanjem bilo kakvih informacija, priča, sjećanja ili slika kontaktirajte me na [email protected]
Hvala.
Becca "

Dostavio: "Becca Frank"
"Norfolk", "UK"
Pošaljite mi e-poštu
"03/08/08"
Zapis #: "892"
"ODLIČNA WEB STRANICA! Dodali smo vezu na naš mjesečni bilten kako bi se više veterana upoznalo s ovim ogromnim resursom. Također posjetite našu web stranicu kako biste saznali o skrivenim pogodnostima na koje imate pravo i kako povećati svoju uslugu- spojena naknada ili VA mirovina.
http://www.veteranprograms.com "

Dostavio: "Rance Jurevwicz, kapetan, SAD, Ret"
"Highland", "CA" "USA"
[email protected]
"03/07/08"
Zapis broj: "891"
"Moj otac je bio William H Lang SR, 453 BG 734 TH SQ pilot Donald Schultz. Bio je Eng, vrhunski topnik. Stvarno sam uživao razgovarati s Georgeom Mazzarom iz posade. Pretpostavljam da je on jedini član posade s nama danas. želi razgovarati. Nazovi ga, u haosu je!
RAČUN"

Dostavio: "William H. Lang, mlađi" ("Račun")
"reforma", "al" "SAD"
[email protected]
"02/27/08"
Zapis #: "890"
"Ja sam unuka Dominica Fallacara, 734. bombaške eskadrile. Dominic je bio KIA 8. svibnja 1944. u uvali Shoo Shoo. Kapetan Dean Hart preživio je zajedno s Williamom Bardenom i Horaceom Dunahmom. Dominic nije bio uobičajen član Hartove posade. I pokušavam pronaći informacije u vezi s njegovom izvornom posadom ili bilo čijim sjećanjem na Dominica, kao i moguću sliku. Razgovarao sam i komunicirao s mnogim divnim pojedincima dok sam istraživao svog djeda.
Hvala vam što imate ovu web stranicu!
Iskreno,
Cynthia Brundage "

Dostavio: "Cynthia Brundage"
"Lincoln", "NE" "SAD"
[email protected]
"02/25/08"
Zapis #: "889"
"Poštovani gospodine, pokušavam doći do podataka. Re. Narednik Robert James Oveson, koji je služio u 453. bombaškoj eskadrili. Otišao je kući otprilike u kolovozu 1944. Kasnije je umro u Koreji početkom 50 -ih: trebao bih želi znati okolnosti svoje smrti.
S poštovanjem,
David Smith. "

Dostavio: "Smith" ("David")
"Beckenham, Kent, Velika Britanija", "Ujedinjeno Kraljevstvo."
[email protected]
"02/18/08"
Zapis #: "888"
"Bio sam tužan kad sam pročitao da je Neil Greer preminuo. On je otišao dalje od onoga što sam očekivao da će istražiti smrt mojih očeva. Nisam imao apsolutno nikakvih podataka prije nego što je odgovorio na moj zahtjev za informacijama o MALOJ NENCY koja je odletjela u Sjevernom moru na 2. 2. 45. Iznio je neke male detalje o incidentu koji su mi ga učinili osobnijim u usporedbi s hladnim činjenicama Izvještaja o nestaloj zračnoj posadi. Hvala Neile i počivaj u miru. "
Dostavio: "Vic Barnhill"
"peotone", "IL" "USA"
[email protected]
"02/01/08"
Zapis #: "887"
"Pokušavam locirati sve preživjele članove posade MALE NANCY koji su se spustili u Sjeverno more 2.9.45. Troje posade je izgubljeno, uključujući mog oca narednika Elma Vic Barnhilla."
Dostavio: "Vic Barnhill"
"Peotone", "IL" "USA"
[email protected]
"02/01/08"
Zapis #: "886"
"ŽELIO SAM ZAPOVIJESTITI BILO KOJE VETE 453. BG -a KOJI SU MOGLO ZNATI NILA VELIKEGA KOJI JE NIL OTIŠAO OVOG MJESECA. NIL JE BIO JEDAN OD ORIGINALNIH ČLANOVA GRUPE. BIO JE GLAVNI POSADNIK. JEDAN OD NJEGOVOG PLANA. Nedostajat će mu njegovi brojni prijatelji e-pošte. "
Dostavio: "KEN FERLAND"
"BANGOR", "ME" "SAD"
[email protected]
"01/30/08"
Zapis #: "885"
"Saznao sam mnogo više o avionu mog djeda, -Naša beba- (S/N 44-40173), putem www.b24bestweb.com/. Čak i nekoliko fotografija ptice. Moj otac provjerava njegove fotografije i pita ujak da učini isto. Znam da postoji barem fotografija njegove vojarne u Engleskoj. Poslat ću kopije našem voljenom webmasteru kad ih primim. "
Dostavio: "Don Hill 5."
"Chicago", "IL" "USA"
[email protected]
"01/12/08"
Zapis #: "884"
"Moj otac, Marlin D. Engleman, preminuo je 5. prosinca 2007. u 84. godini. Bio je topnik na B24 453. i preletio 30 misija po Europi prema evidencijama koje smo pronašli. Tata nikada nije bio voljan razgovarati o njegovim iskustvima u Drugom svjetskom ratu, koje smo poštovali. Cijenili bismo svaku informaciju ili priču koju bi svi koji su ga poznavali 453. godine mogli podijeliti.
Hvala Barry Engleman "

Dostavio: "Barry Engleman"
"Silverthorne", "CO" "SAD"
[email protected]
"01/01/08"
Zapis #: "883"
"Istražujem Amerikance koji su bili pripadnici RAF -a i RCAF -a tijekom Drugog svjetskog rata. Nakon Pearl Harbora, mnogi bi se prebacili u USAAF.
Bilo koja imena bivšeg osoblja RAF -a/RCAF -a 453. BG -a bila bi zahvalna, uključujući: Roberta Harringtona Kanagu, Roberta Bertona Biecka i Jamesa Felixa Emersona (KIA).
Molimo kontaktirajte me na: [email protected] i/ili posjetite moju web stranicu za više informacija o mom projektu: www.immigrantsofwar.com "

Dostavio: "W. P. Fydenchuk"
".", "." "SAD"
[email protected]
"12/30/07"
Zapis #: "882"
"Nedavno sam primio primjerak knjige gospodina Benarcika kao božićni dar od svoje bake. Bilo je dirljivo čitati iskustva Benarcika iz prve ruke zajedno s zaslugama koje odaje svim svojim kolegama!"
Dostavio: "Chris K" ("Chris")
"Dover", "DE" "USA"
[email protected]
"12/27/07"
Zapis broj: "881"
"Moj tata, LeRoy Barnett, preminuo je prije nekoliko godina. Bio je radijski operater na Old Iron Pants, od kolovoza 1944. do siječnja 1945. Svi koji imaju informacije o mome ocu ili njegovoj posadi i njihova iskustva, mogu mi poslati e -poštu. Hvala."
Dostavio: "Bob Barnett"
"Kansas City", "MO" "USA"
[email protected]
"12/23/07"
Zapis #: "880"
"Moj djed, Don G Hill 3rd, bio je radijski operater u B-24 sa sjedištem u Engleskoj. Zvao se -Naša beba-. Nisam siguran je li ovaj avion bio dio 453., ali u Google pretraživanju je pronađeno čovjekov obit koji je rekao da je bio član posade u ovom avionu, priključen na 453..

Moji djed i baka živjeli su u MA, ali su tijekom njegovog školovanja živjeli u NM. Znam da je njegov avion zvonio njihovom kućom u MA na povratnom letu. Pritom je gotovo pogodio zvonik lokalne crkve.

U svakom slučaju, ako je to slučaj, imam tri fotografije koje bih mogao iskopati. Jedan od mojih djedova na sjedištu kopilota, drugi sa strane aviona, slika sa maskotom i jedan iz aviona iznad Nizozemske. Imam i nekoliko priča o bliskim pozivima koje je imao.

Bilo koja informacija bila bi sjajna. Hvala na Vašem vremenu!

Iskreno,
Don G Hill 5. "

Dostavio: "Don G Hill 5."
"SAD"
[email protected]
"12/22/07"
Zapis #: "879"
"Mislio sam da bi ovo bilo zanimljivo za knjigu gostiju. Moj ujak (Alfred Ronald Neumunz) bio je s 453. brodom, navigatorom s posadom Eda Tonna, ali letio je s Rayom Conardom na dan kad se to dogodilo. Ovo je objavljeno 3. prosinca 2007.: International Herald Tribina Samootkrivanje u misterijama prošlosti Autor Ron Neumunz Ponedjeljak, 3. prosinca 2007
LONDON: Svi smo vani, u različito vrijeme i na različite dane, uvijek gledamo. To je potraga za informacijama, to je potraga za obitelji i, na kraju, potraga za samim sobom.
Poznajemo sve web stranice, poput ArmyAirforces.com i b24proboards, te nekolicinu drugih. Koristimo ih za dopiranje, postavljanje pitanja, razmjenu informacija i ponovno traženje dodatnih informacija.
Jedan traži prijatelje svog strica, naveden kao KIA 1943. drugi za kolege članove posade oca ili djeda. U mnogim slučajevima osoba koju traži nikada se nije vratila iz Drugog svjetskog rata. Ili, ako jest, nikad nije pričao o tome, a sada je kasno pitati. Dakle, gledamo i tražimo, jer želimo saznati više o svojim obiteljima, više o ratu koji je sve udaljeniji, i više, u konačnici, o nama samima.
Počeo sam tražiti informacije o svom ujaku prije 10 godina, Amerikancu rođenom u Engleskoj. Bio je najmlađi od dva dječaka, a majci miljenik. Nosila sam njegovo ime, pohađala sam njegov fakultet i gotovo svakodnevno vidjela podsjetnik na njegovu žrtvu ispisan na mramornim zidovima. Kad sam se preselio u Englesku na posao, posjedovao sam pisma napisana njegovoj djevojci kod kuće požutjelih stranica nade koje je njegovih prvih nekoliko misija bilo ispunjeno usred snova o ranom božićnom odlasku s ledenih polja Istočne Anglije. To se, međutim, nikada nije smjelo dogoditi.
Jednog hladnog, maglovitog jutra, u studenom 1944., ujakova kolica B-24 dovezla su se kolima na polje lokalnog poljoprivrednika, točno tri minute nakon polijetanja. U tom teškom bombarderu američkih zračnih snaga bilo je 12 članova posade, a nitko nije preživio. Uzrok nesreće ostaje nepoznat.
U posljednjih nekoliko godina napasao sam mjesta posvećena ovim izgubljenim muškarcima i pronašao druge poput mene: rođene u obitelji nekoga tko je odsutan, možda ubijen u akciji i nikada nije pronađen, ili jednostavno, oca ili brata koji se nikada nisu vratili kući rata, da nikada više ne pokupe nade i težnje svog života. U ovoj potrazi pronašao sam neobičnu pomoć i podršku. Našao sam nećakinju člana posade, sina drugog, i brata treće osobe.
Prošli mjesec sam posjetio teren na kojem je prije toliko godina umro moj ujak. Posađena je ciklom koja će se ubrati za nekoliko tjedana, a zelene stabljike složno su se talasale na jakom, ukočenom povjetarcu. Kad se polje sezonski obrađuje, komadići olupine i dalje izviru iznova nazupčani komadići prozora Perspex, kopča za uprtač padobrana, male komadiće aluminijskog zrakoplova. Usred ove zbirke, tlo je dalo i poseban talisman, ID narukvicu jednog Johna Bouldina.
John je bio zabavan i zgodan sin jedne poljoprivredne obitelji u Pendletonu u Teksasu. Bio je najbolji topnik u avionu u kojem je moj ujak služio kao navigator. Obojica su imali 20 godina, a pronađena je Ivanova osobna iskaznica. Preko moje nove mreže pronašli smo Bouldin, još uvijek u Teksasu. Nekoliko poziva kasnije, James Bouldin, Johnov mlađi brat, javio se na telefon. Slika njegova nasmijanog starijeg brata visjela je u njegovu hodniku, a njegova preplanula ruka bljesnula je s narukvice.
Nakon poziva, James je sjeo i plakao. Zatim je ustao i rezervirao let za Englesku.
Jamesa i njegovog sina, sada mojih godina, upoznao sam u Kenninghallu u Istočnoj Angliji. To je mala poljoprivredna zajednica, koja se s vremenom nije promijenila. Dan je bio posebno sunčan. Bili smo zajedno ljudi jer su dva člana naše obitelji umrla na ovom istom mjestu prije više od 60 godina. Razgovarali smo, isprva oklijevajući, a zatim s dubljim osjećajima. Oboje smo s vremena na vrijeme zurili u polje repe, izgubljeni u vlastitim mislima.
Kad sam se odvezao, nakon male ceremonije na poljoprivrednom polju, nakon što sam se oprostio od Jamesa i njegovog sina, osjetio sam neku znatiželjnu utjehu i osjećaj mira. Riješen je vrlo mali dio vrlo velike zagonetke.

Ron Neumunz je Amerikanac koji živi u Londonu i radi u industriji hedge fondova. "
Dostavio: "ron.neumunz" ("ron")
"London, Engleska"
[email protected]
"12/06/07"
Zapis broj: "878"
"Otac je prijavljen MIA -i 8. travnja 1944. u napadu na Brunswick i godinu dana kasnije proglašen KIA -om. Tražim informacije o 1. LT -u James K. Bingaman, poznat kao" Bing "ili" Ken "koji je proglašen MUP je 8. travnja 1944. Letio je avionom B-24 u naletu u Brunswick. Ostalih 9 članova posade je preživjelo i odvedeno je u zarobljeništvo kako sam shvatio. On je bio moj otac. Tada sam imao 3 mjeseca. Mojih 87 godina stara majka bi voljela da zna više. Udala se ponovno nakon 7 godina i nije to htjela nastaviti dok moj usvojeni otac nije preminuo. Cijenim sve što ste učinili za nas.
Hvala vam i Bog vas blagoslovio.
Viktorija "
Dostavio: "Victoria (Bingaman) Ceretto-Slotto"
"Reno", "NV" "SAD"
[email protected]
"11/25/07"
Zapis broj: "877"
"Istraživanje otkriva da je jedan od 453./735. zrakoplova BS B-24 42-64496 sletio u Švicarsku 25. travnja 1944. Dva člana posade,

Poručnik Louis O 874 2095 Pilot HOR Oregon
Narednik John J. Sullivan Topovski topnik 12 129 489 NY


Osloboditelj B -24 578. BS, 392 BG, 8. zrakoplovstvo - Povijest

Bivši zadaci
90. BG
320. BS

Pilot 1. poručnik Robert W. Tosch, O-672905 380. bombaška skupina, sjedište (MIA / KIA) Hillsboro, OR
Ko-pilot 2. poručnik Francis D.Landre, O-714715 1. kompozitna grupa bombardera, sjedište (MIA / KIA) WI
Putnik 2. poručnik Charles R. Struck, 0696269 22. BG, 33. BS (MIA / KIA) Milwaukee, WI
Putnik T / narednik Jack Williamson, 33286545 380. BG, 528. BS (MIA / KIA) Lancaster, Engleska
Putnik Cpl William H. Henry, 11053833 22. BG, 408. BS (MIA / KIA) Boston, MA
Putnik Bojnik William H. Smith, O-151472 5. FC, sjedište (MIA / KIA) NY
Putnik 2. poručnik Robert S. La Sance, O-817976 8. skupina zračnih službi, sjedište (MIA / KIA) NY
Putnik Narednik Alfred G. Farrar, 11014377 3. BG, 90. BS (MIA / KIA) ME
Putnik F / O Samuel T. Millikin, T-002249 8. zračna grupa, sjedište (MIA / KIA) IL
Putnik 2. potpukovnik M. C. Chandley, Jr., O-821839 8. skupina zračnih službi, sjedište (MIA / KIA) NC
Putnik F / O Neil E. Sellers, T-002262 8th Air Service Group, HQ (MIA / KIA) Los Angeles, CA
Putnik 2. poručnik John E. Harriss, O-886066 USAAF (MIA / KIA) MA
Putnik F / O John R. Snelgrove, T-190847 8th Air Service Group, HQ (MIA / KIA) Canada
MUP 19. srpnja 1944
MACR 9023

Povijest zrakoplova
Izgradio Consolidated u San Diegu. Dana 16. svibnja 1943. Dostavljeno zračnim snagama američke vojske (USAAF) pod serijskim brojem B-24D-100-CO Liberator 42-40814. Prevezeni u inozemstvo s polaskom 1. srpnja 1943. preko Havaja za dolazak u Australiju 24. srpnja 1943. godine.

Ratna povijest
Dodijeljen u 5. zrakoplovstvo, 90. bombardirajuću skupinu, 320. bombardiranu eskadrilu. Nije poznat nadimak ili umjetnost nosa.

Kasnije, raspoređen u 360. zrakoplovnu službenu školu, FEAF - CRTC škola (Zračne snage Dalekog istoka - Centar za obuku borbenih zamjena). Kad su izgubljeni, motori su bili serijski brojevi R-183043: 42-86675, 42-60755, 42-44640, 42-61604. Na brodu je bilo deset mitraljeza, ali njihov tip i serijski broj nisu zabilježeni u MACR 9023.

Povijest misije
Dana 19. srpnja 1944. u 10:23 sati poletio je s 5 milja Drome (Ward) u blizini Port Moresbya kojim je upravljao prvi poručnik Robert W. Tosch na letu za Brisbane (APO 925). Na brodu je bilo jedanaest putnika. Nakon polijetanja, ovaj bombarder više nikada nije viđen niti je radio uspostavljen bilo kakav kontakt. Kada ovaj zrakoplov nije stigao, službeno je naveden kao nestali na djelu (MIA).

traži
Nakon što su prijavljeni kao nestali, sve stanice na istočnoj obali Australije zatražile su opću pretragu između Garbutt Fielda u Townsvilleu i Archerfield Airfielda u Brisbaneu. Također, pilotima koji lete između Port Moresbyja i Australije savjetovano je da pretraže. Rezultati pretrage su nepoznati.

Spomen obilježja
Cijela posada službeno je proglašena mrtvom na dan misije. Svi su pohranjeni na pločama nestalih na američkom groblju u Manili.

Doprinesite informacijama
Jeste li rođak ili ste povezani s nekom spomenutom osobom?
Imate li fotografije ili dodatne informacije za dodati?


Njegovo oružje dugo šuti jer ga nova misija kojom leti ne nalazi nad neprijateljskim zemljama.

Svjetski potpuno obnovljeni i leteći konsolidirani B-24J Liberator vratio se na nebo nakon odsutnosti od dvadeset godina. B-24 se borio za našu slobodu na nebu Europe i Pacifika korištenjem strateškog bombardiranja tijekom Drugog svjetskog rata. Kako bi se pomoglo očuvanju ove povijesti i odalo počast veteranima koji su sudjelovali u ratu, serijski broj B-24 44-44052 vraćen je u stanje kovanice pod pokroviteljstvom Collings Foundation of Stow, MA.

Prije više od pedeset godina, u kolovozu 1944., Collings Liberator izgrađen je u Consolidated Aircraft Company -u i tvornici#8217s u Fort Worthu u Teksasu. Ubrzo nakon toga zrakoplov je isporučen zračnim snagama američke vojske, a u listopadu 1944. prebačen je u Kraljevske zračne snage. Pod britanskom zastavom, B-24 je vidio borbu u pacifičkom kazalištu u operacijama u rasponu od protivkrmljanja do bombardiranja i ponovnog opskrbljivanja operacija snaga otpora.

Na kraju rata, zrakoplov je napustio RAF na groblju bombardera u indijskom Khanpuru, s pretpostavkom da više neće letjeti. Međutim, 1948. godine indijsko ratno zrakoplovstvo uspjelo je vratiti 36 B-24 ’, uključujući 44-44052, u operativni status. Ti su se zrakoplovi koristili do 1968.

Sljedećih 13 godina zrakoplov je bio napušten u Indiji sve dok ga britanski sakupljač aviona Doug Arnold nije nabavio 1981. Zrakoplov je rastavljen i prevezen natrag u Englesku teretnim avionom Heavy Lift. Jednom u Engleskoj zrakoplov je bio oglašen za prodaju u “ stanju u ” stanju, a 1984. ga je kupio dr. Robert F. Collings. Nakon tri tjedna putovanja morem, B-24 je stigao u Boston i dovezen u Stow, MA u četiri kamiona.

Collings je rekao da je Zaklada namjeravala vratiti avion samo za statički prikaz, ali su ga lokalni posadnici B-24 nagovorili da mu vrati letni status. “To je učinilo pet puta većim projektom, "rekao je Collings. “Bili smo uvjereni argumentom da bi samo oko tri tisuće ljudi godišnje vidjelo statičan prikaz, ali bi ga tri milijuna moglo vidjeti na turneji po cijeloj zemlji.

Pripremni radovi na obnovi započeli su 1985. godine, a vodili su ih volonteri iz Massachusettsa, od kojih su većina bili bivši članovi posade ili sinovi posade, na avionima B-24 ’. Kada je Collings odlučio napraviti avion letećom restauracijom, kontaktirao je Tom Reilly Vintage Aircraft u Kissimmeeju, FL kako bi obavio posao na konstrukciji i pogonu. Volonteri su obnovili kupole, naoružanje, radijske postaje, sustav kisika i kozmetičke detalje. Originalni graditelji sponzorirali su radove na Emerson Electric nosnoj kupoli, PPG Industries iz Pittsburgha dobavilo je staklo kupole, a United Technologies iz Hartforda, CT, donirao je Norden bombu. General Dynamics, nasljednik Consolidated Aircraft-a, izvornih proizvođača B-24 u Fort Worthu, TX, bio je veliki sponzor njegove obnove.

Collings je rekao da je obnova uključivala potpuno rastavljanje aviona i rad na oko 80% 1,2 milijuna dijelova B-24 ’. Bilo je neke korozije i manjih oštećenja “ plus želja da se svi sustavi (motori, rekviziti, hidraulika i električni) učine sto posto ispravnim ”.

Zamijenjeno je ili remontovano cijelo hidrauličko postrojenje te je zamijenjen svaki remenica. Svi kabeli i hardver, ležajevi, elektronički strobosustav, baterije i radio prijemnici su donirani, zajedno sa savjetima i pomoći pri instalaciji.

Trup je bio u prilično dobrom stanju, ali dvadeset posto njegove kože ipak je trebalo zamijeniti. Zamijenjeno je više od 420.000 zakovica, kao i gorivne ćelije, kočione cijevi, gume i prozori. Većina ovih dijelova je donirana.

Dana 10. rujna 1989., nakon više od pet godina napornog rada i 97.000+ sati rada, B-24 je poletio prvi put nakon restauracije.

Započevši novi život 1989. leteći kao "All American", zrakoplov 15. zrakoplovstva, koji je letio u Italiji s 461. bombaškom skupinom, B-24, letio je dugi niz godina s ovom shemom. Godine 1998. prefarbana je kako bi predstavljala "Zmaja i njegov rep", 5. zrakoplovstvo B-24 koje je letjelo u Pacifičkom kazalištu sa 43. bombaškom skupinom. Godine 2005. prefarbana je u "Čarobnjaštvo" u čast veterana 8. zrakoplovstva, koji su letjeli u Europskom kazalištu tijekom Drugog svjetskog rata.

Povijest "Čarobnjaštva" priča je od koje se prave legende. Originalni "Witchcraft" proizveden je kao B-24H, kojeg je Ford izgradio u poznatoj tvornici Willow Run, MI 1944. Isporučen je 467. u Wendoveru u Utahu i prvotno dodijeljen potporučniku Georgeu W. Reedu i njegovoj posadi koji su letjeli zrakoplovom za Englesku. “Witchcraft” je sa svojom posadom sigurno stigla na postaju 145 u Rackheathu u Engleskoj 19. ožujka 1944., nakon 20-dnevnog leta iznad Atlantika. Zrakoplov i posada započeli su svoju borbenu službu 10. travnja 1944. godine, leteći u prvoj borbenoj misiji 467. bombaške skupine. Tijekom sljedeće godine "Witchcraft" je odletio nevjerojatnih 130 borbenih misija s različitim posadama. "Čarobnjaštvo" se nikada nije vratilo natrag dok je bilo na zadatku, niti je ijedan član posade ozlijeđen ili ubijen. Njezina posljednja misija je obavljena 25. travnja 1945., što je ujedno bila i posljednja misija koju je obavila 467. bombaška skupina. "... Vještičarenje" je bilo na početku i na kraju. " Nakon rata vraćena je u Sjedinjene Države, a kao i mnogi drugi B-24, otpisana je 3. listopada 1945. u skladištu viškova u Altusu, Oklahoma.

B-24 leti u sklopu Wings of Freedom Tour-a, posjećujući preko 120 gradova širom zemlje godišnje s B-17 Flying Fortress i B-25 Mitchell. Da bi to postigla, Zaklada Collings oslanja se isključivo na doprinose i donacije za pokrivanje operativnih troškova od preko četiri tisuće dolara po satu leta. Ovi doprinosi osiguravaju budućnost zrakoplova i održavaju ga letećim kao simbol američkog patriotizma i kao alat za učenje za naše buduće generacije kako bi saznali više o Drugom svjetskom ratu i povijesti zrakoplovstva.


Zračno spašavanje na moru

& ldquoMizry Merchant & rdquo ronio se u Sjevernom moru 20. srpnja 1944. Cilj dana bio je Russelsheim-Mainz, Njemačka.
Iz izvješća o misiji:-
Zrakoplov 41-29561 rano se vratio nazad kad je izgubio motor na I.P. (uzrokuje nepoznato), izbacili svoje bombe i kasnije bacili u kanal. (Iz izvješća Don Mackintosha, kapetana RML512 čini se da je trgovac Mizry pretrpio & ldquomassive gubitak goriva, vjerojatno neprijateljskim djelovanjem & rdquo)
Posadu je spasilo spasilačko motorno vozilo broj 512, nažalost bombarder, Carl McClendon, nije preživio.

Slijede dva izvještaja o spašavanju posade.
Prvu Don Mackintosh, kapetan Air-Sea Rescue-a lansirao je RML 512, a drugu strojarnica & ldquostoker & rdquo Arthur Hickingbottom.


Nevjerojatne slike iz baze američkih zračnih snaga u Engleskoj tijekom Drugog svjetskog rata

Argunners je imao sreću predstaviti neke lijepe slike zračnih snaga američke vojske snimljene u Engleskoj tijekom Drugog svjetskog rata. Većina fotografija prikazuje 458. bombardirajuću skupinu koja je bila stacionirana u RAF Horsham St. Faith (USAAF ju je označio kao postaju 123), Norfolk u Engleskoj tijekom Drugog svjetskog rata. 458. bombarderska skupina stigla je na aerodrom krajem siječnja 1944. s aerodroma Tonopah Army u Nevadi.

Grupa je svoju prvu misiju izvela 24. veljače 1944. s konsolidiranim osloboditeljima B-24, a posljednju borbenu misiju 25. travnja 1945. Grupa je izgubila 65 zrakoplova prije nego što se u srpnju 1945. vratila u Sioux Falls AAF, Južna Dakota. stacionirane na postaji 123, bile su 56. lovačka skupina i 319. bombarderska skupina. Ove je fotografije podijelio korisnik Flickra Jeffs4653, a reproducirane s dopuštenjem na Argunnerima. Također zahvaljujem korisniku Dougu Shelleyju i Gerry Asher na njihovoj stručnosti i opisu slika.

Njegova izvrsna knjiga Ron Mackay Osloboditelji nad Norwichom: 458. bombaška skupina (H), 8. USAAF u Horsham St. Faith 1944-1945 dijeli više o povijesti postrojbe, mnoštvo sjajnih fotografija obitelji i veterana i daje vam dobar prikaz raznih bombne misije koje su jedinica i osoblje prošli.

B-24J Liberator "Ten Gun Dottie", 753. bombarderska eskadrila, 458. bombarderska skupina osam zračnih snaga.


Nestali muškarac: bojnik Milton Joel, pilot lovac, 38. lovačka eskadrila, 55. lovačka skupina, 8. zrakoplovstvo: XII – Imena drugih: židovske vojne žrtve 29. studenog 1943. godine

Imena drugih …

Nakon što smo se tako blisko usredotočili na ponedjeljak, 29. studenog 1943. – u smislu gubitka bojnika Miltona Joela tijekom susreta 38. lovačke eskadrile (55. lovačka skupina), s Luftwaffeom nad Nizozemskom – “ovim &# 8221 post je nastavak događaja tog dana: Ovdje – uspoređujući gotovo isti “template ” kao i moj tekući niz postova (do sada 30-ak) koji se fokusiraju na židovske vojnike u The New York Times – kratki su izvještaji o nekim drugim židovskim zrakoplovcima i vojnicima koji su tog ponedjeljka u studenom izgubljeni ili uključeni u borbu.

Ali prvo, “nešto potpuno drugačije ”. Pa, donekle drugačije. Pa, barem vrsta ’a drugačiji … Artefakt ” izravno od studenog 1943: Naslovnica tog mjeseca ’s izdanje Zapanjujuća znanstvena fantastika, s umjetnošću Williama Timminsa, ilustrirajući priču “Recoil ” George O. Smith.

Možete pogledati slične – a kamoli unslične – slike i mnoge druge na blogu mog brata, WordsEnvisioned.

Vratimo se sada na temu …

Neke druge židovske vojne žrtve u ponedjeljak, 29. studenog 1943. (2 Kislev 5704) uključuju…

Kopnena vojska Sjedinjenih Država

Bernstein, Samuel M., Cpl., 33034466 (u Irskoj)
314. četa za održavanje bojnih naprava
G. William Bernstein (otac), 807 Carson St., Pittsburgh, Pa.
Rođen u Pittsburghu, Pa., 29.10.2016
Židovski kriterij (Pittsburgh) 7.9.45
Američko groblje Cambridge, Cambridge, Engleska – Zemljište F, 5. red, 4. grob
Američki Židovi u Drugom svjetskom ratu – 511

Fino, Benjamin, Pvt., 33100225, Purple Heart (u Venefru, Italija)
179. pješačka pukovnija, 45. pješačka divizija
Gospodin i gospođa Abe i Goldy Fine (roditelji), 705 Washington Blvd., Williamsport, PA.
Rođen Grodek Molodetzna, Rusija, 30.8.13
Mjesto ukopa nepoznato
Američki Židovi u Drugom svjetskom ratu – 520

Horwich, Irving I., 2 Lt., 0-1307017, Purple Heart (na brdu Pantano, Italija)
Satnija, 168. pješačka pukovnija, 34. pješačka divizija
Diplomirao na Sveučilištu Notre Dame
Gospodin i gospođa Phillip i Anna Horwich (roditelji) ((ili, gospođa David Goldstein (majka?)), 805 West Marion St., Elkhart, In.
Gospođa Adeline Levine (sestra), Elkhart, In.
Rođen 12.6.2013
Hebrejsko pravoslavno groblje, Mishawaka, In.
Židovska pošta (Indianapolis) 31.12.43
Američki hebrejski 3/10/44
Američki Židovi u Drugom svjetskom ratu – 123

Zračne snage vojske Sjedinjenih Država
8. zrakoplovstvo

Gladstone, Stanley, 2 Lt., 0-750137, Bombardier, Zračna medalja, Ljubičasto srce
338. bombaški eskadron, 96. bombaška skupina
B-17G 42-37811, pilot: 2 poručnik Herbert O. Meuli, 10 članova posade-nema preživjelih
MACR 1391
Gospođa Yetta Gladstone (majka), 3822 Surf Ave., Brooklyn, N.Y.
Zrakoplovni kadet Jasin J. Gladstone (brat)
Tablete nestalih na Cambridge American Cemetery, Cambridge, Engleska
Popis žrtava 1/1/44
Brooklyn Eagle 12/31/43
Američki Židovi u Drugom svjetskom ratu – 321

“Volio bih ponovno otići preko mora samo u svrhu pronalaska tih grobova. Učinit ću sve što mogu da pomognem. Hvala vam što ste se zainteresirali za moju posadu. I dalje obožavam mnoge od njih i molio bih Boga da se njihova tijela nađu. ” – Edgar E. Schooley, ljeto, 1945.

Gorn, Lion A., S/Sgt., 32411565, Topnik (desni struk), Zračna medalja, Ljubičasto srce, 4 misije
525. eskadrila bombi, 379. grupa bombi
B-17F 42-29787, “FR * E”, “”Wilder Nell” II”, Pilot: 2 poručnik Charles H. LeFevre, 10 članova posade - jedan preživjeli: podnarednik Edgar E. Schooley, Jr, Tail Gunner
MACR 1332
Gospođa Janice L. Gorn (supruga), 255 East 176.th St., New York, N.Y.
Gospodin i gospođa Nathan [? -10/50] i Fannie Rebecca (Widoff) [8/29/92-10/64] Gorn (roditelji)
Mildred E. Gorn (sestra)
Ime se obilježava na Tablicama nestalih na Nizozemskom američkom groblju, Margraten, Nizozemska
Popis žrtava 1/1/44, 12/24/45
P.M. (…novine P.M., to je …) 2.11.46
Američki Židovi u Drugom svjetskom ratu – 331

Na temelju komentara suradnika Fold3 patootie63, donja slika, fotografija zračnih snaga A-71044AC (A-11535) s natpisom, “ Posada 379. bombaške skupine pozira pored leteće tvrđave B-17 “Wilder Nell II” u bazi 8. zrakoplovstva u Engleskoj, 11. studenoga 1943., ” vjerojatno prikazuje posadu poručnika LeFevrea#8217 koja je pozirala ispred nosa njihovog jednostavno nadimka bombardera.

Iako se (osim u jednom slučaju – vidi dolje!) Imena ne mogu pričvrstiti na lica na pojedinačnim slučajevima, pod pretpostavkom da se radi o posadi LeFevre, muškarci bi bili:

Le Fevre, Charles H., 2 Lt. – Pilot (straga, krajnje lijevo)
Mlinar, John R., 2 nadt., Kopilot (straga, drugi s lijeva)
Spurgiasz, Jan, T/Sgt. – Navigator
Valsecchi, Alfred, 2 Lt. – Bombardier (straga, treći slijeva)
Mulligan, James C., T/Sgt. – Inženjer leta
Dixon, Leonard, T/Sgt. – Radio operater
Lovac, Robert W., podnarednik – Topnik (kuglasta kugla)
Laird, Wesley W., podnarednik – Topnik (desni struk)
Schooley, Edgar E .. S/Sgt. – Topnik (rep) (vjerojatno prvi red, krajnje lijevo)
…i narednik Lav A. Gorn
… od kojih bi jedini preživjeli podnarednik. Schooley.

S/Sgt. Schooleyjev poslijeratni izvještaj o gubitku posade Wilder Nell II, u Pojedinačnim upitnicima za žrtve u Izvještaju o nestaloj zračnoj posadi 1332, navodi se da su zrakoplov oštetili i flak i lovci, a poručnik LeFevre izdao je naredbe da se odbace dok je zrakoplov još bio na kopnu. S izuzetkom natporučnika LeFevrea i Millera, cijela posada po standardu B-17 za otkopčavanje B-17 uskoro je okupljena u radio-prostoriji zrakoplova.

Posebno potresan i proganjajući aspekt narednika. Schooleyjev račun spominje da su narednici Schooley, Gorn i radijski operater Hunter međusobno razgovarali “zbogom ” neposredno prije nego što je zrakoplov udario u more, sa narednikom. Dixon je ostao na svom sjedalu (odašiljajući položaj aviona ’s?) Čak i kad je zrakoplov udario u vodu.

Kad je zrakoplov udario, dno radio sobe se otvorilo i “Sve se dogodilo tako brzo da nitko nije mogao puno razmišljati. Upravo me netko bacio. ” Narednici Laird i Mulligan vjerojatno su bili prikovani u avionu koji tone, dok je narednik. Gorn – koji je ustao neposredno nakon što je B-17 prvi put udario u vodu (obično su se dogodila dva udara kada je zrakoplov napustio zrakoplov, prvi umjerene snage, a drugi gotovo uvijek daleko ozbiljniji) – je izbačen naprijed, i nije preživio rov. Dixon, Miller, Spurgiasz i Valsecchi uspjeli su pobjeći iz potonulog aviona. Nažalost, iako je poručnik LeFevre preživio rov, zaglavio se u bočnom prozoru kopilota (desna strana) dok je pokušavao pobjeći od potonuća Wilder Nell II. Prema riječima narednika Schooleyja, znam da je zaglavio na prozoru jer sam pokušao doći do njega da mu pomognem, ali more je bilo previše uzburkano. Ako pogledate vrijeme toga dana, znat ćete bolje nego što ja mogu napisati. ”

Zatim su “Dixon, Valsecchi i Spurgiasz visjeli na ne napuhanom gumenjaku u vodi. Otprilike 100 stopa iza mene. Dixon me ugledao i izgovorio moje ime. Zatim je sišao Me-109 i otvorio pištolje, a onda sam se onesvijestio od hladnoće ”.

Kako je opisano na ZZAirWar -u, Wilder Nell II izbačen jednu milju od nizozemske obale, u blizini Pettena.

Dok je narednik. Schooley je smrt onih ljudi koji su preživjeli rov pripisao stradanju Me-109, ZZAirWar sugerira drugačije objašnjenje: vatra iz mitraljeza s obalnog topa: “Njemački časnik dotrčao je prema gnijezdu mitraljeza i zaustavio pucanje [ovo je bila teška obranjena obalna linija, dio antiinvazijskog Atlantskog zida]. “Schooley je u nesvijesti plutao uz prekidač valova i odvučen je na plažu. Također su se Lefevre i Valsecchi toga dana izbacili na obalu. ”

“Ona trojica su dovezena u najbližu bolnicu, a to je bila bolnica njemačke mornarice u selu Heiloo (‘Hialo ’ i ‘Halio ’ piše Schooley). Ovo je za nas bila poznata nizozemska mentalna bolnica ‘St. Willibrordus ’, od kojih su Nijemci zaplijenili veliki dio i učinili ga svojim Kriegsmarine Lazeretom. Lefevre i Valsecchi bili su mrtvi i kasnije pokopani u Heiloou na Generalnom groblju. Schooley se osvijestio nakon 4 dana. ”

Konačno (ali izgleda da nije bilo “konačno ” …), slijedi prijepis rukom pisanog pisma kojega je narednik. Schooley je zajedno sa svojim članom posade i sa#8217 ispunio individualne upitnike o žrtvama:

Dok sam bio u njemačkoj bolnici u Hialu [zapravo, Heiloo] Holland, njemački narod mi nije htio ništa reći.

Kad sam ozdravila i poslali su me u Amsterdam, rekli su mi da imaju tijelo ili dva. Zatim su mi pokazali ime čovjeka i to je bio drugi potpukovnik Valsecchi. Zatim su mi rekli da je pokopan negdje u Nizozemskoj, te da je tu bio i netko drugi, ali nisu mi ga mogli opisati i nije imao identifikaciju . To je sve što znam.

Volio bih ponovno otići preko mora samo u svrhu pronalaska tih grobova. Učinit ću sve što mogu da pomognem. Hvala vam što ste se zainteresirali za moju posadu. I dalje ih obožavam i htio bih Bogu da se njihova tijela nađu.

Edgar Schooley umro je 12. ožujka 2015. Njegovu osmrtnicu možete pronaći na Legacy.com, gdje se pojavljuje njegov portret (ispod). I tako, na gornjoj fotografiji posade Wilder Nell II, čini se da je u prvom redu, krajnje lijevo.


Lion Gorn ’s supruga Janice – dr. Janice L. Gorn, povezana sa sveučilištem New York – nikada se nije ponovno udala. Rođena 23. ožujka 1915., umrla je 18. prosinca 2002. Počasnu stranicu za svog supruga možete pronaći na web stranici Nacionalnog memorijala Drugog svjetskog rata: “Stigao u Englesku u listopadu. Četrdeset tri bombardovanja ubijaju. On i osam drugih na B-17 ubijeni su na putu kući preko Sjevernog mora. Revolver je spašen i zatvoren do kraja rata. U to vrijeme nije bilo pratnje boraca. ”

Iako je navigacijski zapovjednik zračnih snaga potporučnik Ralph Victor Guinzberg, Jr. (0-797311), poginuo u akciji 29. studenog, kao pripadnik 334. bombaške eskadrile 95. bombaške skupine, sudjelovao je u dvije posebno značajne borbene misije prije tog datuma, tijekom kojih niti jedan nije ozlijeđen. Rođen 1916., diplomirao je 1938. na Sveučilištu Wisconsin. Njegova obitelj živjela je na Petoj aveniji 485 na Manhattanu, dok je njegov ujak Frederick živio u Chappaqua, N.Y.

Fotografija ispod objavljena je u The Daily Argus (Mount Vernon) 27. kolovoza 1943. (putem FultonHistory)

“prvi ” od dva incidenta bila je misija u Kasselu, u Njemačkoj, 30. srpnja 1943., tijekom koje je njegov zrakoplov, B-17F 42-30192 “OE * Y“, “Jutzi“, pogođen je flakom dok je bio udaljen oko 10 milja od Knockea u Nizozemskoj, slomio je hidraulički sustav i sustav kisika te onemogućio tri motora. Kontrola nad bombarderom privremeno je izgubljena, poručnik Jutzi naredio je posadi da se izvuče. Četvorica topnika zrakoplova i radio operater to su učinili, ali radijski operater i repni topnik nisu preživjeli. Shvativši da se avion može držati pod kontrolom, poručnik Jutzi je naredio njegovu zapovijed o spašavanju i napustio je Jutzi šest milja od Dovera. Ozlijeđen flakom tijekom misije, poručnik Guinzberg spasio je život podnaredniku Harold R. Knotts, nakon što je potonji onesviješten tijekom iskopa.

Poručnik Jutzi, njegova tri kolege časnika i inženjer leta su spašeni. Tako je ukupno osam ljudi na kraju preživjelo misiju, a incident je opisan u MACR 217.

Popis posade misije sastojao se od:

Robert B. Jutzi, pilot (zarobljenik 16. 9. 43. tijekom pilotiranja Terry i gusari, 42-30276)
Robert D. Patterson, kopilot (Obavio 25 misija)
Wilbur W. Collins, navigator (POW 9/16/43 na brodu Terry i gusari, 42-30276, s poručnikom Jutzijem)
Harold R. Knotts, inženjer leta (zarobljenik 11/29/43 na brodu Plavuša III)

T/Sgt. Robert Randall, radijski operater (KIA)
S/Sgt. Warren W. Wylie, lijevi strukaš (POW)
S/Sgt. Philbert A. Comeau, Desni topnik (POW)
S/Sgt. Leland M. Bernhardt, Topnik Topnik (POW)
S/Sgt. Harold W. Jordan, Tail Gunner (KIA)

Misija se dogodila u primitku Pohvale poručnika Guinzberga, čiji se tekst nalazi ispod, u ovom članku iz Tribina novog dvorca od 27. kolovoza 1943.

LT GUINZBURG UKRASEN ZA JUNAČKU AKCIJU

Poručnik Ralph V. Guinzburg, mlađi nagrađen je medaljom Ljubičasto srce i zrak

Iako je bio ranjen kad mu je srušena tvrđava, spasio je inženjera

Poručnik Ralph Victor Guinzburg. Jr., 27, iz New Yorka i Chappaqua, odlikovan je Ljubičastim srcem i zračnom medaljom i preporučen je Srebrnoj zvijezdi za spašavanje kolege, iako je i sam ranjen kada je njegov B-17 kasno oboren iznad britanskog kanala u srpnju.

Prema riječima koje je primila obitelj poručnika Guinzburga, tvrđava je pogođena protuzračnim granatama dok se kretala kući s misije nad kontinentom.

Posljednji unos u dnevnik aviona, koji je vodio poručnik Guinzburg, navigator, bio je "Ack-ack netočan, nisko i lijevo". Nekoliko minuta kasnije tvrđava je pogođena tri puta, a poručnik Guinzburg je zadobio rane od gelera u gležnju. Pet članova posade spasilo se jer je B-17 počeo gubiti visinu brzinom od 1000 stopa u minuti. Poručnik Guinzburg i još tri časnika ostali su u avionu, pokušavajući ga vratiti na obalu Engleske.

Sedam kilometara od britanske obale, Tvrđava se srušila u more. Jedan je čovjek onesviješten, a poručnik Guinzburg je nasilno bačen na krov broda. Zadobio je dubok rez na čelu, ali je ostao pri svijesti. Kad je Tvrđava počela tonuti, on je ostao unutra kako bi onesviještenog čovjeka progurao kroz otvor, dok su ostali pomagali izvana.

Automatski napuhani splavi za spašavanje već su plutali po vodi dok se avion spuštao. Noseći između sebe nesvjesnog druga, trojica su doplivala do splavova i ubrzo ih spasila.

Poručnik Guinzburg pohađao je Fieldstone School u Westchesteru i diplomirao je na sveučilištu Wisconsin. Prije svog prekomorskog zadatka bio je u patroli protiv podmornica. Sin je gospodina i gospođe Ralph Guinzburg.

Cjeloviti citat poručnika Ralpha Victora Guinzburga, ml.

Preko zapovjednika:

„1. Kao posljedica neprijateljske protuzračne vatre na misiju iznad Njemačke 30. srpnja 1943., zrakoplov na kojem ste bili navigator bio je ozbiljno oštećen. Tri motora, sustav s kisikom i hidraulični sustav postali su besprijekorni. Nakon prisilnog slijetanja na otvoreno more, avion je počeo brzo tonuti. Kad ste prilikom napuštanja zrakoplova primijetili da je zrakoplovni inženjer nestao, tražili ste ga i zatekli u radio sobi. Bio je u nesvijesti, noga mu je prikovana za opremu. Sigurno ste ga uvezli kroz avion u gumenjak. Nekoliko minuta bili ste sigurno u gumenjaku kada je stabilizator potonulog zrakoplova okrznuo izazivajući skok drugog člana posade u vodu. Iako ste fizički oslabljeni ozljedama, vi ste, uz nepokolebljivu odlučnost, veslali do njega i pomogli mu da se popne u čamac. Pohvaljeni ste zbog izuzetne hrabrosti.

„2. Kopija ove pohvale bit će pohranjena u vašem službenom dosjeu i bit će dio vašeg sljedećeg izvješća o učinkovitosti. ”

ALFRED A. KESSLER. Jr.
Zračni pukovnik, zapovjednik.

„1. Želim ovome dodati i svoju pohvalu za vašu izuzetnu hladnokrvnost i hrabrost u vašim postupcima tijekom oštećenja vašeg aviona.

"Vi ste bili inspiracija cijeloj zapovijedi."

JOHN K. GERHEART
Zračni pukovnik, zapovjednik.

„1. Vaši postupci pod prisilom odražavaju duh koji volimo smatrati simbolom amerikanizma.

„2. Moje najsrdačnije čestitke. ”

DAVID T. MAKNET
Major Air Corps, Zapovjedništvo.

Slično, priča je objavljena u njemačkim novinama za izbjeglice sa sjedištem u New Yorku Aufbau, 24. rujna 1943. u nepotpisanom članku koji je čudno bio na engleskom, a ne na njemačkom jeziku. (? –!)

Više medalja za Guinzberga

Navigator Leteće tvrđave koji se vraćao kući iz bombardiranja Europe, upisao se u dnevnik zrakoplova. "Ack-ack nije točan", napisao je, "nisko i lijevo." Bila je to posljednja rečenica u tom dnevniku. Nekoliko minuta kasnije Tvrđava je pogođena tri puta. Navigator je zadobio ranu gelerom u gležnju. Pet članova posade spasilo se kad je avion počeo gubiti visinu brzinom od 1000 stopa u minuti. U avionu su ostali navigator i tri časnika. Pokušali su vratiti B-17 na englesku obalu.

Sedam kilometara od obale Britanije Tvrđava se srušila. Uronio je u more, a u naletu svog silaznog leta jedan je čovjek onesviješten, a navigator je nasilno bačen na krov broda. Na čelu mu je bila duboka posjekotina, ali je i dalje bio pri svijesti.

Tvrđava je počela tonuti. Navigator je ostao unutra. Nije otišao sve dok nije pomogao gurnuti nesvjesnog čovjeka kroz otvor, dok je treći čovjek pomogao izvana.

Do tog trenutka automatski napuhani splavi za spašavanje aviona već su plutali po vodi. Noseći između sebe nesvjesnog druga, trojica su doplivala do splavi i ubrzo ih spasila.

Navigator koji je ostao u toj potonućoj tvrđavi kako bi spasio kolegu časnika je 27-godišnji New Yorker po imenu poručnik Ralph Victor Guinzberg. Odlikovan je Ljubičastim srcem i preporučen je za Srebrnu zvijezdu zbog herojstva u toj misiji. Incident se dogodio u srpnju.

Poručnik Guinzberg, koji ima Zračnu medalju za raniji podvig, nećak je Ralpha Guinzberga iz Većeg odbora New Yorka Odbora za dobrobit Židova. Unuk je gospođe Henriette Kleinert Guinzberg, iz Westchestera, koja je prije više od četvrt stoljeća osnovala odjel Crvenog križa Westchester.

Poručnik Guinzberg pohađao je Fieldstonovu školu u Westchesteru i diplomirao je na sveučilištu Wisconsin.

7. rujna 1943. poručnik Guinzberg ranjen je u nogu flaksom dok je letio na brodu B-17F 42-30233 (“QW * x”, “Rapsodija u Flaku”) S 412. bombaškom eskadrilom, tijekom misije u francuskom Wattenu. (Po definiciji za ovaj incident ne postoji MACR.) Avionom je upravljao poručnik Edmund L. Barraclough. Donja slika, datirana 24. rujna 1943. (slučajno isti datum kao gore Aufbau članak) prikazuje njegov primitak nagrade (ja ’m nisam siguran koja). Imajte na umu da on koristi štap za uzdržavanje.

Posljednja misija poručnika Guinzberga: Incident je obuhvaćen MACR 1560 (izuzetno loša reprodukcija od strane Fold3 …) i zabilježen u vrlo “ranilom ” Luftgaukommando izvješću KU 462 (vjerojatno uništeno ili izgubljeno jer nikada nije postalo dio NARA ’s fundus).

Ubijen je tijekom misije u Bremenu na brodu B-17F 42-6039 (“BG * H“, “Plavuša III“) kojim je upravljao natporučnik Leslie B. Palmer. Bombaš je posljednji put viđen u blizini Bremena, gubi brzinu, ali je pod kontrolom, ali za to nije bilo posebnih svjedoka Plavuša III ’s gubitak, ili barem nijedan čija su se imena pojavila u MACR 1560.

Poslijeratni upitnici o žrtvama otkrili su da su nedugo nakon što je poručnik Guinzberg preko interfona obavijestio posadu da je njihov zrakoplov ušao na njemačko područje, napadli su ga Me-109 (i vjerojatno 95. bombaška skupina B-17). Odmah nakon toga, poručnik Guinzberg poginuo je u neprijateljskoj vatri, u kojoj je stradala jedina žrtva posade, a zrakoplov je pretrpio takvu štetu da su morali padobranom. Sve je to uspjelo, posada je sletjela i zarobljena u okolici Oldenburga. Prema David Osborneovim "Master Log" brojevima 8221B-17, zrakoplov se srušio u Aumhle Bosel, četiri milje jugoistočno od Friesoythea. Plavuša III bio je jedini izgubljeni tog dana 95. zrakoplov Bomb Group.

Poručnik Guinzberg dobio je zračnu medalju, skupinu od 4 hrastova lista, vojničku medalju i ljubičasto srce. Obavio je između 14 i 17 misija. Pokopan je na američkom groblju Ardennes u Neupreu u Belgiji. (Parcela B, red 25, grob 2)

Ime poručnika Ralpha Guiznberga pojavljuje se u sljedećim izvorima:

Popis žrtava ratnog odjela 10/10/43, 1/1/44
The Daily Argus (Mount Vernon) 8/27/43, 2/9/44, 1/17/45
Tribina novog dvorca (N.Y.) 27.8.43
Aufbau 9/24/43
Američki Židovi u Drugom svjetskom ratu – 338

Weider, Norman L., 1 por., 0-795530, kopilot, zračna medalja, 2 grozda od hrastovog lišća, ljubičasto srce, 15 misija
548. eskadrila bombi, 385. grupa bombi
B-17G 42-37874, WHO DAT – DING BAT ”, Pilot: 1 poručnik William Lawrence Swope, 10 članova posade - nema preživjelih MACR 1532
Rođen 24.12.19
Gospođa May Weider (majka), 107-55 123. st., Richmond Hill, N.Y.
2 poručnik Arthur Weider (brat)
Tablete nestalih na Cambridge American Cemetery, Cambridge, Engleska
Popis žrtava 1/1/44
Brooklyn Eagle 12/31/43
Long Island Daily Press 1/16/43, 12/31/43
Rekord (Richmond Hill) 11/4/43
Američki Židovi u Drugom svjetskom ratu– 466

Fotografija ispod objavljena je u Long Island Daily Press 16. siječnja 1943. Natpis? “Rat je okupio ovu mladež u Moody Fieldu, Tx. Dječaci – na putu do narudžbi kao potporučnici u zračnim snagama – su, slijeva nadesno, Gerard T. Soper iz 152-50 129. ulice, Ozone Park Norman L. Weider iz 107-55 123. ulice, Richmond Hill i Henry L. Timmermans iz 50-24 214th Street, Bayside. ” Pregled različitih baza podataka (Memorijal Drugog svjetskog rata, NARA, Fold3 itd.) Otkriva da su Soper i Timmerman – pod pretpostavkom da su na kraju služili u borbe – su preživjeli rat i nikada nisu bili zarobljenici.

Nešto više od mjesec dana prije misije 29. studenog, posada poručnika Swopea#8217 pozirala je ispred B-17F 42-30094 “Belle of the Blue ” u Great Ashfieldu, Suffolk, Engleska, za fotografiju koja će postati slika C-59116AC / A9135 zračnih snaga. Natpis ?: 𔄙. poručnik W.L. Swopeova posada 548. eskadrile 385. bombaške skupine sa sjedištem u Engleskoj, koja stoji uz njihovu leteću tvrđavu B-17. 22. listopada 1943. ”

Četiri policajca u prvom redu istraživač Fold3 Patootie63 identificirao je kao:

Skroz lijevo: 2 poručnik Robert Charles H. Prolow, navigator
2. s lijeva: poručnik Weider
3. s lijeva: poručnik Swope
Krajnje desno: 2 poručnik Douglas H. Baker, bombarder

Šest članova posade straga, iako bez imena povezanih s licima, vjerojatno su:

T/Sgt. Stanley Robinson – Inženjer leta
S/Sgt. Ulica Richarda E. – Radio operater
S/Sgt. James W. Harbison – Gunner (Ball Turret)
S/Sgt. Francis J. Magner – Gunner (Rep)
S/Sgt. Earl R. Robinson – Gunner (lijevi struk)
S/Sgt. Elmer J. Congdon – Gunner (desni struk)

Gotovo mjesec dana kasnije, izdanje časopisa 31. prosinca 1943. godine Brooklyn Eagle, u svom dnevnom stupcu na zadnjoj stranici “With Our Fighters ”, izvijestio je da su Norman i njegov brat Arthur zajedno proveli Dan zahvalnosti u Great Ashfieldu. Kratka vijest završava se nadajući se da se Arthur “Ali on [Norman] bio siguran da se ’d mogao vratiti kući, a ja sam prilično uvjeren da je negdje siguran. ”

Stare novine Stare novine

BRAT SE URADIO SA WEIDEROM PRIJE POSLJEDNJEG LETA

Drugi poručnik Arthur Weider, navigator u zapovjedništvu trajekta, isporučio je B-17 Škotskoj u studenom prošle godine. Dok je bio tamo, posjetio je svog brata, poručnika Normana L. Weidera, pilota i zapovjednika leta u A.A.F. u zračnoj bazi u blizini Londona.

Zajedno su proveli 24. i 25. a onda se Arthur vratio kući. Norman je 29. studenog otišao na svoju 15. misiju i nije se vratio.

Nazvao sam ga na daljinu 27. dana, Artur je rekao danas da je kući nekoliko dana. “U to je vrijeme bio na raciji u Bremenu. Sljedećeg dana izvršen je prepad na Berlin i od tog datuma vodi se kao nestao.

“Ali bio je siguran da se ’d vratio kući, a ja sam prilično uvjeren da je negdje siguran. ”

24-godišnji pilot prijavio se na dan kada je Njemačka objavila rat Sjedinjenim Državama, a u Engleskoj je od prošlog kolovoza.

Weidersi žive na adresi 107-55 123rd St., Richmond Hill.

Donja slika poručnika Weidera, koju je pridonio istraživač “Anonymous “, potječe iz njegova biografskog profila FindAGrave. Izvorni izvor isječka je nepoznat, ali s obzirom na polutonski ispis, vjerojatno iz novina.

Kako je objavljeno u Izvještaju o nestaloj zračnoj posadi 1532, tri svjedoka su izvijestila da su se vidjela WHO DAT – DING BAT ispali iz formacije 385. grupe bombi iznad Zuider Zeea, s poručnikom Swopeom ili S/Sgt. Ulica je dojavila da je zrakoplovu ostalo samo 30 minuta goriva i da će pokušati doći do Engleske.Posljednji put primijećeno spuštanje u oblake u blizini otoka “Tessel ” (Texel), Nizozemska, avion više nikada nije viđen.

Šesnaest dana kasnije, 15. prosinca, policija u Whit Stableu u okrugu Kent u Engleskoj otkrila je tijela dvojice muškaraca u blatnim stanovima Whit Stable Bay. S/Sgt. Congdon, zračni topničar s desnog struka, pronađen je u jednom od dva splavi za spašavanje s 5 ljudi, bombarder, dok je 200 metara dalje pronađeno tijelo 2 poručnika Prolowa, navigatora aviona#8217s. Prema letačkom kirurgu eskadrile, neizravno citiranom u MACR 1532, obojica su preživjela do približno 14. prosinca.

Poručnik Prolow pokopan je na američkom groblju Cambridge u Cotonu u Engleskoj, dok je poručnik. Congdon je pokopan u Memorijalnom parku Beaverdale, u New Havenu, Ct. Značajno, datum oba nadgrobni spomenici za muškarce zapravo su 29. studenog, datum kada WHO DAT – DING BAT je zapravo izgubljen, što ukazuje na odstupanje u evidenciji, ili grešku na računu kako je prikazano u Izvještaju o nestaloj zračnoj posadi.

AC 2C Charles Goldberg i topnik Abraham Yudkin

Umrli ili ubijeni dok su bili ratni zarobljenici

Tijekom istraživanja zapisa u Henry Morris ’ Pamtit ćemo ih - zapis o Židovima koji su poginuli u oružanim snagama Krune 1939. - 1945. godine, Naišao sam na ime topnika Abrahama Yudkina, koji je služio u Kraljevskom topništvu i za koje Povjerenstvo za grobove Commonwealtha kaže da je ubijen 29. studenog 1943. Daljnje istraživanje u bazi podataka CWGC za taj kalendarski datum donosi rekord za zrakoplovca Charles Goldberg druge klase, čije ime nedostaje u Morrisovoj knjizi#8217. Također, niti jedno ime čovjeka nije se pojavilo ni u jednom ratnom izdanju Židovska kronika. Slijede biografski podaci o muškarcima …

Goldberg, Charles, AC 2C, 1061437, Volonterska rezerva Kraljevskog ratnog zrakoplovstva
Gospođa Shirley Goldberg (supruga), Leeds, Yorkshire, Engleska
Gospodin i gospođa Louis i Cissie Goldberg (roditelji)
Singapurski memorijal, Singapur i#8211 stupac 429
Pamtit ćemo ih - Nije na popisu

Yudkin, Abraham, Topnik, 1819219, Engleska, Kraljevska artiljerija
2. laka protuzrakoplovna pukovnija, 48. baterija
Rođen 1914
Gospođa Frances Yudkin (supruga), Hackney, London, Engleska
Gospodin i gospođa Sam i Anne Yudkin (roditelji)
Singapurski memorijal, Singapur – Kolona 34
Pamtit ćemo ih & Dodatak – 23

Činilo se da je datum “Novembar 29, 1943 ” i zajedništvo Singapurskog spomen obilježja to dvoje povezivalo, a pretraživanje weba (muški ’ serijski brojevi ovdje su bili “ključ ”) otkrilo je njihovu priču: Oni su bili obojica ratnih zarobljenika Japana i među 548 britanskih i nizozemskih zarobljenika na teretnom brodu japanske vojske SS Suez Maru. Ne znam kada su zarobljeni, ali s obzirom na mjesto njihove komemoracije – Singapore Memorial – možda su zarobljeni 15. veljače 1942. ili približno tog datuma, tijekom pada Singapura.

Što se tiče Suez Maru? 29. studenog 1943. godine brod koji je vezan za Surabaju potopljen je torpednim napadom s podmornice USS Bonefish, dok je 50 milja sjeveroistočno od otoka Kangean, sjeverno od Balija. Jesu li Goldberg i Yudkin (a kamoli bilo koji od ostalih 547 zarobljenika, pod određenim imenom) preživjeli plovilo ’s neposredno potonuće ili ne, nikada neće biti poznato među ljudima. No, u svakom slučaju, ono što se dogodilo ubrzo nakon toga postalo je poznato kao masakr “Suez Maru ”, i na neki način paralelno i reprezentativno za strahote koje su zadesile američke zarobljenike na brodovima koji su danas poznati kao “Pakleni brodovi ” kasnije u ratu.

Kako je opisao Jan Lettens na WreckSite -u, masakru u Suez Maru, “Nepoznato podmorničarima [USS Bonefish], Suez Maru je imao na brodu 415 britanskih i 133 nizozemska zarobljenika. U akciji je ubijeno 69 Japanaca.

“U pratnji japanskog minolovca W-12 spašeno je oko 200 preživjelih Japanaca i Korejaca. Tek nakon rata otkrivena je sudbina zarobljenika: Kawano Usumu, zapovjednik W-12, uputio je svoje topnike da ubiju sve (200 – 250) preživjelih.

“U 14:15 počeo je masakr koji su Japanci ispalili iz svojih strojnica s udaljenosti od 50 metara i nastavili sve dok more okolo nije pocrvenjelo od krvi. Više od 2 sata kasnije, u 16:30, W-12 se odmaknuo s mjesta događaja, pažljivo provjerivši da su svi poginuli. ”

1. W-12 je torpediran i potopljen 6. travnja 1945. podmornicom USS Besugo (SS-321).

2. Nakon završetka japanskih suđenja za ratne zločine, nisu poduzete daljnje radnje da se Kawano Usumu, zapovjednik minolovca W-12, optuži za ubojstvo savezničkih ratnih zarobljenika, a ni poručnik Koshio zbog izvršavanja zapovijedi u Suezu Maru.

Lasky, Isaac, Pvt., 7368048, Medicinski zbor Kraljevske vojske
Rođen 1918
Gospodin i gospođa Abram i Lily Lasky (roditelji), Sheffield, Engleska
Ratno memorijalno groblje Tel-el-Kebir, Egipat – 4, E, 3
Pamtit ćemo ih – 116

Munja, Sam, Pvt., 187618, Južnoafrički medicinski zbor, Zbor tehničke službe
(supruga), u ulici Jules 161, Belgravia, Johannesburg, Južna Afrika
Alamein memorijal, Egipat – Kolona 146
South African Jewish Times 15.1.43., 7.9.45
Južnoafrički Židovi u Drugom svjetskom ratu – xii
Ranije MUP, @ 1/1/43 - Vjerojatno je pobjegao iz zarobljeništva ili izbjegao hvatanje

Babahikijan, Setrack Haji, vozač, PAL/31428, službeni zbor Kraljevske vojske
Ratno groblje Heliopolis, Heliopolis, Kairo, Egipat – 5, P, 13
Pamtit ćemo ih & Dodatak – 42

Zračne snage vojske Sjedinjenih Država

Breslau, Morton David, 2 por., 0-673470, Navigator
548. eskadrila bombi, 385. grupa bombi
Zarobljenik, Stalag Luft I, sjeverni spoj I
B-17F 42-30204, "GX * H”, “Gremlin Buggy”, Pilot: 1 poručnik Richard Yoder, 10 članova posade - 5 preživjelih MACR 1581, Luftgaukommando Report KU 465
Rođen 22.07.1916
Gospođa Bertha Breslau (majka), 2503 (2305?) University Ave., New York, N.Y.
Popis žrtava 1/7/44, 2/5/44
Vraćen popis zarobljenika 16.6.45
Glasnik Syracuse Herald-Journal 10/5/43
Američki Židovi u Drugom svjetskom ratu – Nije na popisu

Dok se moj prethodni niz postova, koji se tiču ​​bojnika Miltona Joela, fokusirao na gubitke munje P-38 koje je 8. zrakoplovstvo pretrpjelo 29. studenog 1943., 8. zrakoplovstvo je zapravo izgubilo ukupno 16 lovaca (sedam P-38H i devet P -47Ds) tog dana. Iz ove grupe pilota bilo je sedam preživjelih, među kojima je bio potporučnik Charles K. Hecht, Ml. (0-795955), pripadnik 358. lovačke eskadrile 355. borbene skupine. Leteći p-47D 42-8631 (bez nadimka “YF * U“), srušio se u Nizozemsku i zarobljen je, ostatak rata proveo je u Stalag Luft I (Barth), točnije u logoru za zarobljenike ’s South Compound. Odlikovan je zračnom medaljom i jednim grozdom hrastovog lišća. Rođen je 20. rujna 1918. godine, bio je sin Charlesa K. Hechta, starijeg, i Sadie (Berg) Hecht), i boravio je na aveniji Cedar 1202 u Columbusu u Georgiji. Preminuo je 18. srpnja 2001.

Prije nekoliko godina, konkretno, 1994. godine, 1994. godine dao sam sreću da intervjuišem gospodina Hechta o njegovim ratnim iskustvima. Njegove riječi pružaju zanimljiv kontrapunkt onima Williama S. Lyonsa, koji je služio u 357. godine Lovačka eskadrila 355. godine. U nastavku možete poslušati sjećanja i komentare gospodina Hechta, a rasprava ” o temama o kojima se raspravljalo navedena je ispod zvučne trake.

0:00 - 1:54: Ulazak u zrakoplovstvo vojske Sjedinjenih Država, od prijavljivanja u kopnene snage kopnene vojske.
1:55 - 2:46: Obuka pilota.
2:46 - 3:50: Postati pilot lovca i biti dodijeljen u 355. lovačku skupinu.

3:51 - 5:18: Smrt njegovog brata, bojnika Morrisa Hechta, zapovjednika 67. borbene eskadrile, 347. lovačke skupine, 13. zrakoplovstva. Dvije vijesti u nastavku, od 5. studenog 1943. o smrti majora Hechta i#8217, te od 28. siječnja 1944. o statusu Charlesa i MUP -a#8217, iz Južni Izraelci.

5:18 - 6:17: Služba u pokretu 358. lovačke eskadrile za Englesku na brodu HMS Queen Elizabeth. (U 5:40: "Kabina za dvoje, a nas četrnaest u njoj.")
6:17 - 6:57: Dolazak i iskustva u Englesku.
6:57 - 7:25: Razmišljanja o implikacijama zarobljavanja i identificiranja kao Židova. (Nije razmišljao o tome!)
7:25-8:30: Letenje borbenih misija P-47.
8:30-10:30: Misija od 29. studenog 1943. vjerojatno je oborila "Me-210" (9:36). (S obzirom na servisnu povijest Me-210, naišli zrakoplov je gotovo sigurno bio Me-410.)
10:30-11:40: Slijetanje u Holandiju. Njegov pomoćnik bio je vjerojatno 2 poručnik Richard Peery 42-22484. (“YF * L“), koji je također preživio.
11:40 - 12:23: Zarobljen.
12:23 - 13:05: Je li se tijekom ispitivanja fokusirao na to da je Židov? - (Odgovor: Ne.)
13:05 - 13:30: Dolazak na Stalag Luft I (Barth). Komentari o kapetanu Mozartu Kaufmanu (494. FS, 48. FG, 9. AF).

13:30 - 14:02: Zarobljenici zapamćeni iz Bartha:

"Willie Yee" s Havaja: 2 poručnik Wilbert Y.K. Da, 0-735224, Bombardier, 546. bombaška eskadrila, 384. bombaška skupina, 8. zrakoplovstvo, B-17F, 42-24507, pilot: 2 poručnik James E. Armstrong, "JD * B", "Yankee Raider", MACR 772

"Wally Moses" (?) (Vjerojatno “Mo ” Mojsije, iz Vidalia, Ga.)

Ostali pripadnici 358. eskadrile lovaca sjećaju se iz Bartha

“Kosački ”:Kapetan Walter H. Kosački (POW 11/7/43, P-47D 42-8477, "YF * X”, MACR 1282)

"Roach": (2 poručnik William E. Roach (POW 11/7/43, P-47D 42-22490, " YF * U ”, “Buba”(U službi Luftwaffea kao“7 + 9”), MACR 1281)

"Rezbar": 1 poručnik Harold I. Rezbar (POW 3/16/44, P-51B 43-6527, "YF * J", "Indiana Clipper", MACR 3391)

14:02 - 14:35: Aktivnosti u Barthu.
14:36 ​​- 15:10: Odvajanje židovskih zarobljenika.
15:10 - 15:47: Oslobođenje.
15:47 - 15:55: Je li vodio dnevnik?
16:10 - 17:08: Povratak u Sjedinjene Države i dom u Columbusu, Georgia.
17:10 - 17:26: Ostali aspekti njegova ispitivanja.
17:26 - 17:55: Sjećanja na druge židovske pilote.
17:55 - 18:10: Služba u rezervatu zračnih snaga.
18:11 - 18:40: Uzvratni posjet Steeple Mordenu početkom 1990 -ih.

18:40 - 19:26: Ostali židovski zarobljenici zapamćeni iz Bartha:

Kapetan Leon Bernard Margolski, 0-420749, Pilot lovac, 65. FS, 57. FG, 12. zrakoplovstvo, POW 12/10/42, oboren tijekom borbe pasa s Me-109 na "Marble Arch" (u blizini Ra ’s Lanuf – grada na Sidranski zaljev), Libija, dok je upravljao P-40F (“Tigar Lil“, “5 * 4”?). Ranjen tijekom incidenta.

Donju sliku, portret kapetana Margoliana iz njegovog dnevnika zarobljenika, skicirao je “ Smedley “. Pregled različitih baza podataka i web stranica otkriva da je “ Smedley ” po svoj prilici bio kapetan Arthur A. Smedley, Jr., ili 96. lovačke eskadrile ili eskadrile stožera 82. borbene skupine. Uhvaćen je 30. siječnja 1943. godine.

Ova slika, također iz dnevnika kapetana Margoliana, prikazuje skicu “Tigar Lil” – “5 * 4“. Umjetničko djelo potpisuje “ Llewellyn “, koji je vjerojatno bio kapetan Raymond A. Llewellyn, iz 66. lovačke eskadrile, 57. lovačke skupine, zarobljena 1. studenog 1943. godine.

I, kapetan Margolian & 8217s POW “ hitac hitac ” …

2 poručnik Milton Plattner, 0-736650, Navigator, 20. eskadrila bombi, 2. skupina bombi, 15. zrakoplovstvo, zarobljenik 12/19/43, B-17F 42-5427, pilot: 2 poručnik John C. Williams, MACR 1530, 10 članova posade i #8211 8 preživjelih Luftgaukommando izvješće ME 572

Video u nastavku, s YouTube kanala Andyja Kapellera Andrea's’s living-history-hautnah, pod naslovom � Weerberg Nurpensalm “, prikazuje ostatke 42-5427 kako su se pojavili prije četiri godine (a vjerojatno i danas?) . Opis videa je: “Wandern am Weerberg zur Alpe Obernurpens. Wrackteile an der Absturzstelle des amerikanischen Bombers B-17F Flying-Fortress (Nr. 42-5427) der 2nd Bomb Group, 20th Bomb Squadron der 15.th USAAF aus Amendola (Italien) kommend, welche am 19.December 1943 um ca. 12 Uhr dort zerschellte. ”

Prijevod? “Pješačenje Weerbergom do Alpe Obernurpensa. Olupina na mjestu pada američkog bombardera B-17F Flying Fortress (br. 42-5427) 2. grupe bombi, 20. bombaške eskadrile 15. USAAF-a, koja dolazi iz Amendole (Italija), koja se tamo srušila 19. prosinca 1943. godine. oko 12 sati. ”

Iako je većina krhotina neprepoznatljiva, od 2:50 do 3:00, kamera gospodina Kapellera fokusira se na netaknuti ostatak ravnine: cilindrični prsten s izbočinama. Ovaj objekt je sklop ispušnog razvodnika iz jednog od četiri bombarderska motora Wright Cyclone. Jasniji prikaz raznolikih dizajna ispušnih razdjelnika za motore B-17 i#8217s (primijetite da se dizajn razdjelnika razlikuje ovisno o položaju – položaja “jednom ” do “ četiri ” – od avioni ’s motori) pojavljuje se na donjoj ilustraciji, iz Ilustrirani prikaz dijelova za B-17G (USAF TO 1B-17G-4).

2 poručnik Arthur A. "Crveni" Karmel, 0-668893, Bombardier, 407. bombaška eskadrila, 92. bombaška skupina, 8. zrakoplovstvo, 11/16/43, B-17F 42-29996, “PY * R“, “Admiralski brod“, Pilot: 2 poručnik Joseph F. Thornton, MACR 1384, 10 članova posade – svi su preživjeli Izvješće Luftgaukommando KU 429

2 poručnik Milton Julius Caplan, 0-683250, Navigator, 511. bombaška eskadrila, 351. bombaška skupina, 8. zrakoplovstvo, 1/30/44, B-17G 42-3509, “DS * Z“, “Kristalna kugla“, Pilot: 1 poručnik Charles E. Robertson, “DS * Z”, “Kristalna kugla”, MACR 2262, 10 članova posade i#preživjelih 9 preživjelih Luftgaukommando Report KU 771

2 Poručnik Isaac Sackman Marx, 0-735623, Pilot bombardera, 578. bombaška eskadrila, 392. bombaška skupina, 8. zrakoplovstvo, 11/13/43, B-24H 42-7483, “R-“, “Veliki pas”, MACR 1553, 10 članova posade – svi su preživjeli Luftgaukommando Report KU 414

9. zrakoplovstvo: vratio se B-26 – Dva posadnika nisu

Među više od 16 000 Izvještaja o nestaloj zračnoj posadi podnesenih za borbene ili operativne gubitke USAAF-a iz Drugoga svjetskog rata, najmanje 235 za zrakoplove koji zapravo nisu izgubljeni, ili su se vratili u svoju izvornu bazu, ili su se vratili u “drugi ” zrak baze u Engleskoj, Zapadnoj Europi, Mediteranskom kazalištu, Pacifiku ili Aziji. MACR-ovi se u takvim okolnostima – sve za zrakoplove s više mjesta, tipično bombardere, a u jednom slučaju svaki, P-61 i C-47 – općenito se odnose na incidente tijekom kojih je jedan ili više pilota padobranom skočilo iz svog zrakoplova zbog njihove neposredne (vrlo neposredno!) percepcija i uvjerenje da će se zrakoplov uskoro srušiti, oštećenja u borbi, gubitak kontrole od strane pilota, (vrlo) iznenadni mehanički kvar ili požar, teške ozljede ili rane, loše vrijeme ili, neka kombinacija ovih čimbenika .

Jedan takav incident utjelovljen je u MACR-u 16096, velikom poslijeratnom “ popunjavanju ” MACR-u koji se odnosi na incident koji se dogodio 29. studenog 1943. To se odnosi na Martin B-26B Marauder 41-31679 – “To je Bitsy” / “FW * K” – 556. eskadrile bombi 387. bombaške skupine, kojom je upravljao bojnik Walter J. Ives. (MACR navodi dvije serije za zrakoplove: 41-31679 i 41-31697, ali točan je broj prvi, jer je 41-31697 bio “Patka Butt” / “TQ * R“.) Dva člana posade aviona, kopilot 1 poručnica Jess A. Watson i inženjer leta S/Sgt. Curtis L. Christley spustio se preko La Manchea (na 50-14 N, 00-40 E nešto više od pola puta između Eastbournea, Engleska i Dieppea, Francuska – pogledajte donju kartu Oogle-a) kada bombarder kontrolira ledom se smrznuo i činilo se da je zrakoplov izmakao kontroli. Međutim, bojnik Ives uspio je vratiti kontrolu nad zrakoplovom, s još četiri člana posade sletjeti u bazu RAF Spitfire. Nakon što je natočio gorivo, odletio je natrag u 387. bazu u Chipping Ongaru.

Poručnik Watson i podnarednik Christleyja više nikada nisu vidjeli.

MACR 16096 detaljno pokriva incident i uključuje izjave T/Sgt. Radijski operater Andrew Smerek i podnarednik Martin S. Cohen, repni topnik bombardera. Ove izjave, obje napisane gotovo dvije godine nakon incidenta, živopisno i zastrašujuće jasno prenose prirodu događaja.

Ovdje ’s S/Sgt. Cohenova izjava#8217:

3831 Pennsgrove Street
Philadelphia 4, Pa.
5. rujna 1945. godine

N.W. Reed, bojnik, zračni korpus
Načelnik, Odjel za obavijesti
Podružnica za osobne poslove
AC/AS-1

Ovo je odgovor na vaše pismo od 31. kolovoza, AFPPA-8-JH, koje se odnosi na stožernog narednika Curtis L. Christleyja, 33154439. Kao što ste naveli, bio sam repni topnik zračne posade čiji je narednik Christley bio inženjer 29. studenog , 1943. Prema vašem zahtjevu, ovo je izvještaj prema mojim saznanjima o okolnostima u vezi s misijom:

Leteli smo vodećim brodom za grupu kojom je upravljao bojnik Walter Ives. Taj dan je vrijeme bilo jako loše. Koliko se sjećam, mnogi od nas su primijetili da je to previše loše za letenje. Međutim, ipak smo poletjeli.

Preletjeli smo prilično široki dio kanala. Kako je kasnije procijenjeno, dvadesetak kilometara od francuske obale primili smo opoziv od Winga. Kad smo se okrenuli, sjeo sam do prozora oko struka. Pilot se pokušao popeti kroz naoblaku koja je bila vrlo gusta. Kad smo dosegli približno 16 000 stopa (ovo je bila približna visina u vrijeme incidenta procijenjene po našem povratku.) Avion se zaledio i izmaknuo kontroli. Nisam imao glavu, pa nisam mogao reći koji je razgovor uslijedio. Međutim, primijetio sam kako se otvaraju otvori za bombe i bombe su spašene.

Moj padobran bio je iza mene i kad sam ovo vidio okrenuo sam se po njega. Kad sam se opet radovao, na pisti je stajao netko za koga sam kasnije saznao da nam je bio navigator.Do tog smo trenutka već bili oko 10.000 stopa, a činilo se da je brod pod kontrolom. Bili smo pod oblacima jer sam mogao vidjeti Kanal.

Između vremena kad smo dobili riječ za povratak i vremena incidenta, ostatak brodova iz naše grupe napustio nas je. Otprilike pola sata kasnije otišao sam ispred i otkrio da je natporučnik Watson, naš vršitelj dužnosti kopilot i narednik. Christley, inženjer, spasio se. To je učinjeno dok su mi leđa bila okrenuta u potrazi za padobranom, tako da ih nisam vidjela kako skaču.

Kad smo se približili engleskoj obali, dva Spitfirea, koji su letjeli uokolo, dali su nam znak da ih slijedimo, a mi smo sletjeli u njihovu bazu. Major Ives nazvao je naše polje i prijavio incident. Zatim smo ugušili gas i krenuli prema svom terenu.

Bio bih vam zahvalan što ste me obavijestili o bilo kakvim informacijama u vezi poručnika Watsona i narednika. Christley. Vjerujem da će ovaj račun biti od neke pomoći.

I, ovdje ’s T/Sgt. Smerekova izjava#8217:

9. rujna 1945
U odnosu na AFPPA-8-JH

Prije nekoliko dana primio sam pismo u vezi s misijom u kojoj sam sudjelovao 29. studenog 1943. i zamolilo me da dam podatke o zapovjedniku. Curtis L. Christley, koji je bio inženjer topnik u istom avionu. Prošlo je dosta vremena i ne sjećam se baš jasno što se dogodilo. Ali evo ga - koliko se sjećam.

Leteli smo vodećim brodom u formaciji od 18 aviona. Major Ives bio je pilot, a moj redovni pilot poručnik Jesse Watson letio je kao kopilot jer su ga provalili kao vođu leta. Christley je bio inženjer, a ostali članovi posade bili su poručnik Neal bombardier poručnik Arthur Newett navigator i narednik. Martin Cohen kao repni topnik.

Pogodili smo neko loše vrijeme nad Kanalom i postajalo je sve gore. Nastavili smo se penjati kako bismo preboljeli loše stvari, a onda sam preko radija dobio poruku da smo opozvani natrag u našu bazu. Nazvao sam Maja Ivesa preko interfona i on mi je potvrdio. Poslao je poruku ostatku formacije i krenuli smo natrag. U to vrijeme na prozorima je bilo dosta leda i primijetio sam da se visinomjer nalazi na visini većoj od 15000 stopa. Tada je Maj Ives viknuo preko interfona kako bi se spasio. U to sam vrijeme primijetio kako se otvaraju vrata pretinca za bombe i kako se bombe spase. Poručnik Watson povukao je sjedalo kopilota i svi su u istom pokretu prošli kroz radio sobu i iskočili iz ležišta za bombe. Narednik Christley ga je promatrao kako prolazi, smjesta mu stavio padobran i krenuo za njim.

Bio sam zauzet slanjem S.O.S. i pružajući poručniku Nealu ruku u pričvršćivanju svog pojedinačnog gumenjaka na svoj ‘uprtač za padobran. Poručnik Newett sjedio je na vratima između radijske sobe i odjeljka za bombe i nije bio siguran želi li ići ili ne. Otprilike u to vrijeme pilot je krenuo s natporučnika Neala naprijed, a bojnik Ives očito je ponovno imao avion pod kontrolom jer nitko drugi nije napustio zrakoplov. Sve se dogodilo tako brzo. Kad sam ponovno primijetio visinomjer, očitavao je 700 stopa.

Odmah sam kontaktirao Air Sea Rescue i poslao im jasnu poruku u kojoj sam im rekao da su dva čovjeka spasila i dao im približan položaj koji sam dobio od navigatora. Bio sam u stalnom kontaktu s njima sve dok nismo sletjeli u neku bazu - na što su nas usput i uputili.

To je otprilike sve što se dogodilo. Vidio sam kako Christley i Watson odlaze i nisam bio previše željan ići sve dok nisam morao! O istoj stvari pitali su me kad sam u studenom prošle godine bio u Francuskoj. Nadam se da sam vam uspio pomoći na neki mali način. Nikada nisam čuo ništa o bilo kojem od njih i nadao sam se da su to ratni zarobljenici. Bilo bi mi drago čuti vas ako se odlučite za nešto određeno.

Donja fotografija (otkrivena putem Pinteresta, a zatim flickr) prikazuje kapetana Thomasa H. Wakemana mlađeg i njegovu posadu kako stoje pred B-26B Marauder “Lil Grim Reaper” (ili, “Podzemni poljoprivrednik“) / “KX * K” (42-31640) 387. grupe bombi ’s 558. eskadrila bombi. Zrakoplov je izgubljen u nesreći 8. lipnja 1944. godine.

Kapetan Wakeman
2. poručnik William N. Schreiber & Kopilot#8211
1. poručnik Kenneth A. Omstead – Navigator / Bombardier
S/Sgt. Ferdinand P. Brabner, Jr. – Inženjer leta / topnik
S/Sgt. Paul M. Tarrant – Radio operater / topnik
Martin S. Cohen – Tail Gunner (u to vrijeme naveden kao PFC)

Rođen 7. lipnja 1922., podnarednik Martin S. Cohen (13098524) preživio je rat. Dobitnik je zračne medalje, 11 grozdova hrastovog lišća (dakle, između pedeset pet i šezdeset misija) i Ljubičasto srce.

Sin Harryja T. Cohena, rođen je 7. lipnja 1922., a živio je 3831 Pennsgrove Street u Philadelphiji. Tijekom rata njegovo se ime pojavilo u obje knjige Philadelphia Inquirer i Philadelphia Record, 18. studenog 1943. Njegovo se ime može naći i na stranici 516 od Američki Židovi u Drugom svjetskom ratu. Preminuo je 4. veljače 2006.

Dublin, Louis I. i Kohs, Samuel C., Američki Židovi u Drugom svjetskom ratu - Priča o 550.000 boraca za slobodu, The Dial Press, New York, NY, 1947

Morris, Henry, uredio Gerald Smith, Pamtit ćemo ih - zapis o Židovima koji su poginuli u oružanim snagama Krune 1939. - 1945. godine, Brassey's, Ujedinjeno Kraljevstvo, London, 1989

Morris, Henry, uredila Hilary Halter, Pamtit ćemo ih se - Zapis o Židovima koji su poginuli u oružanim snagama Krune 1939. i#8211 1945. - Dodatak, AJEX, Ujedinjeno Kraljevstvo, London, 1994

Južnoafrički Židovi u Drugom svjetskom ratu, Eagle Press, Južnoafrički židovski zastupnički odbor, Johannesburg, Južna Afrika, 1950.


Gledaj video: World of Tanks китай 8 лвл тм 122 путь отметка 3 (Srpanj 2022).


Komentari:

  1. Nolan

    Osvojio je jeftino, lako se izgubio.

  2. Marcas

    Autoritativan post :), smiješan...



Napišite poruku